轮火竞赛 CCbike.CC 中国自行车运动的大圈子

管理员提示:
本话题已被锁定。
本话题将在 天后被删除。
2018-01-30 14:05:30 1楼 只看该作者

700c、26寸、29寸、27.5寸(650B)的轮径大小、尺寸

200842b4iyv5v7mmthv3hy.jpg


700c 26寸 29寸 27.5寸(650B)

700c、26寸、29寸、27.5寸指的都是车圈+外胎的直径,而非车圈的直径


700c车圈直径622mm (约24.48寸)
26寸车圈直径559mm (约22寸)

最初700c刚开始是指车轮直径(算外胎)为700mm(27.5寸),但后来外胎愈做愈细,所以现在700c加上公路胎均达不到700mm,以23C为例,为679mm


201292020394598071.jpg

201292020401065810.jpg




不同规格外胎车轮直径不同:

700*20c和26*2.00周长相同,都为2114mm,车轮直径673mm(26.4寸)
700*23c和26*2.125周长相同.都为2133mm,车轮直径679mm(26.7寸)
(所以理论上700c轮径比26寸大,但事实上是一样的,如果使用上述规格外胎的话)
山地车轮径最新规格650B(27.5"er)其实就是恢复700C最初的轮径规格,兼顾26"的敏捷性和29"的通过性
29寸 27.5 26 对比
2018-01-30 14:17:58 2楼 只看该作者
顾名思义,29寸轮组的直径为622毫米,24.5寸,与公路车700C轮组相同,如果加上不同轮胎的高度,大约范围在724-740毫米,约为29INCH,所以称为29寸,发烧友或许会问,为什么不是28或30寸?这是因为29寸山地车在经过实际测试的表现,在力矩表现与转动幅度都是数一数二的,创造出一个完美的黄金比例.平均下来29寸山地车的外围直径大概有724mm,加上轮胎直径大概有740mm。通常26寸轮子直径是559mm,加上轮胎直径有665mm

29寸山地车的诞生充满迷样的色彩,至今无法确定第一辆29寸山地车是由哪一家厂商推出的,起初还不是很盛行的原因,是因为车架变大重量就增加,车架刚性也不佳,因此一直无法大行其道,但随着技术精进才让29寸有机会绽放光芒.

目前,世界上还没有针对29寸的MTB举办的赛事,主要是依照选手个人喜好来选用,唯一有的特殊比赛是SSWC(SINGLE SPEED WORLD CHAMPIONSHIPS),当中有很多选手都使用29寸车.


29寸轮子和26寸轮子的比较

在80年代早起,山地车的轮子的尺寸还缺乏一个公认标准。当英国的越野自行车运动先驱Geoff Apps告知Gary Fisher 和Charlie Kelly说他打造了一个使用700cc芬兰诺基亚雪胎的原型自行车,Gary Fisher和Charlie Kelly都觉得这个主意不错。2006年12月,Gary Fisher在一次访谈中谈到了大轮山地车的流行趋势。他说“我们从一开始就在Geoff Apps哪里拿到了一些29寸轮胎,我们认为他这个主意非常不错”。但是这种大尺寸轮胎的生产制造无法和常见的26寸轮胎相媲美。第一个Geoff Apps设计的700cc越野轮胎制造与1981年。当时Apps自己的公司 Cleland Cycles ltd. 给它的牌子是"Aventura"。这种轮胎从1982年到1984年有销售。但是,由于供应链问题,大部分成品车还是使用的诺基亚650b轮胎

很多人声称“29er”这个名词的发明者,但是目前比较可信的是来的美国科罗拉多州Crested 
Btte的 Wes Williams首先提出了"29er"的概念。1991年Bianchi自行车美国分部提供了29寸大轮山地车的产品线,名称是“Project Bikes”。在1992年的产品目录中,Bianchi宣传了大轮山地车的优势,并同时推出了三款车“Project 3,5,7”.另外一个公司Klein生产了少量的他们热卖山地车“Attitude”的大轮版本,他们给这款大轮山地车起名“Adept”。但是这款山地车的市场很不好,早早的就停产了。90年代中期,Diamonback生产了他们的大轮山地车。Specilized使用700cc的轮胎生产了他们的公路越野车,但是这款是实际上是一款混合车,车架和前叉都为大轮做好了准备。但是由于种种原因,所有的这些车卖的都不好,这其中主要的原因还是缺少大轮越野车胎以及可以容纳大轮的前叉。

Wilderness 
Tail Bikes生产了第一款真正的29寸轮胎“Nanoraptor”(名字翻译过来就是纳米猛禽)。1999年,White Brothers 生产了第一款商业化可以容纳29寸大轮的减震前叉。之前,没有专门的针对大轮的减震前叉。很长时间,大轮山地车只是有一些像Nine Bikes的小公司生产。Surly Bikes生产了他们的一款29寸车架,The Karate Monkey。2002年Gary Fisher(Trek的一个子公司)成为第一个生产大轮山地车的一线品牌。但是他们的大轮山地车销量不好,直到一款单速大轮山地车才使销量有所改观。现在,大部分美国市场自行车品牌都是提供了至少一块大轮型号或者车架。甚至有些公开反对大轮山地车的公司,比如Specialized和Turner,也有自己的大轮山地车型号。
 
2018-01-30 14:21:11 3楼 只看该作者







轮胎


大轮的爱好者认为宽度少于50毫米的轮胎是公路越野车。但是对于公路越野车选手来说,他们认为宽度大于38毫米的都不是公路越野车胎。尽管他们都可以越野,而且轮子大小都是622毫米,但是公路越野和山地车在尺寸,操纵上有很大的不同。有一些特殊的车子同时具有两种车子的特点,所以很难给出一个明确的定义。

性能

目前关于大轮山地车的优劣是山地车业内一个很热的话题。有些人认为29寸轮子的性能会变差,因为重量增加,操纵上也不是那么灵活。同时由于尺寸问题,骑行者很难找到一个合适的尺寸(特别是前轮,脚踏和车轮重叠以及过高的座位高度)。但是29寸的爱好这认为轮子大可以减少滑动阻力,提高操作的稳定性以及由于轮子变大而提高的通过性。

优点

1.大轮可以提高通过性因为接触角减小了
2.大轮不容易陷在啥子和淤泥中
3.增长的接触面积提高了过弯能力和直线上的抓地能力
4.大轮可以让整车的中心提高,从而通过性提高
5.大轮车可以让个高的人有更好的姿势

上述的这些优点大部分是主观,缺乏客观数据的支持。小规模,未公开的研究(Gary 
Fisher要求普渡大学做了相应的研究)未能从科学数据上证明大轮山地车的优劣。网上,关于怎样“公平”的测试29寸轮子和26寸轮子一直是一个很热门的话题,但是目前还没有大规模的科学研究。

缺点

1.重量增加
2.过长的辐条和轮圈让车轮发软
3.过长的辐条让轮子变的脆弱
4.很多自行车胎,轮圈,前叉都没有相应29寸版本
5.个矮的骑手(低于167厘米)很难找到一个合适的大轮山地车的尺寸。虽然有很多个矮的骑手都找到了合适的大轮山地车,但是大多是情况下,矮个的骑手还是面临很大的尺寸问题。
 

快速回复

内容
转到高级模式