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  在Öhlins,产品的安全性是我们最优先考虑的,既然承诺了要为车手提供安全的产品,那么这次必须要采取行动。

  从赛场的反馈来看,我们确认,Öhlins RXF 36 29/27.5 Air前叉和RXF 34 Air的顶盖可能存在缺陷,从而引起安全隐患,其中包括零件市场在售的产品,还有作为原装部件出现在2017 Stumpjumper、Enduro和Fuse车型,以及2018 Stumpjumper、Enduro和Levo车型上的前叉。 具体来说,部分前叉的右肩盖可能存在扭力不当的问题,在骑行过程中顶盖可能自行松动。如果出现这种情况,气室盒可能会突然从内管中弹出来,损伤车手。因此,我们决定,要求车手们停止使用、经销商停止销售相关前叉和整车。

  我们正在与Specialized合作,对出现的问题进行紧急补救。一旦补救方案取得政府批准,我们将召回前叉进行修理之后送返。请注意,其他Öhlins前叉,比如RXF 36 Coil并不在这条通知的范围内。我们为这项失误给您带来的不便深感歉意,感谢您的耐心等待。——Torkel Sintorn,Öhlins Racing山地车总经理

关于山地车气压前叉RXF 36 29/27.5 和RXF 34的常见问题:

为什么Öhlins要采取停用/停售措施?
因为我们发现产品的潜在问题,希望保证车手安全,防止可能受伤的情况。

这项措施包含的产品有哪些?
Öhlins RXF 36 29/27.5+、27.5 Air和RXF 34前叉。RXF 36 Coil前叉和速降前叉并不受到影响。

这些相关前叉存在什么问题?
部分前叉的右侧顶盖可能会松脱,在特定骑行情况下有可能会飞出来。如果发生这种情况,气室盒会从内管中弹出,伤及车手。

这类事故出现了多少次?
我们上报给消费品安全委员会的有四起,问题是气室盒松动。相关前叉大约的生产量是17000。

如果我的前叉出现这个问题,我该联系谁?
联系你购买产品时的经销商,待相关部门批准后,他们会帮助你。

你们提供维修服务吗?
我们正在为这件事情尽力,向政府申请合法修复权限。希望您能耐心等待。

我的前叉没出现任何问题,可以继续使用吗?
不行,目前来说,我们建议你不要使用相关产品,直到我们的修复方案得到政府批准,并检查过你的前叉过之后再使用。

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