| 2014-09-02 16:01:02 | 1楼 只看该作者 |
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Pivot 2015年度Phoenix DH——27.5″轮新车震撼登场在Phoenix的基础上进行了优化，Pivot将在2015年推出全碳纤、27.5″轮径的新款DH。这台车后轮行程为204mm (8″)，配置DW-Link后避震，有四个尺寸可供选择。
phoenix 系统 Phoenix 向来不乏大批粉丝。2015年的新款Phoenix性能将会更上一层楼。粉丝们对Phoenix的避震系统青睐有加，所以新款车型的避震器沿用了戴夫.维格（Dave Weagle）设计的DW Link系统。 |
| 2014-09-02 16:38:46 | 2楼 只看该作者 |
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上连杆 特别要注意的是，新车不仅采用全碳纤，而且震装置也不太一样，用U型连杆来代替避震器与轴承的连接点。这样一来，新车遇到障碍时会更受力。 |
| 2014-09-02 17:06:06 | 3楼 只看该作者 |
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图中灰灰的那个东西是缓冲器，虽然说不上必要，但确实有助缓解避震打底时的力量。这个U形座能对避震施加压力，这就可以避免避震断裂，正如一些知名品牌出现过的那样。 |
| 2014-09-02 17:03:19 | 4楼 只看该作者 |
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WTB的翘尾式车座 Pivot跟WTB共同开发了Hightail座垫。这支一体式座杆首先向前弯，然后向后倾。也就是说座杆不能一放到底，因为就算座杆过得了轮胎，座垫也不行。座杆后倾的设计平衡了座垫在BB上的位置，所以能保持标准的骑行姿势。其实这辆车甚至能用升降座杆。 |
| 2014-09-02 17:01:22 | 5楼 只看该作者 |
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pivot Phoenix的后变速器 链条总长度仅为442mm，底部链条长度为339.5mm。这款车有4个尺寸可供选择（S-XL），L码的前后轮轴距为1237.6mm.，后轮行程是204mm。 |
| 2014-09-02 16:46:50 | 6楼 只看该作者 |
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前避震 虽然车头原装是62.5°，还有超低的339.5 mm(13.34″)五通，但你想用更紧致的也没问题。所有缆线都是从前到后连接，软管用来引导线圈方向，并且配有管盖。升降座杆高度可手动调节。前避震既能遮住缆线，也能保护车架。
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| 2014-09-02 17:07:03 | 7楼 只看该作者 |
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曲柄 新款Phoenix后轮规格为157mm x12mm，采用压入式BB。预计发售时间为2014年6月。 目前官方数据透露，车架重量为81b, 整车重量（包括避震器，Reynolds 275的碳纤轮圈，无内胎）不超过33.71lbs。 |
