作为山地车手，我们使用过各种各样的头盔：全盔、enduro头盔、林道头盔、XC头盔，我们可能摔车，这时候才需要头盔的原始用途。我们在下方列出了一些要点，供车手检测单车头盔用到什么程度就该寿终正寝，摔车后预示着需要更换新头盔的一些迹象。

这是我们最近骑行使用概率最高的三个头盔，一个是新的，一个用过一年，一个用过3年，我们记得最右边的头盔曾经摔出了好几个凹痕，另外两个都没受过撞击。

更换头盔的基本参考条件：

　　所有头盔生产商都遵循一样的规定，如果你摔倒时头部先着地，就算是轻微的撞击，都应该换新头盔。

　　厂家解释的主要的原因是，就算头盔外表看起来完好，但内部的EPS泡沫可能已经被压坏、破裂或者扭曲，很有可能在下一次意外时起不到保护作用。我们依靠肉眼很难看到内部的损坏，有些品牌供应商提供检查服务，但总的来说还是要自己检查后作出决定。

　　为了延长使用寿命，头盔的保存环境也很重要，千万不要将头盔放置在高温下，避免太阳直射，高温和紫外线会逐渐破坏材料。

　　以下是我们的常规建议，除了这些细节之外，一定要记住最重要的黄金法则：如果发生摔车或者碰撞，一定要更换新头盔。

在骑车之前要确定头盔是否能正常工作

　　在头盔没经过摔车的前提下，以下是能正常提供保护功能的头盔该具备的几个特点：

结合位置一定要坚固，不能有裂痕或者绑带磨损的情况。

EPS泡沫层与塑料软垫这两个接触面要紧密贴合。

固定绑带的塑料扣要够紧。

外壳要光滑，不会与路面过分摩擦，没有擦痕和凹痕。

头盔后方的固定器摆正位置。

泡沫垫层的位置一定要对准。

所有固定带都没有出现边缘散线或者磨损，能提供合适的调整范围。

如果出现以下情况，说明头盔需要更换：

　　这款头盔是过去几年中我们最喜欢的一款，我们要仔细监检查，看是否需要换新头盔。

第一个更换预警：外壳开始与内壳剥离脱落。为安全起见，两层壳必须要紧密连在一起。

内部衬垫卷边、压扁或者破损，头盔不能稳妥地固定在头上，甚至出现晃动。

外壳被砸出了凹痕、印痕和破洞。

仔细检查侧面的凹陷，我们看到的撞击程度远比想象的强烈，内层EPS泡沫已经被压碎或者变形。

头盔边缘有切削掉皮痕迹，破坏了完整的形状。

固定绑带的安装座可以移动，或者绑带与头盔的接触部位有裂缝。

遮阳板出现裂缝和划痕，意味着头盔曾经受过撞击。

头盔内部的EPS泡沫材质出现被压扁的痕迹。

就算很喜欢这个头盔，出现以上情况都要准备丢弃。

Snell头盔合格鉴定组织（Snell Foundation）的建议：

　　Snell基金会是鉴定头盔合格的机构之一，给了我们一些有关头盔的建议，“如果带上头盔感觉到里面某个凸点硌得慌，一定要换新头盔”，我们表示赞同，仔细考虑过之后，我们回想曾经脑袋撞在赛道旁的情景，之后完全不记得自己摔过车，爬起来继续骑车，这样的话头盔总有被扔掉的一天。

　　Snell基金会表示，让空盔在硬路面上摔几次不一定丧失保护效果，这取决于冲击力的强度。但当头盔包裹着头部时，撞过之后就应该要更换新头盔。不要对这条建议掉以轻心，任何冲击力都都可能破坏头盔吸收摔车后的震动效果。

　　将头盔保存在合适的外界环境中，摔车时就会看出经过细心保护的头盔确实不一样。

　　如果认定头盔即将报废，完成基本检查之后，记住有没有摔车记录，再确定头盔确实要扔掉。

　　跟几个头盔品牌商交流过之后，我们发现还有另外几个必须要考虑的要点。或许我们都以为将头盔扔到垃圾桶就完事儿了，但如果有人看到之后把头盔捡回去当完好产品使用怎么办？这种不安全的头盔随时会带来隐患。最简单的办法就是压碎头盔，让它没办法再使用，所有头盔厂家都是这样处理破损头盔的。

视频原链接：https://vimeo.com/144602952

头盔已被压坏，可以丢进垃圾桶回收利用了！

翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！译文授权请联络：876048124@qq.com