有车手摔跤波及魏魁,我停下来等了几十秒,后来再去追就爆表,心率都上到189了。这是我第一次参加要露营的山地赛。比完赛让车手吃中午剩下的餐盒就不是太好啦!作为车手,比赛完成之后需要尽快保充体能,最好能一到营地,餐饮和帐篷、洗澡车这些都能启用,现在看就只有帐篷是搭好的,其它所有服务都在拖延,最后可以冲凉了,却没有地方凉衣服。上午有一场其它主题的比赛让XCR的比赛延后了,希望明天开始赛会的组织和安排能够有所好转。赛会感觉没有设置关门时间,车手们的水平参差不齐,有些车手很晚才回来。这边的风景根本没有时间看呢!今天比赛坡特别多,感觉像爬坡赛。——郭鑫伟



  前面就是我、罗丹志、梁力麒、陈湘源4个人一直配合着走,之前对比赛线路完全不了解,等于是盲跑,裁判临时将赛程减半,其实对我也没有太大影响,如果按照原定两圈共79公里走,整个比赛的节奏应该会更慢,路程太长了,没有太多人有那么好的体能储备,。原定今天是最长的赛程,但是减半了,明天的计时赛程在所有计时段排第二,但也就28公里,明天另外还有骑游线路。这边的经济作物的面积很大,一大片一大片的向日葵。

  这是我第一次比山地多日赛,比赛前其实完全没有为这个比赛专门准备过什么东西,只是临时补充了一些能量胶,就怕赛程长。经常比单日赛已经习惯了,现在露营,非常好玩,很新鲜,一种全新的体验。我和林曦都没有什么固定的目标,心态放得很松,没有压力,我们在广东的训练量太少了,每天都是几公里、10来公里,每天爬爬山,体能都非常差,我们看到这个比赛时,就想,来这里以赛代练也不错,刚好可以训练一整个星期,压根儿就不是想着来比赛的,就当是训练。

  我们有时去海边露营,深圳的夏天很闷热,这里很凉快,特别舒服。其实,之前赛会在车手招募方面出现了一点问题,2800元的报名费对于普通车友来说,真的是太贵了,其实很多人家里就有露营装备,完全可以使用自己的露营装备,这样就可以减轻车友的负担,报名费下来了,很多人会来玩的。甚至可以向朋友借一套装备来玩也可以呀!像我们这些经常出来比赛的人,洗发水都经常带在身上,所以大部分东西自己都有。当报名费低至200~300元,或者略高一点,还是很多人能够承受的。玩自行车的圈子里,工薪阶层的人很多,不像铁人三项的人群。

  今天战局的变化主要从魏魁的摔跤开始,其实今天魏魁和郭鑫伟的控制非常好的,他们只会放一个人走,绝不会放你两个人走,后来林曦、陈湘源、陈永景这三个人先走了,他们都不是一个队的,因为我的队友在前面很远了,当我发现魏魁摔跤时,我马上就发动进攻,接上前面的人,后来我们四个人打配合将优势扩大,直到终点。比赛就是这样,无时无刻都可能出现意外。主要是因为很多人参加了上午的比赛,所以节奏都特别慢。——颜锦弟



  可能是早上比赛的车手太累了,我跑在最前面的时候,感觉后面根本没有人追,本来是想跑到前面去试探一下,马驹身上很多装备,完全可以照顾自己,我身上什么工具都没有,但是我很相信我的车子,轮胎很厚。上周的比赛爆了三次胎,人品大爆发,怕了,赶紧换一条厚的。——罗丹志


14E4RF1-1059.jpg


  在这个比赛前没有踩过山地车比赛呢!以前踩过山马赛,这次对自己来说是一种挑战,因为平时根本接触不到这些,这次算是见识到什么才是山地车越野赛,算是踏进了山地车界的边沿了。以后多踩比赛吧,因为本地的山地赛很少,山马赛的话,相信以后还是会去。平时经常骑游,会骑一点越野路,但是其余都是马路。大同的骑游线路经典的就有大同骑到镇边堡、守口堡这些。


  之前完全没了解过山地越野马拉松赛。这个比赛要比我想象中的要难很多,比赛前我还专门上了一些强度,在公路上进行拉练,但是一旦在山里面就完全不一样了,大腿、手臂这些地方很不适应,尤其是时间一长,整个手臂都是麻的的。组委会安排得挺周到的,因为平时我们也接触过类似的活动,但组委会比我们想的周到得多。态度也很好,无论是多忙,态度都特别好,绝对是优先保障运动员的饮食起居的,第一天晚上几乎所有工作人员都没有洗澡。对于我们挑战组的选手来讲,体验一下这种比赛,对于我们来说是很难忘的一件事。昨天问了一下,我们挑战组这几天的成绩都没有公布呢!因为没奖金,也不算什么了。听说为了这个比赛,大同的一个研究明长城的专家在去年就开始带着他们研究这条线路了,真的下了很大的心思下去。——杨慧杰


14E4Ra7-3317.jpg


  今天第三个过线,赛道给我的感觉就像越野爬坡赛,难点不多,上坡段每上一段都会有一个平台,并不是一直上,反而让我有点不舒服,很累,第一圈的时候我们扯得很快,第一圈我基本上被扯爆了,第一圈时我们犯错了,贴得太近了,看不清路,后来每到一个难点,我们互相都会拉开一个距离,郭鑫伟在前面等我,反而这样效率变低了,竟然在下坡的时候被后面的车手追了上来。第二圈的时候我们又在上坡段进攻,结果又拉开了一点距离,如果第一圈的下坡能处理好点的话,我们积累的优势就会更大。今天的失误在于下坡没处理好。我们只会提前研究下一天的路况,没有整体地看每一段的路况。


  今天起终点这里应该是一个兵营,赛道边的长城也观赏到了,但是真的没有太多机会去细看呢!如果单纯从选手的角度看,赛会的组织不太如意,国内的确没有办过这种比赛,我参加过很多比赛,也能从旁观者的角度看,或者从组织者的角度看也可以,我其实蛮理解他们的,衔接做得不到位,没有按原定的计划和时间去执行,我希望他们能吸取经验去改进,整体来说还可以,因为毕竟有吃有喝有住的。以前从来没踩多山地多日赛,哦!对了,我在甘南和贵州踩过多日赛,三天的比赛,没有营露的,露营和在野外用餐的就真的是第一次了。我挺喜欢户外运动的,这种形式的比赛我觉得很赞,这不只是比赛,更是一种有趣的体验,过来玩吧!带着玩的心态来会比较放松。———魏魁


14E4Rb2-b91.jpg


  我们是被这里的风景吸引过来的,特别是古长城,还有一个就是我们非常热爱骑车,没事就到处转转,闲下来就到处去参加一些比赛。这是我第一次露营,能适应得了。我是从江苏盐城过来的,搭档是合肥的,我们几个去年在比赛里认识,决定每年都聚几次,我们的队服是去年参加七彩云南的时候做的,叫做游击队。为这个比赛提前也做了一些准备,一周骑3个晚上,我们那里没有山,只能骑平路,拼命踩吧!今天成绩出来了,没有留意什么名次,我们的年龄比很多选手大一点。赛会安排的饮食还可以,感觉到组委会人手不太够,时间不够紧凑,整体感觉不错的。——王亚东



  比赛最经典的地方就是那个爬坡,有一两段确实要推车,山顶是没有路的,一片草,只有指示牌告诉你往那个方向走,郭鑫伟在最前面,我在第二,魏魁在第三,后来魏魁爆胎,于是郭鑫伟退了回去,米久江跟了上来,其实我们都没看到路,一边走一边找,梁力麒其实是被拉开的,但是他看到我们在找路,于是他走的是直线,后来我们汇合成4人集团,在终点前我们发动进攻拉开另外两人,后来听说魏魁和郭鑫伟遇到的麻烦有点大,落后我们1个多小时,好像听说赛会是有关门时间的。——林曦



  不要低着头踩,很容易错过路牌,因为路牌实在是太小了,离远一点你还有机会看见路牌,近了你就看不到了。明天有60几公里大家要小心。我很少出来比山地赛,一般比户外赛,跑步、骑车、皮划艇,很多种都是我喜欢的项目,一些人称我为贵州新一代车王,以前是陆正虎。——米久江



  我的搭档马驹的电变因为之前没注意充电,出发几公里后他说:“不好意思啊,没电啦!",之前听说一格电可以用一个月的,后来就在马驹后面打酱油,再后来把电源拨了,导轮才自动下到小飞,大盘小飞踩回来的。郭鑫伟和魏魁今天走在最前面,但是在山顶迷路了,当时郭鑫伟在山顶打电话给四哥问是爬坡还是往左拐,老四说往左拐,于是赶紧往左拐,当时我和马驹远远看到郭鑫伟两人,以为他们在修车,走近时看到郭鑫伟拿出电话:“喂,四哥,路怎么走啊?”,山腰很多车手都听到他打电话的声音,他应该是上网在高德做了路标,但是没有标对。在桥洞附近,我们一大波车手都迷路了,马驹说“相信我的就跟我走”,结果他是对的。他们把路牌钉得太高了,谁也看不见。今天是蛮幸运的,断电后一个车手帮我们把链条弄下来到小飞,这样都能搞到一个第五名。今天踩得特别好玩,特别有趣。以前在深圳小梅沙露过营,然后就这一次了。——罗丹志。



  我参加过三次铁木真和三次外蒙古山地越野挑战赛,因为我喜欢山地越野多日赛,臭味相投吧!这个比赛自公告那天就吸引了我,其实我最早知道的山地越野多日赛是马来西亚兰卡威越野赛,有一场UCI越野马拉松分站赛在那里办,你可以支付60美金办一张临时的UCI牌照就可以和这些职业车手一起比赛。本身这种赛制就是不只让运动员去争夺比赛的胜利,还需要运动员去体验这些地方的风土人情、人文景观,这些是比赛的出发点。南非Epic Cape是山地越野多日赛里面标志性的比赛,这个比赛一方面有很多世界顶级的车手参加,另外大部分人是去体验这个比赛的,他们很多人在过线的时候会很激动,流泪,除了运动竞技之外,这种比赛能让参与者体会到一种更深层次的感动。

  我觉得作为车手招募来讲,20%~30%的竞技型车手再加上70%的体验者搭配起来比较好。在比赛的这段时间,我们可以看到古遗址、可以和当地人一起吃饭交流,这些设计对于很多人来说是一种东趣,很吸引人,本身自行车运动和旅游资源的开发结合起来,这是一个很好的创意和构思。中国国土资源丰富,很多地方都有资源、地貌去做这种比赛。如果大同这里的越野赛道足够长,那就更趋向于完美了。

  这几天的比赛真的就诠释了什么样的比赛才叫越野,这几天虽然仅仅围绕着大同转,但是每天的地形、地貌都有很大的变化,比如第一天火山群的荒漠沙地,第二天古长城赛段的攀登,博览宏伟的群山,第四赛段由沙土路翻越完全没有路的大山再下降到草原。越,是穿越,野就是各种各样的山野,只有路标,没有路,没有痕迹可以追寻,没有路径可循,只有草和石头,我一路下山一路兴奋得大喊大叫,我心里想,这回真的是值回票价了。

  说回铁木直这种比赛,他们的路面是被机动车压实了的泥土,路况变化不大,但是XCR这里每天的路况都不一样,有火山碎石段,有沙地段,有机耕路,有涉水段。我去过蒙古比赛后,也会和一些有兴趣举办这种比赛的公司和朋友聊天,中国这么大,很多地方很适合举办这种比赛,这是一方面,但是路线的设计、安保、后勤保障这些东西都需要综合考虑。如果XCR变成一个纯竞技的比赛,那么比赛组织所需要的服务水平要高很多,就拿运动员的营养补给这项来说,食物品种的挑选、搭配也是一个很深的学问。如果XCR演变成一个观光活动、休闲骑的话就不需要太注重这些。如果这个比赛的组织水准能够最大程度地提升到足够支持专业运动赛事举办这个层面,我肯定希望XCR长城越野多日赛往这个方面发展。但是金字塔尖上面的赛事,需要金字塔下面更多的群众根基,我们大众的竞技水平还需要提升,不然会造成一个断层。如果参加XCR的车手大部分来自国外的顶尖选手,那么这个比赛就需要适配他们,如果比赛招募的车手是国内顶尖的业余车手,那其实这个人群并不大,来来去去都是那一群人。如果来的是世界级的选手,那么这个赛对国内的竞技型选手就没有那么大的吸引力了。

  这次由于赛段改动太大,几乎变成短距离赛了,我们这种长距离选手的优势变得微不足道。比赛全程由这些短距离选手控制。这次的XCR加入了大量骑游行程,这种东西其实可以理解,但一个比赛以后需要要往那个方向发展还需进行研究,我期待能提供一些积极、正面的反馈意见给他们,让这个赛事可以向一个更好的方向发展。这次由于赛程大幅度改动,我们原先做的计划也未能实施,让我们这种有充足心理准备的组合处于一种尴尬的境地,另外裁判的执法没按照规程上面写的去严格执行,缺少了公平竞技的基础,说大点就是公平竞技吧!说细了,其实是一些细节没有执行,譬如中途换车、收容制度、关门时间、中立赛段的判罚等等,还有就是车手是不是该全部统一露营,那有些车手中途住到酒店该怎样处理?——张诺



  我第一次来这么好玩的赛道,比赛途中很想停下来拍个照呢!从山顶上下来就开始有草原,我在赛道里见到的最后一个记者是辛元,好像其它所有记者都被档在山的那边了,他们的摩托车过不来。在山顶的供水点下来之后就是草原,要推车,其实是没有路的,看到几个指示牌,我们是相对来说比较落后的选手,前面的车手已经给我们压出一条明显的路来了,我们非常幸运。因为没有明显的路,队伍中跑得最快的车手会忽略地标的存在。女子组合一共有两个组,只计积分不设奖,我们的前面其实还有另一个台湾女生蔡雅羽,他们是一对男女组合,实力太强了,我们跟不住她。今天离终点5公里左右的时候,我们所处的位置还是蛮偏前的,比前几天的状态好,反正大家都一起推,我和王学丽俩人推车可是很快的哦!路程这么远,拉开的距离都很长,大概在倒数8~9公里的地方我见着一位TCI的车手,呀!不对,是喜德盛的车手,刚好我们今天没有带气筒,没有办法帮助他,后来见他在骑着干圈,后来也不知道怎么样了。最后5公里的地方我爆胎了,前几天我们都有带气筒,但是今天没有带,我们把轮子卸下来30秒的时候,路过的一位大叔把气筒借给了我们,今天运气特别棒,我们马上换掉内胎。今天特别开心,并不是因为赛道本身的趣味性,而是因为风景特别特别美,没到过这么好看的赛道,以往比赛根本就不会看旁边的景色,但是今天真的就忍不住会看,今天下山的路其实都可以骑,但是我们前后一起的车友都选择推车,旁边大概还有7~8个男生,一边推一边聊天,根本就不当这是一场比赛,大家都玩得好开心。

  赛道最美的地方应该说是在山顶下来之后的地方,我们经过一个牧民的家,里面全都圈满了羊,特别漂亮,好想去抓一只,特别多。终点前的小溪是推过来的,还在里面泡了个澡,冲线之后我们去游泳了,水流急的地方水温低一点,但是特别特别舒服。——廖彬彬



  我们刚过第一个水坑就开始突围,起点就开始干了,后来我放马驹走,自己下来压一下速度,米久江一开始还能跟着我,后来见不到他了,估计是为了等梁力麒,今天的路特别颠簸,我干脆把前叉锁死来踩,齿比不能变太轻,重齿比一脚一脚踩更舒服一些。今天全程锁死前叉,因为减震泄力,锁死效率更高。马驹今天一边踩一边笑,光宗耀祖啦!这是我们比赛前研究好的,一开场就攻。——罗丹志



  我们原先是报了骑游大会的A组,但是比赛途中我们发现这里的海拨抬升太厉害了,爬到山顶时果断放弃了比赛,为的就是下午的XCR最后一站。我们这么多天积累的3分半钟优势很微弱,万一出什么问题就会崩盘,我们放弃了上午的比赛, 但梁力麒和米久江没有放弃骑游大会的比赛,米久江干了5趟,梁力麒干了3趟,下午的XCR比赛一开始,这两人的体能就出现了问题。一下子就被我们拉开了,何怀松和刘宇航畜势一个星期终于爆发了。比赛一开始,我和颜锦弟和梁建咏、陈永景四人先走,后来下坡的时候竟然被熟路的梁力麒和米久江追了上来并且超越了我们,一直到坡底,只有我和陈永景能贴得住,咏爷和颜锦弟都被甩掉了,上坡的时候我发现何怀松和刘宇航体能太好了,已经锁定单站冠军,后来我发现搭档颜锦弟竟然在最后几百米爆发并追了上来,我知道我的搭档有这个能力,最后干下来赛段第二名,梁建咏和陈永景拿下赛段第三。估计我们总共拉开第二名4分钟左右的时间。我前天晚上就上过这里,雁门关的景色真的太美了。——林曦


摄影:阮世捷,文章:阮世捷。受知识产权法保护之版权图文,请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器;请勿裁切和修改水印,不可用于商业场所的展示及播放,商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com,欢迎加入轮火XC越野群!qq群号:446021839


文章页脚副本