CCbike.CC 中国自行车运动的大圈子

春夏之交，天气多变，早上9点天气暗沉。青年组按时发车，所有组别的线路相同，单圈长3公里，赛会以往年线路为基础向山顶拓展，开辟了几段更有挑战性的下坡。最让人振奋的消息是赛会撤销了1公里令人讨厌的柏油路上坡，终于变成全程纯山地路面。除了线路的变化之外，本次赛事的报名费也看涨，相比以往50元左右的报名费，这次提高到100元，包含一件纪念T恤衫，根据一些车友反映，大部分人觉得报名费太贵。根据报名表，我们看到赛事共有113名车手参赛，基本上是本地单车爱好者，相比往届比赛，人数略少了一些。其实作为媒体，我们更愿意看到与众不同的比赛，龙洞虽然靠近城区，但赛道的发展受限制较多，作为一个长年办赛的赛会，找到一个标准化可以细心经营的基地也许是当务之急。现今全国赛事百花齐放，也百家争鸣，赛事之间存在着剧烈的竞争，最显著的是媒体之争，每个赛会都在竭力扩大影响力，赛事的特点、特质是成功的关键。赛道如何才能脱颖而出受到广大车友的拥护，争相赴会？赛事如何运作才能吸引媒体争相报道？媒体关系如何处理？炒作、预热、报道、该如何去做？现场以及官网的视觉管理该如何做？

赛会没有出示高度图，我们尝试对赛道进行一个简单的分析，发车点位于山腰小广场，发车后需踩1公里缓坡，接近坡顶电塔时有一段较为陡峭。到达山顶后开始一大一小两段急下坡，连日阴雨，厚重的泥浆正在等待车手们的光临。两处急坡之后迎接车手的1公里长缓下坡，坡度不急但路线直，雨水浸泡多天的泥泞夹腐叶向车手们补上一刀。剩下1公里上下几个小落差后登上最后一个丘陵，丘陵下坡被轮胎撕裂成一道道沟豁。变速系统在完成第一圈时将变成不听话的孩子，刹力下降、入锁困难等问题也将伴随比赛的全程。聪明的车手总会在最恶劣的环境中找到生存之道，一瓢清水也许能解决你所有的机械问题。

17BIKE车队的钟观生即将返回终点，后面紧贴的是TCI-BH车队的车手马伟南，两位一直是广州本地青年组中最有分量的竞争对手，不过马伟南胜出的次数要多很多。

梁俊健这次比赛居然能够跟上队友钟观生的节奏。

R3-VOICE车队的车手郑国星。

TCI-BH车队马伟南再次卷土而来。三圈缩减成两圈，仅6公里的比赛，能量的快速输出才是王道。

谭永强，曾经在龙洞公园取得过一届冠军，而繁忙的工作随后逐渐占据他的生活。

面对大水坑姚汉先一个诧异的表情。

2分钟后才见到钟观生，不要着急，“最紧要快”，不过此时他已经放弃追赶了。

敖立坤，在艰难地挪动着 ，直到普通组发车后他才回到终点。

开始下雨了。

大师组和女子组发车，这是头号种子选手蓝秋凤。雨越来越大。

其后是朱维。

郭婉姬

大孔，比赛确实很可口，以至于让人垂涎欲滴。

观众和其它组的车手纷纷缩进帐篷里。

梁永佳

泥泞的赛道应该设计几个大水坑或者将赛道拐到池塘边，用于去掉传动的淤泥，赛会可以采纳我的浅见吗？

毛美杏

一些完赛的车手已经洗好白白。

普通组即将发车。TCI-BH车队的俄罗斯车手李鹰。

山泉水畜水井成了焦点，所有完赛的车手径直奔它而去。

普通组发车，TCI-BH车队陈国豪正在加速脱离主集团。

浓浓大雾，能见度仅有30米。

山顶电塔。

落单的车手，会觉得孤独吗？

第一圈尾部车手下坡的状态。

前路漫漫，几位已经摔伤的车友打算折返退出比赛。

回头路更难。

第二圈，TCI-BH车队陈国豪第一个到达山顶，泰然自若，完全无压力下坡，与旁边艰难地折返的车友形成鲜明对比。

第二位TCI-BH车队李鹰，他的下坡更加凌厉，不过他在第二段坡摔跤。

温玉平的制动技巧。

冯焯标则较为实在，被横空出世的树枝扫脸，山地车需要骑行镜就是这个道理。

宋传荣欢乐下坡。

黄隆俊

冯舒坚持骑下难点。

难逃一劫。一左一右两个突出地面30CM高的小树桩会对车手的胸腹部构成极大的危害。赛会的工作人员也许没有注意到，这段下坡一共有3个高风险小树桩。

肖建柏

各种姿势的摔跤。

第二个急下坡。

劈山组袁建辉稳当地骑下来。

张磊

见到摄影师要打个招呼，杨剑明。

和蚊子大战了21个回合，正准备求饶。精英组TCI-BH车队梁建泳首个下坡，他的前面是1公里腐叶和泥浆构成的山脊，植被浓密。

刘世波状态良好，居第二位。

TCI-BH车队梁永景在第3位。

TCI-BH车队杨理国第4。

张诺第5。

赖剑锋

暴雨将至。

树林如同黑夜，极端天气对车手的心理影响非常大，极端环境的切身体会与磨炼，有助提升车手的自信心，可以让车手处变不惊，艰苦的地形，也有助于提高技术储备。

路面，其实泥浆并不厚，胎齿下探即可找到支撑点。不过轮胎卷起的泥浆粘附到变速器和链条才是最崩溃的事情，这种路况3公里即可让变速罢课。

降解中的树叶与泥浆研磨出来的有机土质，呈深沉的黑色。

华南，大部分的树种叶子呈暗绿色。当然这与当地的太阳色光有关系，一般高原上的物体颜色饱和度比较高，也许与紫外线有关，紫外线较强的地方，物体颜色饱和度高，华南的空气污染颗粒在空气中阻挡了很大一部分紫外线，当然雨雾天气也同理。

第二圈，TCI-BH车队陈永景追上了队友梁建咏。

杨理国在后面。

本来在第4位的刘世波，变速不听使唤停下来检查，此时黄治明路过。

建议水壶里的水倒出来清洗后变速，波仔说水要留着喝。

张诺路过。

赵泳、梁夏路过，刘世波无奈推行。

杨长清

梁夏，成本相当高的比赛，零件需要在赛后进行大保健。

第三圈，TCI-BH车队陈永景依然在首位。

梁建咏在不远处。

杨理国摔到草丛中。事实上山地越野的摔伤机率要远远低于公路车比赛，因为山地有着温和的草丛，柔软的泥土，即使摔倒，也会有热心的树技扶你一把。

黄治明，去年的此站比赛也遇暴雨，有所不同的是，暴雨可以冲走所有泥泞，而中雨到大雨则产生泥浆。

赵泳

张诺

即将进入最后一圈。

梁夏

TCI-BH车队梁建咏首位冲线。

TCI-BH车队陈永景第2个冲线。

杨理国第3个冲线，TCI-BH车队包揽精英组前三名。

洗白白时间，不要害羞。

冰凉的山泉水。

他们准备到附近的鱼塘里游泳，立此存照，以防家长不见孩子。

女子组 前三名：蓝秋凤、朱唯、郭婉姬

普通组前三名：陈国豪、温玉平、冯焯标

大师组前三名：梁伟平、李建华、梁国华

青少年组前五名：马伟南、钟观生、钟有铭、梁俊键、谭永强

精英组前三名由TCI-BH车队梁建咏、陈永景、杨理国包揽，其后是黄治铭、赵泳。

团体组前三名。