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　　2020款Cotic FlareMAX大轮径钢架车终于成型，从体形更巨大的RocketMax兄弟车型那里吸取到了很多几何设计方面的经验。FlareMax后轴加长了5mm，后避震器冲程也加长了，与Cotic droplink避震平台一起，提供125mm后轮行程。2018款FlareMAX设计核心是140mm行程的前叉，2020款则换成了130mm前叉和30-40mm把立，Cotic认为这是最完美的全能型单车。尽管如此，没有谁能阻止你搭配140mm前叉，多出来的10mm行程可以让你体验更趴的骑行感觉。


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深灰版2020 Cotic FlareMAX。


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　　尽管很多品牌都选择在2020 年将头管做得更趴，前叉130mm，实际上2020款头管变趴了半度，现在是65.6度。BB下沉量32mm，后下叉长447mm，但立管角度变直了很多，M码从原来的73.1°变成了75.3°。


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　　后轮行程额外增加了5mm，后避震器冲程更长，让车手对悬挂系统有更大的微调空间。M码FlareMAX的前伸量也增加到465.5mm，比2018版本长了13mm。


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单盘传动，最大可安装29×2.5寸车胎（内宽35mm轮圈）。

　　后轴空间保持在boost 148x12mm。摇臂依然是单盘专用设计，下方有一个下沉结构，摇臂头部运用锻造工艺，搭配OneUp整合式导链器，安装在主装点位置。


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Droplink桶轴式连杆夹，让车架前后三角保持稳固。

　　Cotic FlareMax前三角依然使用钢材制作，结合DZB管材和Reynold 853椭圆形上管，提升垂直方向的柔顺性。摇臂材料是6066-T6铝合金。35mm铬钼钢立管经过热处理，是Cotic特别设计的，可增加避震主转点的刚性。Cotic bikes公司的创始人是赛，他的大部分山地车都用钢材制作，纯粹是因为钢材性能方面的原因。


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椭圆形上管，提升Cotic FlareMAX钢架车在垂直方向的柔顺性。


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几何数据采集于搭配130mm行程前叉（51mm偏移量）的整车。

价格，尺码和购买信息


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　　2020款Cotic FlareMAX为身高165-195 cm的车手设计，尺码从S到XL，前伸量444-515 mm。Gold版本配置下，整车不带脚踏重30.3磅（13.74公斤），售3999英镑（5170美金），搭载Eagle GX套件，Deore XT M8000刹车，Cane Creek DB Air IL后避震器，Cane Creek HELM Air 130mm前叉，Hope Fortus或者Hunt Trail/Enduro Wide轮组，X-Fusion Manic升降座杆。


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橙色版2020 FlareMAX

　　Cotic FlareMax价格从2749到6349英镑，或者你也可以选择自己配置零部件。车架组加X-Fusion O2 RCX后避震器，售1499英镑，或者搭载Cane Creek DB Air IL后避震器，价格变成1749英镑。FlareMax提供亮橙色，暗红色和黑灰色。


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