CCbike.CC 中国自行车运动的大圈子

30日的下午，为了赶上国庆节的比赛，车友们冒着大雨辛勤地劳作，镜头前是周大侠、泥巴军团等人。

青岛地区山地车运动的重量级推动人孟鹏飞，小伙伴们称他为孟叔。不过，孟叔因为近日缺少睡眼，看上去呆呆的。他告诉我们，十年前青岛车友梦想在藏马山办一场速降赛，如今，他用了十年时间，把之前那些大家想做的事变成了现实。其实从去年到今年，他在藏马山一共已经办了三场速降比赛，规格一场比一场高。

国庆节的第一天，藏马山滑雪场开门迎客，不对，还没下雪，这回迎来的是山地车友。这一天是赛道的开放日，提供缆车运送服务。

3日参加公路赛的车友也提前抵达景区，不巧的是，这位车友粗心大意，没有将脚踏拧紧，踩掉下来了，驻场技师迅速上线。

值得纪念的日子，留下车友们的蜘丝马迹。

检录开始，车友们蜂拥而至。200多人的参赛阵容，项目包括速降、泵道、公路、电动越野比赛。

昨天还下着大雨，今天就已经干燥了，并且一大早就迎来了蓝天白云，气温下降到了15度左右，最舒适的骑车天气。第一轮的徒步勘察开始。

工作人员检查赛道。

蛇皮走线。

赛道中段最大的土包，可以飞越8米以上，前面的坠台约有1.8米落差。

在缆车椅上吹着徐徐凉风，假期的正确打开方式。

缆车的终点，速降赛的出发点，山谷的风景宛如画卷，中间还点缀着一些歌特式建筑，还能看到游东场的大滚轮。

前胸自制的手机拍摄袋，省了MINI相机的钱，可以买一只曲柄了。

徒步环节很快就结束了，车友们一溜烟似的，高速徒步下山。

颇有一点儿那个味了吗？真正的缆车山地车公园在青岛正式打响了第一枪。

先头部队已经准备好上缆车。

需要一定的臂力才能将18公斤的车抬上来，组委会说稍后改良一下架子。

沙土是这里的地域特色，中肯一定的评价，有助于大家理解山地车。首先，赛道极具当地特色：松散。

在这种松散的泥土上塑造形状难于登天。因为沙子就相当于滚珠子，不会听你的。

但是沙土有它的特点，就是透水比较好，比较容易干燥，不粘轮胎，而且，这里的泥土比较软，摔跤不疼。南方的红土潮湿后会粘到轮胎上，造成无法骑行。以上是赛道上一个不太 复杂的技术点，我认为比较贴合当地车友的水平。

一段流动的连接。赛道全程没有石块，也没有太多颠簸和参齿的地形，所以，长还是较短行程有优势，你需要自己去思考。

10月1日，是公园的首个开放日，所有人都是第一次来到这里，看到大家在前几次骑行都小心奕奕的。

缆车上有30多个吊椅，组委目前给一半的椅子安装了挂架，明年应该会全部安装挂架。

林道里的小抛台。

下坡弯道接小坠台，目前来看，赛道除了中段的大型腾跃土包之外，其它的工事相对来说比较小型，很适合初级车手练习。

虽然只有一半的吊椅能挂车，但总体来说，上山还是很高效的。而且，上山后即刻可以下山。

泥巴军团团长最近一周都在帮助组委会修建赛道。

维修点开始运作了起来。

排队等候缆车。

后半段的弯道很圆。

中段的大土包。因为上面比较高速，车友们需要控制速度，否则会飞得太远，超过接坡坡面会受到暴击。

线路全程在缆车正下方，乘坐缆车时就可以观察下面的车友通过，顺便还可以学习一番。

树林段接开阔地带。

“两颗松”坠台。两颗松树夹道迎接大家的到来。

速度越快，飞下来的落差就越大，骑硬尾土坡车要当心。

随着色温的变低，照片色调开始泛起玛瑙色。预示着，美妙的黄昏已经到来。

夕阳给所有事物染上了一层淡淡的黄，像老明信片一般，本场的精英车手通过，就此凝固。

三连跳，有不少人尝试。

有人在三连跳下方的弯墙摔倒。

短时间要跳两次。

青岛大男孩车队王骁乐，记得上一站他在在藏马山山谷线拿了个冠军。

缆车即将停止一天的运营，车手们的体能还没用完，趁着天没黑，继续上山练习。

四川车手周瑜 ，在夜色降临前多练几趟下段，周大侠为赛道的建设贡献了不少的力量。

李开林也在后段的弯道上。

贾宸瑜在缆车下蜿蜒的线路上。

泥巴军团的团长谢友文。

11岁的张文瀚小朋友带领青岛当地车友加班。

领克的展车。

由于时光的飞逝，小编只睡了4个小时就来到了2日的公路赛单元，迷迷糊糊中拍出了迷一样的幻觉，年轻时小编曾非常喜欢lomo风格的影象和迷幻电子乐。

公路赛的比赛形式为团队计时，四人一组，其中每组需要有一位女生，以过线的前二位男车手成绩加上本队的女车手成绩作为团队的最终成绩。

4公里一圈，需要绕两圈，比赛地点位于月空礼堂附近的环形线路，一半爬坡，另一半下坡。

国庆期间的车友聚会，在大风和低温中开始，好在早晨的阳光猛烈，像暖气机一样。

比赛在早上7点发车。

飞弹一样的下坡动作，小编也大开眼界了。

青岛迎来了新一轮的强冷空气，但似乎完全不影响车友们的心情，他们穿着夏装表达对气温的藐视。

藏马山内部路虽然不是很宽敞，但胜在景色优美，沥青路非常适合骑公路自行车，弯道很多，路面起伏，很多爬坡路面，相当考技术。参赛车手非常专业，压弯压得很低。——来自山地车媒体记者的评论

阳光正好与地面平行，完美的光线。

爬坡段的情况。

韩振邦带领青岛夜鹰车队冲锋。与一般的公路计时比赛情况不同，因距离较短且有众多爬坡，这次单兵作战为主，第三个男生应该主要负责提高本组女车手的速度，前两位男生应该尽量用最短时间完赛。

有些车手干脆住在“五星级酒店”里。

公路赛各组别的一些情况如上，团体计时赛，比完一组才发第二组，所以没有出现大组发车蜂涌而出的情况。

青岛市黄岛区藏马镇党委副书记 镇长 王加军，青岛西海岸新区教育和体育局党组成员、区教育和体育事业展中心主任 王新峰，融创阿朵小镇项目总经理 徐振双，山东省自行车运动协会 副秘书长 孟鹏飞，黄岛区自行车运动协会 副会长 卢中兴 出席了活动的开幕式。

看起来轻风云淡，但在某些人的眼里却是很凝重的，这是青岛地区山地车运动的一个重要里程碑。

青岛的秒秒，上一次见面在8年前，天那，老速降车不在了，人还在，她还在比赛。

熙熙攘攘排队等缆车的景象，不在崇礼胜崇礼呀，将机票钱捐给公园，也许就能修一条路了。

公路赛后，我们返回主会场。

2日和3日上午是速降赛的官方训练时段，车手们如火如荼地投入到训练中。

从缆车往下看。

公路赛没有大组发车，速降训练似乎有大组发车。

车手们的速度明显比第一天开放日更快。

林道与开阔地带的交界点。

约10分钟的缆车时间。

在山腰突然见到下面的公路赛颁奖，小编连滚带爬跑步下山。

终于赶上了公路组颁奖。

公路赛完结，裁判们还在繁忙地工作。

滑雪场大楼内的餐厅，35元一份快餐，楼下的可乐5元一瓶，这种消费水准，大家参考一下。

青岛大男孩俱乐部。

大男孩俱乐部的主脑王骁乐，现场秀起他的攀爬车技巧。

青岛当地的一个俱乐部，不过他们不太知道轮火是什么，应该是在快手和拌音成长起来的玩家。

排位赛前的最后一轮轰炸，证明土包还是能抵抗一定冲击的。

团长骑车比较稳。

这是上面的两台轰炸机。

所有人的体能都保持得很好，得益于高效方便的缆车运送服务。

有人向大土包的侧翼发射了一枚绿色的响尾蛇热追踪导弹，最终擦边而过。

一些较高水平的车手路过，一个字稳。这两天很多人在讨论这个技术点的设定问题，但是作为赛车手，首要的事，就是要搞定它，而不是给这个技术点进行裁判打分。

排位赛在下午15点开打，青年组001号张文瀚首当其冲。103.12秒的成绩帮助他来到了青年组排位赛第五名，不过他有个坏习惯就是不绑头盔锁紧带，这是非常危险的操作，摔跤时头盔也许会脱落或转动大角度，让颈椎受损。

王旭东用时95.07秒，位居青年组排位赛第二名。

刘广豪用时106.81秒，位居青年组排位赛第七名。

刘方周拿下排位第四名。

阳光照射猛烈，赛道回归干燥的状态，难度变得更高。

李晨赫穿越赛道中的小空隙。

放送一大波排位赛的照片。

陈君霖走偏了，从林道滚到了开阔地带。

进坑了，这几处连着的坠台和抛台，速度非常高，很容易飞过头。从坠台下来落差不小，对于短行程车来说有压力，而对于硬尾车来说，有点危险。

摄影师们很给力，有杀错没有放过。

成年组比赛开始，邱渤翰用时98.94秒，正好排在第10位。

暮色降临，排位赛进入尾声。现在速降赛的参赛人群中，青少年完全逆转了成人，这回比赛的青年组达到了109人之多，成年组才几十人。

景色非常优美的山谷。

孙心怡用时130.44秒。

92.11秒用时的姜品辰，排位赛斩下第5名。

周瑜用时89.66秒，夺得公开组排位第4名。

杨军健在后段的弯道上。

王骁乐摘下第12名，成绩是100.75秒。

张智雄骑着一台拨掉电池的电助力车，86.13秒的用时，取得了排位赛的第2名。

车友手工自制的涂装，可惜将人车合照拍坏了，现在只剩下车的局部照片。

台湾车手姜品辰的车上贴着国旗，而他平时在青岛生活，媳妇在青岛，他也算是“嫁”来了青岛，等到和平统一，我们也要去台湾骑车。

2日晚上，众多骑友齐聚阿朵万达影院，在组委会安排的纪录片环节中，我们一同见证并观赏了青岛夜鹰极限运动俱乐部苏子贤作品山地自行车电影《寻找天空之城》的公开首映。车友们吃饭后，没来得及洗澡，影厅里弥漫着一股汗酸味，这是他们熟悉的味道。

经过开放日、官方训练、以及2日下午排位赛的洗礼，是时候修修车了。

抽风技师专注于挽救濒危车辆。3日上午9点将要进行泵道赛，急修中。

3日上午也是官方训练时段。

家庭观众的参与，入场最少也得600人以上，比赛突然引入的人流对周边的餐饮、旅业造成了较大压力。

泵道位于月空礼堂一侧，比赛9点准时开打，赛道一圈长150米，两次机会，取成绩最好的一次。

大熊为大家讲解规则。

预备。

第一位上场车手。

软尾山地来到了泵道场。

等候上场的车手。

青少年组比赛中。

泵道比赛有两组，基中8-10岁是少儿组，另一个是青少年组。

街攀在泵道上的速度也很快。

泵道赛的背景是月空礼堂和万达影院，这条泵道原来是融创时期修建的，局部并不流畅，作为比赛，车手必须适应它。

另一个问题，只有流畅的泵道才能提高骑车的水平吗？不太流畅的泵道就不能提高骑车水平吗？小编认为，都一样。流畅的泵道速度更快，而稍微不那么流畅的泵道地形其实更加多样性。

言听计从？

青少年大军。

古董车也来到了泵道。

正宗的BMXRACING单车。

裁判们辛苦了。

每个车手有两轮机会。

场景一变，电动越野摩托车赛正在激烈交锋中，深圳骑友钱世杰第一圈领先5秒。

阿朵云茗谷茶田附近的山坡上有一圈碎石路，单圈3公里，电摩组车手需要绕两圈决出胜负。

来到了第二圈过半，钱世杰的领先优势逐渐变少，约在3秒左右。

苗觉文一直咬在钱世杰的后面，来到最后一个弯道时，苗觉文突然在内线超车，杀了钱世杰一个措手不及，钱世杰只好将快要到手的冠军奖杯拱手相让。

10月3日安排了三项比赛，早上是泵道，中午是电摩，14点是压轴的速降决赛，很多工作人员中午没有时间吃饭。电摩赛后我们赶往山顶，速降比赛即将开始。这个挂钟是用于给发车裁判参考的，每一分钟发一位车手。

赛道出发的第一个小坠台，张恩泽用时119.2，取得第69名。

出发不远处摔跤的孙海润，最终用时128.04，排在第80名。

张永皓宁在顶部的弯道中，最终用时110.67  排在第47名。

平踏选手马战坤排名44，用时108.72。

张新岳排在第50名。

陈君霖表示，赛道用中行程车相对会更好，但家里的AM车少了一颗螺丝，无奈用速降车出战，最终拿下青年组第6名。 

于壹鸣摔跤受伤退赛。

神走线。

正确的走线，刘先坤排在第9名。 

孙子皓去到了82名，用时 131.59 。

正在进入上段小树林的张耀元，用时88.6，排在青年组第二名，与冠军有5秒之差。

姚墨川第59名， 成线是115.82。

飞越树林里的小抛台，弥稼轩用时99.91，将第20名收入囊中。

王涵宇在赛道的上半段，最终排在37名。

青年组第3名周晓斌，成绩是89.14 。

孙易辰第24名。

王继涛顺利通过大土包，奔向他的第26名。

杨晋赫后轮先着地，前轮过高，属于失误动作，好在没有摔跤。

臧戈辉用95.82 的成绩夺得第12 名。

侧面可以看到落差不小。

中段大土包上得心应手的高语博，第8名进账，用时93.9。

第4名的刘广豪，用时89.15。

98.96秒的王旭东，最终排在第16名。

终点冲线区。

公开组比赛已经打响，孙心怡过线拿下第21名，用时111.49。

周毅龙第24名。比赛的最后时分，终点处人声鼎沸。

刘健在后段的弯道群中，向他的第19名俯冲。

张伟宇在弯心中，第18名。

杨天一 第15名，102.38的成绩。

杨军健在一处抬压地带，最终取得第16名。

王超第8，用时96.81。

王骁乐排在第7名。

李开林夺得第5名的好成绩，92秒整。

美国选手埃伯利·埃里克洪（EBERLY ERICJON），从排位的20名杀到了决赛4名，决赛用时89.11  看来他在决赛中放了大招，排位赛用时94.12，少用了5秒。

张子豪在暮色中飞行，过线时刚好在第10名。

台湾车手姜品辰途中出现重大失误，最终收获第20名。 决赛多用了18秒。

四川车手周瑜，夺得第3 名，比自己的排位赛少用了3秒。

“我老家在四川凉山州，最近在协助组委会完美线路。线路的上段给人的感觉比较极限，中段较多跳台和飞包，让你肾上腺素飙升那种，后段以弯墙为主。因为泥士非常松散，你需要很专注地控车。线路修建出来，希望能够给当地车友带来方便，不用去很远的地方，比如富龙等地方，后期这里会修建更多的路线。”——周瑜

谢友文从排位赛的第3名，来到了决赛的第2名，时间上从88.29来到了决赛的 85.37 。

”赛道当然是属于公园风格，赛道的细节需要优化，很多弯墙角度的合理科学性需要再研究。希望后期的出品更好一些。如果你的泵道练得比较扎实的话，在这样的公园线路骑车会有优势。车辆的选择也需要考究一点，比如冠军黄俊泓是用耐力山地车，而我使用速降单车，比较卸力。第一次来青岛比赛，这次是当地比较隆重的活动，我们南方气氛比较好，所以我也想来北方参与活动，带动一下当地的氛围。比赛现场人很多，气氛很热烈，我希望线路更优化一些，相信以后会更好。来青岛一周了，但是没有时间出去玩，这周主要的工作是协助组委会优化线路。”——谢友文

黄俊泓决赛用时80.84，比排位少用了4秒，冠军当仁不让。

"赛道很有挑战性，泥土比较松散，每条赛道都应该不同，多元一些比较好，这样的赛道别的地方没有。这几天都没有摔跤，但是前后轮同时漂移的情况就很多见。我之前想决赛快2秒就好了，谁知道快了4秒。在这样的线路骑车，需要在自己的控制力之内。单车的调较方面我没有作特殊更改，轮胎方面我用米其林，比较软，我这次用ENDURO车比赛，我感觉更短行程的林道车会更好，但是我会选择平时骑的车来比赛，不会临时换车。第一次来青岛比赛，空气很干燥，氛围很好，很多人一起骑，热闹，对当地这么多青少年参赛感到惊讶。“——黄俊泓

速降决赛正式圆满结束，所有人集中到终点舞台前方等候颁奖，数百人的集中狂欢即将开始。

影子都累得躺在了地上，而工作人员、裁判还在为车手准备最终的成绩核实、参赛证书，张罗最后的一切。许多工作人员甚至中午都没有吃饭。

中午时，一位滑雪场的工作人员问我，能不能将他们的大楼拍得高大上一点，我想了很久，都想不出来怎么办，现在我觉得，人多时，应该算比较高大上吧，特别是在当下经济环境之下，人流是多么高大上的东西，人来了就要吃喝玩乐，花钱。

一个户外俱乐部带着孩子们来体验比赛。

舞台前人头攒动。青岛即将实现弯道超车，参与比赛的人数达到了当地的顶峰，与南方或者崇礼那些山地车发达地区的比赛规模相当。

电摩组前三名颁奖：第一名 苗觉文、第二名 钱世杰、第三名 徐沼泽。此次电摩赛道并没有专门开辟，期待下次在专业的林道技巧小径里骑车游玩，方案已经在组委会的计划内了。

山地速降公开组前八名颁奖：第一名 黄俊泓、第二名 谢友文、第三名 周瑜 、第四名 EBERLY ERICJON、第五名 李开林、第六名 李德 、第七名 王骁乐 、第八名 王超 。  

泵道少儿组前三名颁奖：第一名  杨嘉祥 、第二名 史铭洋、第三名 董相喆 。

泵道青少年组前八名颁奖：第一名 李思翰 、第二名 孙佳乐、第三名 侯可皓、第四名 庄宇涵、第五名 马战坤、第六名 乔诗博、第七名 杨晋赫、第八 名 徐润泽 。

速降青年组前八名颁奖：第一名 苗觉文、第二名 张耀元、第三名 周晓斌、第四名 刘广豪、第五名 孙阔、第六名 陈君霖、第七名 潘子航、第八名 高语博。

赠品抛洒让当天的氛围抵达顶点，虽然温差很大，一到傍晚便寒风刺骨，但他们一点都不觉得冷，只有小编觉得冷。

大合照。

我们什么时候再会呢？