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  第一代Slayer出现在2001年,跟随着Pipeline的步伐,是市场上最先出现的自由骑车型之一。多年来,Slayer的造型改变了很多,但2020款又往自由骑方向靠拢,行程更长,角度更趴。


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  以前只有180mm行程的27.5轮组版本,现在增加了170mm行程的29寸轮组版本。第一批产品只提供碳纤维前三角搭配铝合金摇臂,11月份会产出全铝合金车架。


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单车细节


轮径:29或27.5
行程170mm(29)/ 180mm(27.5)
碳纤维前三角,铝合金摇臂,或全铝合金车架
63.8° - 64.8°头管,

后下叉长度:442mm(29寸)/430mm(27.5寸)


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  顶配版Carbon 90售价7999美金,搭载Fox DHX2线圈弹簧后避震器,36 Factory前叉,Shimano XTR 12速传动系统,4活塞刹车,2.5寸Maxxis Minion DHF / Aggressor车胎(都有Double Down织网)。

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车架细节

  新款Slayer的车架形状很接近Instinct和Altitude,但前三角内的连接设计让这款车有了自己的特色。前三角由碳纤维制作,管中管内置走线,刹车、变速和升降座杆的布线过程都很简单。Rocky Mountain的设计师考虑过给刹车走外线,但最终还是决定在做成内走线,防止在运送单车的过程中出现损伤,位置没放好的脚踏、颠簸的路面,都有可能让后下叉上方的刹车线管损坏。


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  另外还有特别用心的设计,让轴承尽可能免受污染,外部有保护盖,避免泥沙在里面磨伤轴承。车架上可安装水瓶,最大可搭配2.6寸车胎,所有五金部件可以用同一规格的工具调整。


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定制WTB座包。


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所有型号都搭配Double Down织网车胎。


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几何

  Slayer搭载Ride-4几何调整系统,有四种不同的位置。29寸居中设置时,头管是64.5度,后下叉442mm,有效立管角度是76.5度。单车的实际立管角度也相对较直,对身材高大的车手来说是好消息。

  29寸轮组前伸量442mm – 503mm,有M、L和XL码,数据上与27.5车型几乎一样。只是27.5版本多了一个S码,前伸量短至419mm。29车型后下叉长442mm,27.5车型则是431mm。


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避震设计

  Slayer的后避震器也与前一代产品不同,现在安装在上下管之间的支柱上,而不是垂直安装。还记得2017年末韦德•西蒙斯(Wade Simmons)的那台紫黄色Pipedream样车吗?那台车预示着很多即将出现的细节,其实就是为了优化新款Slayer避震设计的样车。

  新款Slayer比以往更偏向于下坡用途,所以工程师们希望减少抗后下沉,提升末端行程渐进率。前几代单车的抗后下沉值很高,会引起不必要的踏板回击,以及初段行程不够平顺的问题,尽管骑行过程中给人的一种很高效的感觉。为了解决这个问题,新款Slayer的抗后下沉改成了80-90%,随着行程压入,变化没有以前那么剧烈。

  杠杆比方面,初段行程更柔顺,末端行程有更好的抗触底阻力,让单车的弹簧后避震器表现更好。


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车型


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Slayer Carbon 90

  7999美金,Fox DHX2线圈弹簧后避震器,36 Float Factory前叉,Shimano XTR传动,XTR四活塞刹车,Race Face Next R曲柄,DT Swiss 350花鼓,Race Race ARC 30车圈。


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Slayer Carbon 70

  5999美金,RockShox Super Deluxe Coil Ultimate后避震器,Lyrik Ultimate前叉,Shimano XT传动,XT四活塞刹车,Race Face Turbine曲柄,DT 370花鼓,Race Face AR 30车圈。


Slayer Carbon 50


  Carbon 50只有29寸版本,4900美金。RockShox Super Deluxe Coil Ultimate后避震器,Lyrik Select前叉,Shimano SLX / XT传动系统,SLX四活塞刹车,DT Swiss 370花鼓,WTB i30车圈。


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铝合金Slayer Alloy 50

  3999美金。RockShox Super Deluxe Coil Ultimate后避震器,Lyrik Select前叉,Shimano SLX / XT传动,SLX四活塞刹车,DT Swiss 370花鼓,WTB i30车圈。


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Slayer Alloy 30

  3299美金,RockShox Super Deluxe Coil后避震器,Yari RC前叉,RAM SX传动,Shimano MT520四活塞刹车,Shimano MT400花鼓,WTB i30车圈。

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