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　　Trust Performance发布了令众人惊叹的新作——Message多连杆前避震器，为29和27.5寸山地车设计。这是行业内第一款牵引式连杆前避震器，来自Dave Weagle、Jason Schiers和Hap Seliga创建的Trust Performance公司。



　　双桶实心轴阻尼为Message前叉提供130mm行程，还有牵引式多连杆设计，踩踏起来像是XC前叉，但下坡时给人的感觉更像是长行程enduro前叉。全碳纤维底架、舵管和连杆，Message前叉非常轻量，刚性也同样出色。轴承终生保修，购买后250小时内提供内部结构免费维修服务。零售价2700美金，目前可在www.trustperformance.com官网购买。


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技术细节

预期用途：牵引式多连杆前避震器
结构：全碳纤维底架、舵管和连杆，搭配铝合金转点
避震行程：130mm行程
轮组尺寸：可搭配29/ 27.5+ / 27.5轮组
车胎空隙：29x 2.6（762 x 66），27.5 x 2.8”（744 x 78）
碟片尺寸：直装180mm碟片，用适配器可安装203mm碟片
建议搭配：围绕110mm-150mm 后轮行程设计的29/ 27.5+单车；围绕130-150mm后轮行程设计的27.5单车
重量：1980g
阻尼技术：Trust设计的双管实心杆阻尼
微调项目：外部回弹调整，三档压缩调整（open/medium/firm）
花鼓开档：Boost 15x110mm，桶轴，搭配扭力盖
轴心到叉肩：535mm
舵管直径：锥形头管，1⅛ - 1½英寸
售价：2700美金

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　　“Message的诞生，来自于一个让我困扰已久的问题：为什么所有单车和摩托车的后避震器系统总是比前避震系统感觉更好？”——创始人和技术总监，大卫•维格（Dave Weagle）

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　　“如果我设计出一款前叉，可以提升前避震系统的稳定性， 而非削弱这个特点，骑行感觉会更变好还是变差？或者不会有什么影响？制作出样品之后，答案变得很清晰，确实骑行感觉更好。我意识到，我要创立Trust Performance公司。” Trust Performance成立于2015年，现在已经有25名员工了，总部位于犹他州的盐湖城，生产基地在台湾台中市。


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　　Message的“等高线行程”（contour travel）允许轮轴同时往上方和外侧移动，避开路上的障碍。利用牵引式多连杆设计，杠杆比可以最大程度得到优化，提供渐进性较强的避震效果和可预测的掌控性。底架和阻尼的功能是隔离开的，意味着底架将最大化前叉刚性和强度，将静摩擦对避震系统造成的影响最小化。


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　　因为等高线行程的特点，所以Message前叉适合制作成各种行程长度和轴心/叉肩距离，一个型号可以替代29 / 27.5+、110-150mm行程的伸缩前叉，以及27.5、130mm-150mm行程的伸缩前叉。


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　　Trust Performance的创始人兼总裁杰森•希尔斯（Jason Schiers）补充说到，“多年来后避震设计一直领先于前叉，而Message前叉让单车前避震系统也像后避震那样享受到更多好处，初段行程柔软，中段行程渐进性增强，有更好的支撑效果，末段行程有更多防触底阻力。创造出Message的主要目的是让前叉调整更简单。只需要凭借车手体重，就能在几秒内将前避震设置到最佳状态。


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　　海普•塞利加（Hap Seliga），Trust Performance的联合创始人兼CEO声明，第一个生产周期的产品限量2500件，采取先到先得的发货方式，“我们先从小规模生产开始，只制作两千支前叉，目的是充分监察每一件产品，并全面检测我们的供应链、质量监控、库存控制和维修系统。我们希望给顾客提供最好的产品和体验。前几年，给Message保密的工作很辛苦，现在终于可以让所有人知道，这件产品已经上架了。

　　Message在行程范围内保持着一定的后倾角度，让车手在各种林道条件下都能拥有可预测的掌控性。Message的前轮轨迹能弱化头管角度、轴心到叉肩高度和固定偏移量再来的影响。


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Message的不同之处不仅在于全碳纤维和多连杆设计，也体现在骑行效果方面。


　　后倾稳定效果：现代山地车采用较趴的头管角度、更短的前叉偏移量，通过增加倾斜角度（拖拽距）来优化单车高速前进时的掌控性。较长的中轴-前轮轴能增加高速前进时的稳定效果，但是，如果来到狭窄的技术路段，这样的几何会造成转向反应慢的问题。因为Message独特的设计和轴心轨迹，单车的前避震系统能从容掌控以上情况。轮组的作用相当于一个脚轮，提供动态的自动对齐效果，让车手感觉到单车更受控，在大部分情况下转向可预测性更好。


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　　杠杆比效果：由于使用了连杆设计，Message让前叉效果像后避震器一样好，初段柔顺，提供贴地的牵引力，中段支撑力足，末段有更多防触底阻力。避震行程的渐进性十分清晰，初段阻力小，末段阻力大。


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　　信任效应：信任效应是一种感觉，让你意识到自己的单车可以更受控，更驯服，就会让自己更有信心。这是杠杆比和后倾稳定效果结合诞生的第三种效果，踩踏起来像是XC避震器，下坡时像enduro避震器，让前叉有更全面的表现。

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Message非常容易设置和操作。


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气压弹簧和回弹都按照车手体重来设置，车手体重有多少磅，就将气压弹簧设置成多少PSI。


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　　三档压缩调整（open/medium/firm），可在骑行过程中操作。Firm模式下，有一个特殊的放气机制，medium设置下，还有额外的压缩速度调整装置。可在官网购买Message前叉，www.trustperformance.com。


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