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2017-10-28 23:43:03 1楼 只看该作者

尘头大起—2017中国山地自行车公开赛威海环翠站(第一天)


移师威海环翠,这个周末公开赛迎来第6站,这也是2017年度中国山地自行车公开赛迎来的首场干燥天气下的比赛。过往站点艰辛的浴雨奋战,精彩情景仍历历在目,仿若昨日。不知不觉中来到丰收的季节,系列赛即将进入“冲刺阶段”,车手们想要抢夺更多积分,必须采取更积极的进攻姿态,改变命运的机会已经不多。



 “山后尘头大起,必有伏兵。摆脱泥浆与雨水之后,我们却又进入了另一个极端。华夏城景区离海边不远,赛道所盘踞的三座山体土质松软,沙质土壤经过车手们一周的训练碾压,很多位置的上坡已经变得艰难无比,下坡和一些已经分崩离析的弯墙也难寻适当的抓地力。但厚厚的一层浮土,却有意想不到的保护作用,当你的胸膛冲向地面时,会滑行一小段,减轻地面与身体冲撞的痛楚。当山地车在惊险刺激、粗糙崎岖的山道上飞驰时,良好的赛道设计,能让车手无后顾之忧。



即将入冬,这也是滔天粉尘的成因之一。周六10℃至21℃温差正好在车手们舒适区内,有助于发挥正常的技术水平。周日的天气则不太明朗,据预报很可能会迎来大风降温。



公开组、专业组赛道长约5公里,每圈增益160米,爬坡量适中。周五傍晚媒体组勘察了几个最有特色的技术点,最高点下来的巨石阵接浮土S弯将会让车手们血脉偾张,肾上腺素剧增,但又严谨地兼顾到了安全性。赛道设计师詹陆贤告诉我们,下一站的莫干山将会让技术型车手大行其道,难度系数将会上升到新的高度。同时他也坦诚地告诉我们,以后可能会倾向于修建4.5公里长的赛道,增加更多的变化和内容,向国际看齐,为观众和媒体献上更加有技术含量的比赛。



摄影:阮世捷,文章:阮世捷。受知识产权法保护之版权图文,请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器;请勿裁切和修改水印,不可用于商业场所的展示及播放,商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com,欢迎加入轮火XC越野群!qq群号:446021839

2017-10-29 14:01:59 2楼 只看该作者


当地退休阿姨为来宾们献上一支鼓舞。



腰鼓表演。



阿娜的身姿引人入胜。



开幕式即将进行,瞬间,观众从四面八方涌向舞台,直播摄像机位艰难地冲破人群。



又见一大帮广东藉车手。



罗丹志不愧为名副其实的自行车运动推广大使,女士们屡点名“要他”上镜。



沙子与气压之间的关系。



罗丹志经常诟病正负齿的高摩擦系数,曾经宁愿忍受掉链的痛苦使用比较旧并且磨损严重的正负齿,现在干脆抛弃正负齿片了。



莫兴旺较窄的轮胎,他选择避开技术点,推行下来,保证自己的安全,或许这样的轮胎能让他在技术点之外路段更快。



多数车手选择较宽的齿胎。



这是用回形针固定号牌的的最高境界,把手伸进......



多数人选择就是对的?朱俊的轮胎选择比较特别。



粉尘作祟,空气不算太通透,主会场浇过水了



你们喜欢冷峻的3号,还是喜欢不苟言笑的4号?或者让人望而生畏的5号?



公开男子组在9点发车,舞台上传过去的发车气笛声比较弱小,而且车手前还站着三位裁判,所有车手都不能肯定气笛声是真正的发车信号,冲出去的车手犹豫不决,又停了下来,但裁判又马上示意可以正常出发。



我们看到还未来得及上锁的朱俊,和反应迟缓的郭鑫伟,瞬间就落后到了最后一排,连封宽杰也混到了人群之中。幸好发车后的大宽道距离不短,几个实力较强的车手还有机会冲向人群前方。



拍摄完发车之后,媒体组立即攀上赛道的最高点,刚好碰见封宽杰第一个来到石头阵,扎实的山地车基本功,让封宽杰流畅通过,第二个是郭鑫伟,通过的速度明显要慢一些,如图。



米久江居第三位。



紧接着是颜锦弟和朱俊。



罗大厨甩甩尾巴一溜烟就消失在S弯中。

 
2017-11-01 04:09:28 3楼 只看该作者


余光伟此时排在第7位。



梁建咏。



陈永景绝不会缺席高难度山地赛事。



李思毫把保护网撞了个大洞。



余绍霖选择牵车而下。



绝不妥协的魏建波。



车头压力不足,或者太犹豫。



天堑变通途,你尝试过在悬崖绝壁上的骑行吗?



踩着风火轮



第二圈卷土重来的封神,继续扩大原本的优势,在技术型赛道,而对山神的进攻,没有人能抵御。



朱俊上升到第三位,米久江紧追不舍,木桩技术点,下接左弯。赛后朱俊表示,如果出发正常一些的话,今天的表现应该可以好很多,而且自己的状态也非常好。出发的时候裁判挡在路中间,以为裁判会召回前面的车手重新发车,结果裁判又说可以走,自己的锁都未来得及上。



处于落后状态的部分车手。



封宽杰第一个进入第三圈。



郭鑫伟的落后时间接近一分钟。赛后他告诉我们,这几天因为感冒一直在咳,比赛里还撞树摔了一跤,让自己跟封氏的距离越来越远,难以追回



6站五冠,封宽杰诠释着山神的统治力。这一站结束,他的总积分领先郭鑫伟达到了25分之遥。

”今天出发后,抢到了好位置,就想把距离拉开吧,第一圈骑得很辛苦。赛道比前几天训练的时候难骑了很多,赛道被车手们适应太多,很多灰尘,轮胎拖出来的沟也很深,比较容易失误。“——封宽杰



罗丹志在比赛中遇到了两回崩溃的情景,第一件事就是座杆头无法锁紧座包,比赛中座包竟然往后倾。第二件事就是第二圈快返回终点时,一位被套圈的车手把车横在他的面前,导致大厨从车上飞了出去。



唐超爆胎,但最后还是坚持到了终点,憾得第15名。



国内业余界实力最强的三位车手,这也是很多人认同的。男子公开组前三名颁奖:封宽杰、郭鑫伟、朱俊。



男子专业组出发,全运会冠亚军吕先景、马皓两位小将之间的战火蔓延到了公开赛。山东、山西、辽宁队也派出了不少猛将。



等候出发的专业女子组,当程娜听到只需要踩两圈时,她甚至不敢相信这是真的。

 
2017-10-29 05:22:25 4楼 只看该作者


专业女子组出发。



侯永红刚刚通过巨石阵。



马皓的第二圈,在巨石阵。



全运会冠军吕先景的第二圈



弯道里的沙土是浮动的。



是时候展现你的漂移技巧了。



何学龙。



山西队李帅为避让前方摔跤的车手,导致自己也摔了一大跤,车把打到上管发出巨响。



香港队选手赖俊健。



也许需要一些更加坚韧的保护网。



辽宁队王磊。



视觉上很吓山的陡坡。实际上很安全。



山东队李洪风,保持在女子专业组的第一位。



程吉丹。



程娜选择推行而下。



山东队姚平。



山东队任文静,以上两位女选手曾经多次参加亚洲赛。



山西队闫颖。



多处使用木桥连通。



吕先景在最后一圈的弯道。

 
2017-10-30 23:43:40 5楼 只看该作者


哥,你先走吧,我有点急事!



山东队小将。



江苏队王薪维。



因为森林防火方面的原因,观众不能进入赛道内部观赏比赛。



落后的专业男子组车手拉起小火车。



波浪地形。



很多选手摔跤。



马皓站上了凸台的最高点,拉开第二名的吕先景差不多2分钟。郑振勇摘下第三名。


“我觉得这一站的赛道相比前几站的赛道来说,挺特别的,它的上下坡,由于是沙石路,特别松,我们在骑行选择上比较难,在一些石面上的路线选择也比较难,公开赛的前几站缺席了一些比赛,后面的比赛基本都来。冠军赛的赛道更偏向于能力型的,比较简单,技术点比较少,不像公开赛赛道这么综合,上坡多,技术型下坡也很多,比较考验大家的综合能力。因为之前公开赛所有站点都是雨战,相比之下,我还是喜欢威海这一站的赛道,之前的赛道不是说不好,而是因为下雨,无法正常地体验赛道的乐趣,这一站天气比较好,骑起来感受比较深。我的队友吕先景加入了恒翔公路车队,而我则真的不喜欢骑公路,我更倾向于加入职业山地车队。”——马皓



女子专业组前三名:李洪凤、程娜、程吉丹。


“有两个地方下不来,巨石阵,这些下不来。今天这条赛道感觉比较长,技术点很难,上坡也比较多,总体上来说跟冠军赛赛道差不多。”——李洪凤



现场的展览街,不限于自行车零配件厂商,事实上我们希望看到更多元的公开赛,更像嘉年华的公开赛,融入更多的山地车项目,例如山地速降、Enduro赛、土坡、泵道赛、DS、4X赛



热闹的展览街。



女子公开组出发。



女子公开组运动员的竞技水平断层比较明显,一些车友在发车后的第一个坡就下车推行。



李微轻伤不下火线,以第10名完赛。



女子公开组踩3公里的业余赛道2圈。朱苏云保持在最前方。



黄丽萍奋力对抗上坡。



刘永在攀登的途中。



华夏阁就在大石阵的后面。



一池碧水。



云松。



女子公开组前三名:朱苏云、吴丹、王丽萍。



个人陶汰计时赛的预赛开始。



绿巨人。



南京车手熊建斌。明天将举行男子公开组越野淘汰赛、男子大学生组山地越野赛和男子体验组山地越野赛,欢迎继续关注公开赛第6站次日的比赛。

 
2017-10-29 00:03:31 6楼 只看该作者




 

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