| 2020-08-09 16:46:40 | 1楼 只看该作者 |
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山东首个山地车公园盛大揭幕 — 棋山国际山地自行车赛道竣工仪式暨济南市“全民健身日”骑游大会
8月8日，棋山国际山地自行车赛道竣工仪式暨济南市“全民健身日”骑游大会在济南市钢城区隆重开幕，借助此次活动的开展，也揭开了 “棋山国际山地自行车公园”的神秘面纱。
超高精度图片，建议手机浏览器横屏观看。摄影：阮世捷，文章：阮世捷。请勿转载图文，版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎添加微信号：13580341108 需要添加轮火微信群的车友请先加此号。
公园入口附近。
公园内部线路纵横交错。
竣工仪式在早上进行。
山东省体育总会秘书处处长孙照亮、山东省射击自行车运动管理中心办公室主任顾向东、济南市体育局党组成员刘光胜、济南市文化和旅游局党组成员张义祥、钢城区人民政府副区长李秀芳参加本次活动。
钢城区棋山国家森林公园党工委书记、管委会主任张学波主持开幕仪式。
小朋友对泵道骑行甚是渴望。
开幕式结束后，泵道以及滑板场上的活动火热开展。
环山公路上还准备了一场公路骑游派对。
当天的重头戏自然是速降赛道的竣工试骑。
速降车友们在工作人员的带领下来到会场一侧的缆车乘车点。
登上缆车。
排队，缆车的运送效率目前还有待改善。
体验轻松畅快的缆车运送服务。
起点。
为速降赛准备的出发台。
当全部参与速降车手来到赛道的起点时，也就意味着保密了数月时间的新鲜泥土即将接受爱好者们首次碾压。上图为RST避震器速降车队选手李果。
速降赛道起点在同一个地方，出发后在不同的地方分叉，形成若干难易不一的不同筀级线路。
难度较低的线路泥土成分较多，技术点以弯道为主。
最难的一条线路长约1.8公里。
借助起伏腾跃而起。
由数不清的木板跳台、泥土弯道、岩石阵构成。
以下着重介绍这条有一定难度的路线。
这条线路最为惊艳的地方是当中分布了许多石阵。
一段20米长起伏不定的整体岩床表面，选线让人纠结万分。
中段的石头缝技术点兼具落差和转弯，选线容错度较低，容易卡顿，需要车手用强壮的上肢把控精准的前进方向才能一气呵成。
陡吗？
地形上的视觉心理压力会让车手陷入一定的恐惧，但又不失安全性。
没有锋利的尖石。
中上段一处高达3米的坠台，也是公园内线路最大的坠台，有着浓郁的加拿大北岸线路风，栈桥将车手带出坠台，落在斜面再接上一道木桥。
短短的上下午试骑活动，几位技术高超的车友就已经在新鲜泥土上祭出了不少精彩的腾跃。
这条1.8公里的主线下游进入林道。
林道段有更多的弯墙，时而钻进岩石花园。
筑路师显然已经对岩石区的石块进行了一定的安全审查。
岩石表面不一定抓胎。
就算选线或者动作出错，也不会酿成猛烈的碰撞。
棋山峰顶海拔596米，缆车终点与起点海拔高差超过了200米，重力骑行路线也与这个数据相仿。
整座山体遍布岩石。
沙壤混合了腐叶形成的有机质构成这里的土壤。
赛道全线土质松软。
新修建的弯墙因土质成份的原因，难以保固，恰恰，这也是当地的一大特色。
别的地方没有这种泥土。
河北崇礼地区的山地车公园是有机质含量超高的黑土，南方线路多红壤，而棋山则是沙壤混合有机质。
一期修建而成的线路整体温和又藏着不少锋芒。
想缩短用时，需要在轴承滚珠般的沙子上找到失控边缘的临界点。
那么这样就意味着你要熟悉这里的土壤，跟沙子交朋友，让它们善待初来乍到的你。一位试骑车友的空中漫步。
线路安全，但会给车手带来强烈的视觉压力。
看着很难，事实上骑下来不难，这便是近年来赛道修建理念的一个重要法则。
本次活动由济南市体育局、济南市文化和旅游局、济南市体育总会、钢城区人民政府主办，棋山国家森林公园管委会、钢城区教育和体育局、钢城区文化和旅游局承办，山东棋山康养田园综合体有限公司、棋山温泉小镇协办；执行方为济南中翔体育产业有限公司 。
小朋友和爸爸妈妈组成观礼大军。
志愿者。
一整天，多个种类的骑行活动在附近的不同地点顺利进行。
下午17点，意犹未尽的车友在工作人员的提醒下才发现已经到了活动的结束时间。
公园将会推出详尽的运营解决方案以便车友们日常打卡。
另一个好消息便是公园的比赛已经提上日程，很快大家又能相聚在棋山国际山地自行车公园。 |
| 2020-08-09 23:10:22 | 2楼 只看该作者 |
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以下为我们对 济南中翔体育产业有限公司总经理吴瑞林 的访问：
棋山山地自行车公园第一期工程投入了多大的资金？ 吴瑞林：首期投资金额1千万。
目前完成的赛道总长有多少公里？泵道以及土坡训练场有多大？ 吴瑞林：首期完成的速降赛道总长约3.5公里，XC赛道约完成了2公里，泵道和土坡训练场占地3千平米。
主要以山地车速降线路为主? 吴瑞林：对，公园目前主要以山地速降线路为主。
配套的设施：运输车手的缆车、酒店住宿、餐饮、清洁车辆的洗车处、维修工作室、零配件商店、更衣室是否已经完工能投入使用？ 吴瑞林：目前的配套设施相对已经比较完善，包括接待的温泉酒店、缆车、一期还包含了自行车驿站。
吸引年轻爱好者来到公园之后，是否还有其他休闲娱乐项目吸引他们逗留和消费？ 吴瑞林：后期我们会推出棋山田园综合体康养项目，可满足年青消费者在休闲娱乐方面的需求。
棋山山地自行车公园未来的目标是达到何种规模？第2期的工程有什么规划？ 吴瑞林：棋山山地自行车公园将会打造成中国的骑行旅游目的地，能够作为国内骑行爱好者的打卡地，同时又可作为山东省自行车的训练基地，将自行车的骑行文化传播开来。第二期工程包含了环山公路的骑行文化长廊等等一系列项目。
棋山山地自行车公园能够辐射哪些地区？交通方面有什么优势吗？能吸引哪些地区的自行车爱好者？这些爱好者的数量会有多少呢？ 吴瑞林：棋山山地自行车公园位于济南钢城区，济南是省会城市，未来的区位极具优势，公园离规划好的高铁站仅需20分钟车程，毗邻临沂、日照、威海，能吸引周边三百余公里的爱好者日常打卡。山东地区的速降爱好者数量不亚于几个速降大省，其它各类骑行爱好者的数量也非常庞大，未来的发展空间巨大。
第1期工程完成之后，会交给第三方的公司进行运营？ 吴瑞林：前期的设计、施工、后期的运营都由我们济南中翔体育产业有限公司来执行。
公园落成之后会不会举行自有的品牌赛事？会举行哪一些种类的山地自行车赛事？ 吴瑞林：我们新立的济南中翔体育产业有限公司将会结合棋山田园综合体康养项目共同打造运营，以此作为我们山东的特色体育产业。公园落成后将会举办一系比赛，计划将有GDL联赛山东站，红牛或战马等商业赛事，当然也有我们自己的品牌赛事，譬如速降还有XC绕圈赛、儿童泵道平衡车赛，期望在国内的自行车品牌赛事中占有一席之地。周边的功能比较综合，环山公路甚至可以举办公路车比赛。
国外的自行车公园通常规模化运营，一般的自行车公园都起码有10条道以上，包括各种等级和难度的线路，棋山山地自行车公园在未来如何规模化运营？未来如何面对国内其他自行车公园的竞争？ 吴瑞林：棋山山地自行车公园我们要打造“骑行之山”。团队将会定期在国外的顶尖山地车公园进行深度的学习，引入和他们一样的配套设施以及运营方式。同时，期望棋山山地自行车公园能够作为一个很好的样版，日后我们会在山东省建造更多的山地车公园以及骑行文化营地，让公园和公园之间实现资源共享，产生联动效应。
赛道中段的小跳台。
一整块大石，车友们玩得不奕乐乎。
巨石散布在整个山头 。 下半段的林道。 靠很多道木桥连接。 赛道项部的第一个变道。
开幕式后的捉鱼活动。
愉快的周末。 |
