CCbike.CC 中国自行车运动的大圈子

摄影：阮世捷 文章：朱维   

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大夫山赛道坐落在广州市番禺区，因强度和难度都是国内罕见，更是充分利用了山体回旋设计出各种迂回上下急坡，最终被选定为2010年的广州亚运会山地自行车赛的举行地，自此被更多车友熟知，值得一提的是，国民山地女神任成远也是在此一举夺下冠军。

朱维，一个从ATX680开始接触山地车的女生，一路摸爬滚打直到成为现在写这篇越野历程分享给大家的女车手——那就是我；而大夫山正是我日常训练的主要场地之一，这里是伴我启程，陪我成长的地方，所以对这里始终有一种归属感。

近两年来大夫山赛道的路况一直在一点点改变着，对比之前亚运赛时的路况现在的更妙趣横生了，赛道两边多了很多植被，整条赛道都是虫鸣鸟叫特别热闹。经过雨季时人工挖的排水沟渠更是增加了难度，雨水冲刷出散落的碎石使上坡下坡都不能分一点点心思，稍有不慎就会滑进沟里。赛道上随处可见碎石，树根，凸起的泥块等障碍物；急上急下的迂回弯道更是成了整条赛道的代表特色，考验人车合一的默契同时更考验是否手疾眼快；还有各种技术下坡，不无让人燃起征服的欲望。

不放过任何一个可以腾空的地方。

赛道单圈约5公里，分为ABC三段，爬升海拔102米。

A段是整条赛道的起点也是“入门级”难度，前段的缓坡上下只是小插曲，中间的A大坡也是难住了不少人，最高点坡度将近20度，腿力不够的难免会发生上不去下不来侧摔的尴尬，你们还记得那年在A大坡摔下去的车友吗？想去扶一把还得把着树慢着下去~这里自然也成为不少车手的第一个攻克目标。

原本缓下坡之后就到A出口的竹林处现在新增了一个新玩法：车友堆了个小土包！可别小看这只有20公分的土包，想要’’飞’’得更远更高更帅也是技巧+胆量的~我们的石油兄就在此成为了第一个献出锁骨的人，因此此包又有石油包之称。得“高人”指点，当天我尝试着飞包没有摔跤已是万幸。

B段的“门槛”较高，入口便是一个槛，上去后一个小‘s’弯先预热，之后穿过一条狭窄的林道之后来到“蛇形弯”同样是急上急下，你这磨人的小妖精啊。

B大坡是整条赛道最大的一个U型坡，难度值3星，我的攻克技巧就是：冲1/3，踩1/3，再顶1/3，登顶~

上完B坡再往上，有一小段平路，这里是整条赛道最凉快的地方，也是视野最开阔的地方，可以俯瞰到赛道贯穿的几个山头，以及最具技术难点下坡之一的‘发夹弯’全景。继续往前，一个右转上坡，同样考验爆发力，接下来又是下坡上坡X2，把握好惯性能省不少体力。右转弯之后来到一个看起来很垂直很陡的下坡，这里要注意的是要选好路线避免沟槽，树根，乱石等障碍物。

一路下到发夹弯，这个点也是技术难点之一：坚定专注的眼神，如猛虎下山的姿势，最后再来个漂亮的甩尾，转过去之后摇车直上绝尘而去。B段后面路况大致都是上上落落，非常耗体力也考验控车技术。

惊喜还在后面--C段主要由一个长上坡和一个长下坡组成，骑完A,B再到C起点爬坡的时候，这个大惊喜足以让车手毫无保留的使出深藏的“洪荒之力”上到坡顶，匆匆喘一口气就该全神贯注的下本条赛道最具看点难度最大的下坡啦！每次比赛这里都是“站无虚席”的，可谓是整条赛道的最难下坡点。

有’大夫山山神’之称的罗丹志在2012-2014的大夫山越野赛就在公开组连夺3冠，他的历史最快单圈记录是：16分46秒；人称“大夫山抗靶子”TCI车队的梁建泳历史最快单圈是17分37秒，在去年的大夫山越野赛公开组夺冠。

和好友追逐在山间，乐此不彼

每一个下坡都小心对待

享受惊险刺激的同时也沉浸其中

溜滑梯好开心啊~

还是正经的帅一个吧~

说起我是从2015年年初给自己本用来代步的ATX680换上一根神叉起，它的作用就不止代步那么简单了，总觉得它应该去山里骑不一样的路，于是，在一帮车友的扶持下进了山，可以说在大夫山的每个难点都摔过，拍拍尘土接着去挑战，直到顺利通过。再接着，开始关注各类赛事和车手，渴望着能像他们一样，驰骋在山野林间，在赛场上的飒爽英姿无不吸引着我，我觉得我应该加入而不是望梅止渴。自此也开始参加越野赛，一路走到今天，最想感谢的是最初陪我练车的小伙伴们，感谢他们“培养”出我的今天。今后，我也会全力以赴，在这条路上发光发亮。

                                                      （请当天参与拍摄的车友，在论坛留言可以得到原图）