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  你应该已经见过Specialized的新款enduro车,为了制造出速度最快的enduro车,所有车型都换成了29寸轮组,前后避震行程从160mm增加到170mm。想知道新车的技术详情,请细看下文。如果你已经知道了单车信息,只想对比车型和价格,也来对地方了。


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S-Works Enduro

  和往常一样,如果你想要的是最特别、最高端的车型,那必定是S-Works。所有新款enduro车架都用碳纤维前三角和摇臂。S-Works车型就连避震连杆也是碳纤维制,让车架减轻了250克。但刚性并不输给安装铝合金连杆的车架。


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  S-works车型提供灰色和黑色两种选择,S-works车型价格在万美金以下,9750美金,搭配Shimano XTR传动系统(Race Face Next R碳纤维曲柄),这样的组合因Roval Traverse SL碳纤维轮组上的54t DT Swiss Star棘轮系统而得以实现,因为Micro Spline轴心可以实现兼容。170mm行程44mm偏移量的Fox Factory Float 36前叉,Float DHX2后避震器和EVOL air套筒,两档调节,Kashima涂层让避震器运转顺滑。MRP导链器让链条保持正确位置,XTR四活塞刹车搭配200/180mm碟片。传动系统使用线管连接,但升降座杆不是,30.9 RockShox Reverb AXS省去了线管的束缚。其他部件包括35mm Roval Traverse SL 800mm碳纤维把横,以及Deity Copperhead 35mm把立。


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  所有Enduro车型的尺码标准都换成“S系统”,用S2-S5代替了标准的尺码名称。这是因为现在的车架尺寸弹性更大,后下叉更短了,你可以按照自己的个人偏好来选择车架尺寸


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S4码的S-Works Enduro是我们唯一测重的整车,不带脚踏重14.37kg。车架重3.59kg,包括五金部件和中轴在内,不带碗组。


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Enduro Expert

  Expert比S-Works车型的价格低3000多美金,售价6550美金。这款车没有了碳纤维连杆,但铝合金连杆的刚性同样很好。这款车依然使用170mm行程44mm偏移量的Fox 36 Performance前叉,后避震器换成了Float DPX2 Performance,搭配EVOL Air Sleeve套筒,3档可调。


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  红色和灰色款都搭配SRAM X01变速套件,但飞轮和链条是GX Eagle。SRAM Descendant Boost曲柄做最后修饰。Expert依然搭载碳纤维轮组,但换成了Roval Traverse carbon,内宽与S-Work的SL一样,都是30mm. SRAM Code RSC 4活塞刹车,200mm刹车碟,以及X-Fusion Manic升降座杆。


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Enduro Elite

  Enduro Elite价格下降至5310美金。改用Rock Shox避震器,GX/NX Eagle传动系统,铝合金Roval Traverse轮组。


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  这个车型提供两种白色和浅紫色。这种配色很少见,但有的人会很喜欢。如果你喜欢低调,紫色款至少车架不那么高调。


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Enduro Comp

  最后,Comp等级的产品依然有碳纤维车架,搭配铝合金连杆,同样使用Rock Shox避震器,但选择的是SRAM NX Eagle传动和11-50飞轮。其他配置也不差,售价4510美金。


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Enduro S-Works碳纤维车架

  如果你想自己动手装车,可以购买S-Works车架,搭配Fox Float Facory DHX2后避震器。


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三种配色,车架包含后轴、导链器、座管夹和水壶架在内,售价3310美金。


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