我偶尔会想起初中时学校餐厅的壁画，那是比我早几届的学生画的，一罐柠檬水，旁边围着六个柠檬。玻璃水罐闪着光，下面写着一行字：如果生活赐予你柠檬，将它制成柠檬水吧！

这句警语正好总结了赛道王国协会（Kingdom Trails Association，KTA）在伯克山胜地（Burke Mountain Resort）的事迹，尽管他们已经不再负责修建或者维修这里的赛道。赛道王国是美国富蒙特州东伯克（East Burke）的一个非盈利组织，管理着超过160公里的赛道网络。私人土地主很欢迎KTA在他们的土地上修建赛道，因为赛道每年都能吸引成千上万的车手，推动当地经济发展。

2013年12月为止，KTA在伯克地区修建的赛道和单车公园数量创下新高。KTA对单车公园的投资巨大，其中一条下坡赛道甚至得到了Bell Built的补助金。可以想象，当听到KTA不再经营一点一滴修建起来的伯克山的赛道，很多KTA的成员都不敢相信。

去年夏天，我打电话给好朋友斯科特（CJ Scott）询问事情的发展动向，他是KTA的赛道经理，“这其实是因祸得福，我们花了很多时间在山上，但很多最早修建的赛道并没有得到合理的修整。我们这个夏天把所有精力都用来翻新旧赛道了。”

我忙着查看斯科特与他的团队在着手做什么。我和兄弟乔伊（Joey）去年夏天第一次在赛道王国骑车，那绝对是兴奋至极的体验。我打电话叫上他再去东伯克骑车时，他很爽快的答应了。

到达东伯克的第一天，斯科特在接待室与我们会面，我们一起去Moose Alley赛道骑车。去年我也骑过这条赛道，但我没想到今年已经有了这么大的变化。这里的弯墙、石头坠台、赛道转弯段非常多，就像最负盛名的惠斯勒Dirt Merchant赛道一样，为林道车特别设计。

Moose Alley赛道的中段，我们遇到六位修路师，他们正在将右急转弯修成一道边缘尖锐的弯墙。“过去5-10年间，赛道修建工作发生了很多变化，以前我们只是开出一条线路，用耙子修整一下就完工，真正创造出赛道的其实是车手。现在我们的工人技术非常好，我们用机器很快就能修出赛道。“

修路师正忙着修弯墙，我们决定晚一些的时候与他们骑车。经过White School赛道，朝着Farmjunk赛道 与Skydive赛道前进。我们询问斯科特怎样确定需要翻修的赛道，“与员工一起去骑车，会发现很多需要改变的细节，之后对小的细节翻修，但不能改变赛道原来的形状。”

在White School赛道经过险恶的骑行后，我们回到接待室，与KTA的执行理事蒂姆•迪尔尼（Tim Tierney）共进午餐。蒂姆一边享用着火鸡三明治，一边跟我们讲述KTA化危机为转机的故事。“董事会本可以告诉我们要削减开支，但他们只是说要重视赛道系统中已有的赛道，现在大家都能看出来我们的团队在执行这项决策时效率有多高。”

我们在KTA的办公室见到这一地区的地图。这是一幅手工描绘的地图，将所有私有土地主的基址与名字都标注在图上。为什么这么多人都会同意让赛道修建在自己的领地上呢？

“大部分私有土地主会主动找到我们说，他们只是将这块地出借，并且很想参与到我们的工程中。我们在附近借用土地的历史已经有20年，他们也意识到山地自行车运动对经济发展有非常大的作用。”

蒂姆指着地图上他们计划着要扩张的领域，“如果将小镇看作是花心，赛道是花瓣，我们现在已经有了四朵花瓣，并且有足够的土地再放两朵。”一想到下次来赛道王国骑车，我的心已经兴奋得要欢声歌唱了。

与蒂姆长谈之后，我们与修路师集合，朝着Darling山区前进。骑车上去时斯科特指着KTA的冬季接待室说，“我们首次建成了北欧式滑雪道与雪地车专用赛道，就在接待室大门那边。单算雪地车道总长有20公里。”

Darling 山区的某些XC赛道在美国很出名。修路师在赛道上做的改进让赛道更胜一筹。“我们主要精力放在3T赛道上，也就是Troll Stroll赛道、Tap & Die 赛道以及Tody’s Tour赛道。”

修路师对赛道的改造并不是很明显，但让赛道的流畅度大大改善了。不管是恰到好处的弯墙，还是精心修建的坠台过渡带，所有的精细调整汇成了非同寻常的结果。爬上最经典的“响尾蛇“赛道时，斯科特跟我们解说，“我们希望赛道的衔接更流畅，但我们保证赛道绝不会被机器压成像地毯一样没有难度。”

与修路师、斯科特尝试过精彩的XC骑行后，我们回到公寓，搬出雪地车在伯克山地车公园里骑了几圈。我们见到了KTA的执行经理利利阿斯•艾德（Lilias Ide）与麦克•梅德（Mike Mader），他们正在调整单车公园里最后一个大型木跳台。

我们排队等缆车，沉浸在伯克地区愉快的气氛中。每年一度的单车加手工酿造啤酒集会上，聚集了30种弗蒙特酿酒厂的佳酿。人群不断为单车公园里的车手欢呼。

利利阿斯与麦克带我们去单车公园中风力最强的赛道试试，一切都进展得很顺利。“伯克接收单车公园时其实是解了我们的危机。我们很开心能为车手提供各种赛道， 包括XC、单车公园、山顶上冲下来的大山赛道。我是往单车公园在顺利起步的基础上继续发展。”

利利阿斯还与我们分享了有关KTS未来发展的好消息，“为了酬谢我们修的下坡赛道获得Bell Built Grant的支持，东伯克将给我们一笔捐款，让我们修建技术型单车公园。我们打算在泵道附近扩宽领域，增加跳台，满足不同水平车手的需求。”

利利阿斯对伯克的合作关系非常乐观，“KTA主要的任务是通过支持当地商业，刺激当地经济发展。KTA与伯克地区的合作关系不仅能增进车手的体验，同时能复苏旅游经济，从而推动整个地区的经济发展。作为非营利性组织，KTA能提供的资源很难用实在的数据来衡量。伯克地区独立的地位其是就是经济发展的一项成就。”

经过最后一轮骑行后，我们也加入了啤酒集会（Brew Fest），喝几杯饮料，享受节庆的热闹。观赏兔跳比赛是非常有意思的活动，单车的转动的声音就像是一场音乐会。我们与东部海岸的车手一起去逛集会，大家都认为赛道王国是非常特别的地方。

不用等到明年再来到赛道王国！第四届冬季单车盛会（Winterbike）将在2月28日举行，雪地车比赛，下坡窄道上的群体骑游、六岔路比赛肯定会引发令人捧腹的血拼。这场盛会不仅有美味的当地食物、手工啤酒，还有超过20台自动贩卖机的后勤区。

如果你打算来到赛道王国，一定要去Burkeslopesidelodging.com查看必要信息。我们住的公寓在伯克的一个陡坡上，Lower J-bar赛道就在前门外面。住宿条件非常舒适，甚至有一个壁炉，经过一整天漫长的骑行后可以好好放松一下。

如果你正在找单车，滑雪板或者租划船，在Village Sports这家店里就能搞定一切，而且在Lyndonville地区与Darling山区都有分店。

我们的东伯克之旅非常愉快，非常感谢KTS对我们的照顾。斯科特、蒂米•迪尔尼（Tim Tierney）与利利阿斯•艾德（Lilias Ide）的款待非常热情，并给我们安排好了整天的骑行。感谢所有的修路师的辛勤劳动，并陪伴我们的骑行之旅，本•柯林斯（Ben Collins）、克里斯托•米尔荷兰（Christo Millholand）、基南•彻纳（Keenan Chenail）、杰夫•斯卡普诺（Jeff Scarpino）与奈特•艾德（Knight Ide）带领我们在他们家后院的赛道上骑行。感谢赛贝尔（AJ Seibel）将我们在伯克山胜地的活动安排得这么周到。

翻译：轮火竞赛  请勿复制翻译的中文文本！版权疑问：876048124@qq.com