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破天荒头一回，玻利瓦尔也有一名车手参加速降世锦赛了，欢迎杨尼克！

马特和他的好朋友。

吉他手艾迪·马斯特斯（Eddie Lee Masters）。

阿隆·格文（Aaron Gwin）带着一个我们没见过的人。

瓦迪索曾经的冠军都留下了自己的名字。

美国人约翰·霍尔（John Hall），可以肯定，这台单车一定会在瓦迪索的陡坡上飞射而下。

鲁伯特·查普曼（Rupert Chapman）2015年的世锦赛战车正在打折出售。

小彩球米利安最后调整新头盔。

格雷格·明纳（Greg Minnaar）在捣鼓他的单车，任何小噪音都会让车手烦闷很久，在一边看的Fox员工Schmitty表示满脸不赞同。

上周才被直升机运到医院的詹姆斯·马特曼（James Maltman），现在可以大摇大摆地行走了，只有擦伤，算是一个奇迹。

别着急，皮特虽然不参加世锦赛，但他还是会来瓦迪索。

皮特找了一个最佳站位看车手练习。

布兰登的脸上写着兴高采烈，他的头盔正在自由落体。用黑色甩尾会不会更帅？

塔尼·西格拉夫（Tahnee Seagrave）的单车上全都是熠熠星光。

拉尔斯制作的定制涂装把横，他希望所有的队员都能够感觉到来自团队的关爱。

这个标志有点怪。

Pierron和Estaque在观察最容易失误的地段，这条赛道很符合两位法国车手的风格。

这届世锦赛只有速降，帐篷区全都是下坡专用的器材。

真的有个湖。

走到哪儿都能看到世锦赛的字样。

瓦迪索的山谷里充满了阳光，带状的村庄窝在山脚下。

安道尔站输给盖坦•威戈之后，芬•艾尔斯在赛道上缓慢地查看，尽量吸收赛道的讯息。现任世界冠军卢瓦克•布鲁尼大方地与队友交换路线意见。

澳大利亚车手相互之间很关照，Connor和Seano结伴下山，细数前几站各自受的伤。

如果没有Todd Anderson和他的SRAM大卡车，我现在有可能还在欧洲展。

年度最后一场比赛，车手们都非常兴奋。

国家对和商业车队齐聚一堂，赛道上每块石头都被翻遍了，但还有人对复杂的选线感到困惑。

这里的尘土好深。

上周末大师组世锦赛结束后，赛道终于变成了这种沟壑纵横的样子。

Mio Suemasa已经三年没比赛了，拿这条赛道来热身真的很勇敢。

过去三年，这段路都是赛道启用的一部分。

最后一道陡峭的沟非常恐怖，要知道90%的赛道都要经过这一段。

这位车手本周末会玩什么花样？他的机械师真的很能创新。

碳纤轮组、全新到货，这条赛道一定会让机械师手忙脚乱，不管用什么器材。

这就是我们今天干的活，非常喜欢这些只用一次的单车。

声控灯架。

在我们心里，在我们脑海里，从不离去。

艾迪•莫利尔（Eddy Mollier）右手边的这位，他负责让车手眉开眼笑，就像圣诞老人给孩子送礼物一样。

杰克•雷森（Jack Racing），2015年世界冠军的机械师，今年他的目标是更多彩虹衫。

凯文在保养芬•艾尔斯和洛里斯的单车。

全世界各地的车手。

Neko独自一人走在赛道上，我们是不是要批评一下美国队？

有谁比劳里·格林兰（Laurie Greenland）更兴奋？没谁了。

树根、石头、沟壑……瓦迪索。

布罗斯南和Aaron在排什么矩阵？

猛大哥车队合照。

塔尼，愤怒的头盔。

“兄弟，为啥把头发给剪了？”要多听老人家的意见。

每个参赛国家都在开幕式上有代表团。

开幕式的烟火仪式在意大利白云石山燃起，车手和粉丝挤在一起。

无与伦比

激动人心，让人兴奋不已