57度舵管耐力车Alutech Armageddon(末日)实验项目 – 第二部分
2020年05月26日 18:50 来源：mtb-news 作者：Jens Staudt
一旦尤尔金得到大量可自由支配的时间，也就意味着他可以做自己想做的事情。有了合适的工具、材料和久经考验的手艺，于是他制作了一个全新的车架。在我们第一篇采访尤尔金•施兰德（Jürgen Schlender）的文章中，他告诉我们，为什么要执行“Alutech Armageddon末日”项目。第一次试骑单车之后，Alutech老板和MTB-News.de的延斯（Jens）谈论了对单车的第一印象，主要牵涉的方面包括：如何控制好单车的转向，为什么尤尔金觉得自己不会骑车了，延斯更喜欢速降车胎，以及尤尔金在第一次测试之后对这个项目感觉如何。这些内容都包含在本文中。
2020年3月31日，Pinkbike编辑迈克•里维（Mike Levy），“Grim Donut甜甜圈”单车的创造者，在他的Instagram主页发布了项目单车的测试预告图。尤尔金立刻对此产生兴趣，并制作了类似甜甜圈的单车。
2020年1月4日，Pinkbike的读者们都期待着4月能看到项目进展，但结果却并非如此。迈克•里维在视频中解释说，目前处于疫情封锁期，不可能给甜甜圈做进一步测试。
几天后，尤尔金和延斯再次在网上探讨了对尤尔金所制单车的第一印象。
Alutech“末日”单车项目 – 几何
完工后的项目单车
“Armageddon末日”项目通稿
Alutech又来了。
革新型Armageddon样车将现代几何推向极致，将目前的标准颠倒。只要你参观过这家位于德国北部的单车制造基地，并热爱铝合金单车，就知道这个品牌与其他单车品牌存在很多不同。掌舵人尤尔金可以自己焊接车架，他在Alutech制作的首款单车名为Pudel，在29寸速降车和混搭轮径单车风行各大论坛之前，Alutech已经推出了Sennes 29、Fanes 和Hate系列。公司内部人员甚至相信，如果有一头野猪拱了尤尔金的花园，并给他带来灵感，他会以“野猪”这个名字制作一款单车。
2018年，Fanes 27.5凭借全新的设计语言带来了持久的影响力。2020年，Fanes系列会增加新款车，因为供应链影响了生产工序，很多重大单车活动被取消，所以具体发布时间延迟了。需求让人变得有创意，所有了解尤尔金的人都知道，退缩绝对不是他的性格。因为公司结构很紧凑，再加上他的造车技艺，以及整个团队的创新能力，他们可以在任何时候将想法投入实践。
“做就对了！”
尤尔金是真正的先锋人物，他很擅长横向思考， Pinkbike发布的甜甜圈文章让他诞生了灵感。尤尔金充满动力站在焊接机械面前，制作了实验性的单车平台，提供极限几何相关的表现信息。但如果你认为他们只获取了几何数据，那就错了。
Armaged末日单车项目因为三件事情，才得以实现。
首先，他忠诚的伙伴Armageddon在今年春天去世了。一个承载着这个名字的项目，将会让它永远存在尤尔金的记忆中。此外，这个名字比任何字眼更切合当下动荡的形势。
其次，没有任何食物像冠状病毒一样给单车行业带来如此严重的后果，而在危机之下，也萌生着创造力，Alutech可以在逆境中创造！
第三：在远东地区制造的车架上取材，这让“德国制造”有更多话题。
“Armageddon末日”项目就是为了推动单车几何达到极限，让得过奖的后三角Alutech STS连杆性能上升到更高等级。从新车上得到的骑行印象，将会是未来研发单车几何的基础。这也印证了Alutech Cycles创新不懈的愿景。
实施项目
样车的基础是第一代poodle车型的上管，还有很多Fanes系列单车和 ICB 2.0的部件。为了纪念已经去世的爱犬Armageddon，尤尔金完全有理由给样车命名为“Armageddon”。
团队成员亚娜说，“看着他就像是在看小朋友耍赖。当妻子叫他出来吃饭时，明明脸上带着笑的他瞬间换上一副不情愿的样子。”
尤尔金说，“单车还在升级中。首先要像新手一样骑车，但很快就能上手。样车比想象的更容易掌控，上坡表现出乎意料地好。经过一段时间练习之后，优化了各项设置，我感觉单车骑起来很舒适，但必须承认，这是一台纯粹的竞赛用车，可以把所有颠簸的路面熨平。”
目前还不确定项目样车什么时候会演化成一个系列产品，我们期待着项目传来新消息。如果单车影响力一直这么大，什么结果都有可能出现。
2020年3月31日，Pinkbike编辑迈克•里维（Mike Levy），“Grim Donut甜甜圈”单车的创造者，在他的Instagram主页发布了项目单车的测试预告图。尤尔金立刻对此产生兴趣，并制作了类似甜甜圈的单车。
2020年1月4日，Pinkbike的读者们都期待着4月能看到项目进展，但结果却并非如此。迈克•里维在视频中解释说，目前处于疫情封锁期，不可能给甜甜圈做进一步测试。
几天后，尤尔金和延斯再次在网上探讨了对尤尔金所制单车的第一印象。
尤尔金在采访中表示，对样车的表现很是赞赏。
Alutech“末日”单车项目 – 几何
尤尔金和延斯都提到了Frankentrail几何项目。我们正在使用另一台单车跟“末日”单车做对比，也就是因极端几何而著名的“Pole Machine”。
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Armageddon Gr.M | Frankentrail Gr.M | Frankentrail Gr.XL | Pole Machine Gr.M | Pole Machine Gr.L |
| 立管长度 | 400 mm | 425 mm | 460 mm | 440 mm | 480 mm |
| 上管长度 | 607 mm | N / A | N / A | 607 mm | 637 mm |
| 头管长度 | 115 mm | 106 + 30x mm | 106 + 24x mm | 125 mm | 125 mm |
| 头管角度 | 57 ° | 63.25 ° | 62.5 ° | 63.9 ° | 63.9 ° |
| 立管角度 | 81 ° | 76.2 ° | 76.2 ° | 79 ° | 79 ° |
| 后下叉长度 | 427.5 - 440 mm | 430 - 450 mm | 430 - 450 mm | 455 mm | 455 mm |
| 中轴下沉量 | 20 mm | down to -36 mm | down to -36 mm | 20 mm | 20 mm |
| 轮轴距 | 1355.5 - 1368 mm | 1233 mm | 1302 mm | 1305 mm | 1335 mm |
| 前伸量 | 500 mm | 470 mm | 530 mm | 480 mm | 510 mm |
| 叠高量 | 638 mm | 590 mm | 610 mm | 650 mm | 660 mm |
“末日”单车，前后混搭轮组，几何与配置细节
完工后的项目单车
最开始，尤尔金在使用气压弹簧后避震器，然而单车几何是为线圈弹簧后避震器设计的，所以后来换成了RockShox Super Deluxe Coil。
尤尔金还使用RockShox前叉部件，但Lyrik Ultimate的滑动套筒预先经过硬化处理。
后下叉长度可调整，传动系统来是SRAM GX Eagle。
ICB2.0中轴，车架每个部件都是从不同单车上拆下来的。
用这台单车你能骑得多快？目前还不清楚。可以确定的是，需要制动力超强的刹车。
所以尤尔金选择了Formula Cura 4，四活塞卡钳，203 mm碟片，让单车降低速度。
SQlab部件，比如法比奥•韦布米尔签名版把横。
鲜红色是单车的主题色，尤尔金很信任SQlab的座包，座杆来自德国品牌Bikeyoke。
“Armageddon末日”项目通稿
Alutech又来了。
革新型Armageddon样车将现代几何推向极致，将目前的标准颠倒。只要你参观过这家位于德国北部的单车制造基地，并热爱铝合金单车，就知道这个品牌与其他单车品牌存在很多不同。掌舵人尤尔金可以自己焊接车架，他在Alutech制作的首款单车名为Pudel，在29寸速降车和混搭轮径单车风行各大论坛之前，Alutech已经推出了Sennes 29、Fanes 和Hate系列。公司内部人员甚至相信，如果有一头野猪拱了尤尔金的花园，并给他带来灵感，他会以“野猪”这个名字制作一款单车。
2018年，Fanes 27.5凭借全新的设计语言带来了持久的影响力。2020年，Fanes系列会增加新款车，因为供应链影响了生产工序，很多重大单车活动被取消，所以具体发布时间延迟了。需求让人变得有创意，所有了解尤尔金的人都知道，退缩绝对不是他的性格。因为公司结构很紧凑，再加上他的造车技艺，以及整个团队的创新能力，他们可以在任何时候将想法投入实践。
“做就对了！”
尤尔金是真正的先锋人物，他很擅长横向思考， Pinkbike发布的甜甜圈文章让他诞生了灵感。尤尔金充满动力站在焊接机械面前，制作了实验性的单车平台，提供极限几何相关的表现信息。但如果你认为他们只获取了几何数据，那就错了。
Armaged末日单车项目因为三件事情，才得以实现。
首先，他忠诚的伙伴Armageddon在今年春天去世了。一个承载着这个名字的项目，将会让它永远存在尤尔金的记忆中。此外，这个名字比任何字眼更切合当下动荡的形势。
其次，没有任何食物像冠状病毒一样给单车行业带来如此严重的后果，而在危机之下，也萌生着创造力，Alutech可以在逆境中创造！
第三：在远东地区制造的车架上取材，这让“德国制造”有更多话题。
“Armageddon末日”项目就是为了推动单车几何达到极限，让得过奖的后三角Alutech STS连杆性能上升到更高等级。从新车上得到的骑行印象，将会是未来研发单车几何的基础。这也印证了Alutech Cycles创新不懈的愿景。
实施项目
样车的基础是第一代poodle车型的上管，还有很多Fanes系列单车和 ICB 2.0的部件。为了纪念已经去世的爱犬Armageddon，尤尔金完全有理由给样车命名为“Armageddon”。
团队成员亚娜说，“看着他就像是在看小朋友耍赖。当妻子叫他出来吃饭时，明明脸上带着笑的他瞬间换上一副不情愿的样子。”
部件配置
RockShox Lyrik Ultimate前叉
Super Deluxe Coil Ultimate后避震器
SRAM GX Eagle传动
Descendant铝合金曲柄
Formula Cura 4刹车
SQlab 611 Ergowave座包
Bikeyoke Revive座杆
DT Swiss EX Spline 1501轮组，前29寸，后650b
Maxxis Assegai 2.5 3C Maxx Grip 29前胎
Maxxis Minion DHR 3C Maxx Terra 27.5后胎
Cane Creek角度碗组
尤尔金说，“单车还在升级中。首先要像新手一样骑车，但很快就能上手。样车比想象的更容易掌控，上坡表现出乎意料地好。经过一段时间练习之后，优化了各项设置，我感觉单车骑起来很舒适，但必须承认，这是一台纯粹的竞赛用车，可以把所有颠簸的路面熨平。”
目前还不确定项目样车什么时候会演化成一个系列产品，我们期待着项目传来新消息。如果单车影响力一直这么大，什么结果都有可能出现。
翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！版权疑问：876048124@qq.com
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