被驯服的野兽 - 2019UCI世界杯XCO首战德国赛道预览
2019年05月17日 18:19 来源：pinkbike 作者：Matthew DeLorme
UCI世界杯XC赛首战将于本周末在德国阿尔布斯塔特开始，应该你已经听说过，大家对这一站比赛抱着各种各样的观点。如果你经常刷社交媒体，可能已经注意到，有部分平常比较少言的车手表达了他们对今年赛道的不满。为什么不满？因为赛道太过平整，曾经那些有技术难度的路段也被修理了一番。为什么要把赛道铺得这么平？据说这是考虑到比赛安全，去年比赛就出现过几起严重的摔车。但对很多车手来说，这种做法让山地车运动倒退了一大步，完全没有进步作用。
山地车运动本来就有风险，每一次将腿跨上单车，就知道有可能受伤，尤其是在赛场。有些措施确实可以让赛道更安全，但也有些做法让赛道速度更快，如果下雨，甚至有可能弄巧成拙，造成造成另一种受伤事故。或许阿尔布斯塔特的赛事组织者还有另一层考虑，世界杯不是世锦赛，他们明年还要为世锦赛筹谋，要将两者之前加以区别。幸运的是，距离世锦赛还有很长时间，赛道可以有无限可能，我们且看这周末的世界杯状况如何吧，请看赛道图片。
出发点就是终点。
路面宽阔而流畅，来到现场总是忍不住对比曾经的赛道与现在的差别。
曾经这段路布满了树根……
草地上的骑墙路段几乎没变，但移动了几英尺，可能是新赞助商要求的吧。
两个场地交汇的地方依然是开阔的草地。
木桥连接着赛道两段。
今年的赛道有很多这样的鹅卵石路，如果下雨，很快就可以排干水流。
赛道后半段保留了一些石头，让比赛不失趣味。
从流畅路段来到技术路段的过渡地带很是颠簸。
树根路段，很开心见到还保留了后半段的生猛风格。
过去5年，这一段路真的是越来越温顺了。曾经这里有一段很激进的落差。
请给世锦赛多安排一点这样的地形！
让车手抬拉单车的地方。
越来越多的驼峰包。
我们需要更多深沟和陷阱。
这才是山地车线路该有的样子。
就在这个地方，去年很多车手失误了。但今年就是小菜一碟。
去年是这样的。
没错，去年下过雨后这段路很滑，但确实也造就了非凡而精彩的比赛。
靠近山脚，泥土松动，并不是是能轻松搞定的。
我们希望比赛仍旧充满看点。
近距离看一眼满地的碎石。
木板掩盖了真正的技术点，雨水究竟给原始路面造成了多大的损毁？
今年，我们见不到车手们在“Devil's Corner恶魔转弯”路段展示骑行技巧了。
铺了鹅卵石的路段，底下原来是这样的。很可惜好端端的赛道最终都要用鹅卵石来“粉饰太平”，原本的赛道本可以给比赛增加很多乐趣。
也有些变化让我们喜闻乐见。
上面的“恶魔转弯”已经被填平了，但下方的天然路段还保持着“天性”。
斯特芬•唐皮耶（Stephane Tempier）去年经过恶魔转弯时，技术难度比今年更大，确实需要点真本事的。
很多胆小鬼都被吓住了。
从高速阶梯进入右转弯，然后飞进岩石中。
修建这条赛道用了多少鹅卵石？想象不到。
荧光标记让你注意到什么地方要避开危险。
今年设置了额外的观赛点，大概是考虑到高峰时期的交通问题。
依然有仅可供单人通过的小径。
从一个平面飞到另一个平面。
去年的泥土给车手们带来了很大的麻烦，但媒体们可高兴了。
去年确实有很多车手摔车，但这就是山地骑行。希望今年的赛道不要全程都那么平淡。
翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！版权疑问：876048124@qq.com
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