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2018-12-08 22:27:24 1楼 只看该作者

黑道钢琴师—2018泉林亚洲DH山地自行车邀请赛 暨GDL自行车系列赛-全国总决赛(排位赛)


“88个琴键是有限的,但在有限的琴键上,可以演奏出无限的乐章。”——《海上钢琴师》


12月8日,2018泉林亚洲DH山地自行车邀请赛第二日,在中山泉林大河山地车公园总长1620米、海拔落差240米的黑道上,排位赛如火如荼地进行着。这是一条“狠、长”的赛道,不仅因为路程长,也有完赛时间方面的原因,大部分车手耗时长达3分钟以上,想要征服这条赛道,不仅需要大量技巧的积淀,也需要大量体能储备。



说起在赛道上的经历,少不了惊心动魄的乱石和无穷无尽的选线。当所有的元素都赤裸裸地摆在眼前,树根、乱石、跳台、弯道、落差和木板道具,具体该怎么选线?就犹如演奏钢琴一样,琴键的数量是有限的,但可以弹奏出来的曲调是无限的。每个人对选线都有不同的答案,骑行经验和历练、骑行技巧、胆量等等因素,都会影响最终的决定。经过昨日一整天的训练后,大部分车手的骑行次数都在四到五次以上,心里的“曲调”也就有了雏形,排位赛是他们第一次正式检验选线是否合理的机会。我们来到公园的黑道上,见证这场由194位车手带来的国际速降视觉盛宴,看看他们如何利用赛道上的“琴键”,弹出独一无二的乐章。



青年组选手比前辈们接触速降的年龄要早得多,进步速度快得超乎想象。最开始,计时屏幕上的用时几乎都停留在4分钟以上,首次闯进4分钟的车手是李玉兵,用时3分44秒,一度无人撼动他的热椅地位,直到曾军珲在这个基础上强行削减将近22秒,凭借3分21秒的成绩取而代之。此后,擅长腾跃的黄睿通和宋彦汐在赛道上有所失误,非常接近曾军珲的用时,但未能超越。



出现在发车点的女车手共有10人,其中令人印象最深刻的是两位台湾车手,蔡季伶依仗3分34秒成绩坐上热椅之后,实力更强的周佩霓竟然在众多男同胞面前祭出令全场为之一惊的3分28秒,这样的时耗放在任何一个组别都毫不逊色。



到了精英组风云际会时,热椅似乎有了脾气,不肯让任何人久坐。车手不停地轮换,谁也没得到热椅的宠爱,在这个过程中,不同地区选手的特点纷纷彰显出来。香港车手表现沉稳,几位车手的成绩稳定地徘徊在3分14秒左右,日本车手锐意进取,金子匠率先冲破3分钟大关,随后出场的日本车手接二连三地点燃了终点区的氛围,当九岛勇气坐上热椅时,只剩下江胜山、Micheal Hannah和Jocob Dickson尚未出发。万人迷阿丹没有让粉丝们失望,蓝色闪电冲向终点,刷新了最佳成绩,2分44秒!山顶还有两位世界杯速降赛场的顶级车手,我们都清楚他们很快,但到底有多快?答案揭晓,年轻才俊Jocob Dickson用时2分35秒,宝刀未老的Micheal Hannah则是2分33秒,2秒优势让在场的各位见证了姜还是老的最辣。和很多车手一样,两位大神在赛道上也有失误,但决赛才是放手一搏的时候,话语之间显示他们都有所保留。如果你的下巴还没被排位赛惊掉,那就留给明天的决赛吧!



青年组前三名:曾军珲、宋彦汐、黄睿通

女子组前三名:周佩霓、蔡季伶、富田 敬子

大师组40+前三名:Brian Cook肖辉、陈伟基

公开组U39前三名:TAN SOON SOON、高伯贤、廖嘉濠

公开组U29前三名:廖海杰、叶正午、许升霖

精英组前三名:Micheal Hannah、Jocob Dickson、江胜山


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2018-12-09 01:56:03 2楼 只看该作者


除青少年组提早上山准备比赛之外,其余选手、赞助商、当地领导参与了开幕式。相比往届,这回开幕式简约了许多,胜在新修的赛道非常给力,说明投资真正用到了刀刃上,参赛体验中的最重要一环——赛道,才是高水准比赛的核心



中国文旅集团执行董事 谭嘉伟 先生为比赛致辞。



与会领导、嘉宾、赞助商们齐聚一堂。



邀请车手以及GDL系列赛总结赛入围门票持有人。



青年组比赛在9点30分开始。



大伙们先亮个相。来到起点时,部分车手已经出发,剩余的青年组选手不多,那就随便抓几个。



RST避震器陪伴GDL系列赛两个赛季了。



一脸蒙B的王浩权,因为自己的车子摔坏,借了一位精英组车手的车子比赛,但中途摔跤时自己的号牌掉落,露出精英组号牌,裁判取消了他的比赛资格。



最终曾军珲斩下青少年组排位赛第一名,宋彦汐第二,黄瑞通夺得第三。


“我是广州南宁的,因为我在澳大利亚留学,平时骑公园路线比较多,丰富一下课余生活,也顺便锻炼身体。练飞包方面我有跟教练学课程,学过之后感觉飞包特别安全,就算是特别大的包,也会感觉很安全,飞包方面,有一点可能大家平时不太注意的,就是手和脚下压的动作要控制好前后平均,很多人失误的动作是用力把前叉往下压,这样就有可能被顶起来,或者飞得不够高。排位赛上我的状态不是很好,摔了两跤,脚上有点擦伤,最后一段我踩不动了,只能坐着慢慢溜下来,体力方面还没有训练到位。这条赛道是条合格的黑道,植被和石头这些跟我在澳大利亚遇到过的很相似,难度挺适中的。”——青年组第三名,黄睿通


“排位赛一大早就开始了,感觉身体还没活动开,总是没那么顺利,大的技术点没什么问题,主要是不起眼的小地方,平时没怎么停下来练,没有仔细看走线,就容易有失误,没有理想中的流畅度。今天缆车下面的大飞台不让精英组之外的车手通过,但我训练时一直都没有绕过路,到那里时差点失误了。”——青年组第二名,宋彦汐


“昨天训练最后一趟摔坏了前轮,早上临时借了个前轮,今天早上我好像是最后一个上缆车的。昨天训练时很多摔车的地方今天骑得比较顺,运气挺好,成绩比自己想象的快了很多,但在乱石和第一个陡坡犹豫了一会儿,捏着刹车慢慢拖过来的。希望明天能稳住这个成绩吧。”——青年组冠军,曾军珲



大师组开始发车,陈伟基骑在悬崖边的弯道上,右侧是有史以来最具难度的媒体通道。最终陈伟基位列大师组排位赛第三。



大师组选手郭润辉趴窝。



卡卡暂时领先。



Brian Cook 斩下大师组第一名。


“这个赛道趣味性很足,前几个月来比赛的线路平一些,这次就好玩很多,有石头,有飞位,还有很多大型的弯道。”——Brian Cook



U39组发车,马来西亚车手Muhamad Fadzlee Bin Ariff以3分40秒位居第四。



徐海文被斜面踢落马,最终位列U39第八。



周阳在赛道最陡峭的一段石阵下坡。



广西车手彭瀚位居U39组第23名。



佛山车手何永锋与大石板斜面擦肩而过。



广西车手黄光辉位居第24名。



佛山车友梁发淋的车头摇摆不定



深圳车手刘辉途经一处U形。



黄岳峰在潮湿地带。



江帅君经历了摔跤,时间损失惨重。



中间的廖嘉濠最终被挤到了第三名。



马来西亚车手TAN SOON SOON用时03:19.743,以4秒优势斩下U39第一名。

 
2018-12-09 01:58:05 3楼 只看该作者


“缆车底下的roadgap那里不是有个木头搭的包吗?我昨天都没有飞,排位赛飞了,但速度太快没掌控好,直接滑到坡底了。这个位置其实很简单,但我一直不敢,因为我昨天下午才才开始练习。今天下午我再多练两三趟,应该就能骑得很舒服了。”——U29 17名,胡海洋



东莞车手吴涛。



东莞车手吴鹏辉无奈下脚



杨晓龙选择了一条长线。



张丰燕用AM车出战。



廖海杰流畅无比,最终以03:07.046摘下U29组第一名。随后,因为朋友叫他下山吃晚饭,下山途中跑得太快摔伤手指,或会影响决赛的发挥。



肖削彬在石板上滑倒,并翻了下来。



李文伟在林道里。



信宜车手雷桂林在石阵中左躲右闪,最终还是难逃厄运。



翻滚数圈后屁股朝天。




李成摔跤后,被摄影师射了一脸。



热心车友梁发淋比完赛后,还帮大妈们扛购物小车上山。



许孟剑流畅通过木桩。



香港车手刘家豪。



香港车手张梓丰。



罗诗涛夺得该组排位赛第五名。



罗诗涛的战车配备RST速降双肩前叉。



“比赛蛮顺的,前几天练车时,在第一个陡坡摔了,当时克服不了的难关今天都克服了。但在乱石区域我注意力集中不了,中午时段比赛刚好跟我的生物钟冲突,平时我会在这个点睡午觉,所以比赛时感觉很累,体力不够。我之前没玩过速降,只骑林道,而且我的车是单肩叉,只希望能顺利跑完决赛。”——曹章莹



“体力严重透支,这两天没时间骑,车子一直在出故障,没有时间练车,总共就练过三次,按道理来说很不够。”——危杨洋

 
2018-12-09 02:34:33 4楼 只看该作者


梁瑞云。



“今天的第一趟能跑得这么顺,还不错啦”。——陈颖研



“很多人以为速降很危险,但只要技巧到位,你就会忘记那种害怕的感觉。毕竟速降是种运动,而不是娱乐。我觉得所有人都可以参加速降赛,只要有个好队友告诉他们该怎么做。这条赛道不是很危险,但对我来说有点挑战,路上很多石头,如果选对了线路,就能骑得很快,但如果选线失误,也很容易停顿和摔车。”——富田敬子



“今天赛道比昨天更滑一点,中途出现了几个小失误,感觉我应该还可以再快一点。”——周佩霓



“后半段的踩踏比较耗力一点,中间也有一些小细节上的失误。我以前玩单排滑轮时会后空翻,但单车方面没练过这些动作,我觉得只要能飞,能享受这个过程就ok啦,非常刺激。”——蔡季伶



RST车手张贺最终排在精英组30名



黄睿普位居该组排位第31名。



陆冠达飞越路隙。



何俊源飞越路隙时,不忘单手和观众们打个招呼。



“赛道难度比较高,是我目前骑过难度最大、乐趣最高的一条路,跟BPBP相比,这里更加适合用来比赛,BP更适合当作练习场地。今天跑得很顺畅,比我练习的时候更加顺。整体上我求稳为主,后面有比较长的踩踏路段,我会尽量保留更多体力,留给最后冲刺的这一段。”——周晓龙



“石板急转弯的地方摔车,过后到了下段的弯道爆胎了,骑到水泥路时已经快没气了。”——丁再刚



吴超夺得精英组排位赛第12名。这个乱石阵很多观众驻足,氛围非常棒,每当车手途经,都会爆发出强烈的呐喊声,还有各种敲打声



新疆车手刘楷杨拿下精英组排位第16名。



黑龙江车手邵珠峰摔跤掉下的的背牌和摄像机,摄像机屏幕惨不忍睹。



中山车友廖燕翔过弯时,前轮滑到了外弯,因此摔跤,鞋子都脱了出来。



苏珅亮前段时间在印尼参加UCI亚洲系列赛摔伤肩部,养伤三月,令人惊讶的是,竟然也保留了良好的竞技状态,排位赛名列11



暂列前三名的车手:周晓龙、苏珅亮、吴超。



欧阳文彦位列第18。



苏虎最终位列第15名。



香港的不考传说刘树森位列第19名。



Rob Brown最终拿下排位第14名。 

 
2018-12-09 03:05:41 5楼 只看该作者


金子 匠(Takumi Kaneko)斩排位赛第5。



宇津 孝太郎(Kotaro Utsu)流畅通过石板转右弯。



田丸 裕(Yutaka Tamaru)是排在周晓龙身后两位日本车手之一。日本车手水平之平均,让人觉得恐怖。



阿藤 寛(Hiroshi Ato)排在第9位。



井本 初(Hajime Imoto)位居第6名。



九岛 勇气(Yuki Kushima)是去年的亚洲锦标赛冠军。



现任亚洲锦标赛冠军、台湾车手江胜山,以02:44.488位列精英组排位赛第三名。



Jacob Dickson以02:35.932斩下排位赛第二名。



九岛 勇气(Yuki Kushima)被挤到了第四名。


“在山脚的平路地段,我出现了比较大的失误,在这里浪费了很多时间,其他部分还是很完美的。”——Jacob Dickson



3秒优势,排位赛Michael Hannah赢下精英组第一名。



“其实我很喜欢这条赛道,线路很流畅,细节上修建得很好,抛台、跳位和弯道都很完美,修路师做得很不错。唯一不太喜欢的是山脚的踩踏路段,这毕竟是速降赛道,但总共也就10秒的踩踏,也算不上什么大问题。结尾地段的跳台我也很喜欢,并不是所有车手都能应对这样的跳台,但如果给精英组的车手开放的话,我觉得很不错。世界杯赛道的速度是真的很快,乱石路段应该是与这里差不多的,但世界杯赛道真的是更快,线路也更宽。我们没必要把这条赛道跟世界杯赛道相比,毕竟它不是世界杯赛道,但也不能否认这是条高水平的线路,配备了缆车,用来训练是相当好的。我觉得这个地方跟我老家很像,这里的森林和地形,都让我想起家乡的一切。”——Michael Hannah



前十车手中,日本车手占据了六席,中国大陆车手占了一席,台湾车手占一席。



欲知后事如何,请收看轮火周日的报道。



排位赛结束后,再次开放训练。



大河山地车公园的维修间。




展览街的RST摊位。



小朋友迷上了泵道骑行。




泵道的休闲时光。

 

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