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  塔斯马尼亚山地路线网的开发速度,比100mm把立的过时速度来得更快。其中最新一条,野性西,距离德文波特只有一步之遥,和墨尔本也不远。这片路网接近完工,Christa和Scotty动身前往野性西一探究竟。

  这条路线得名于梅西河,沿着河流蜿蜒前行。整个山地路线网络斥资450万澳元(约等于人民币2100万元),竣工后总长度将超过100公里,覆盖拉筹伯、雷尔顿和谢菲尔德。路线与渡轮港口之间只有15公里,是塔斯马尼亚州交通最方便的骑行目的地。

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塔斯马尼亚这个宛如世外桃源的地方,正在成为山地路线网的中心。

  “从维多利亚州出发坐渡轮上(塔斯马尼亚)岛,下了船开十五分钟车就可以开始骑车了。你甚至也不需要开车,直接从港口骑过来就行了。”Next Level MTB的马塞洛•卡尔多纳如是说。这个团队修建了野性西的前16公里。“这简直是直通塔斯马尼亚的大门。”

  从墨尔本到野性西山地路线,搭乘飞机或渡轮,只需要很短的时间。这听起来非常棒,对不?


视频1




视频2




为什么要修建野性西

  野性西的诞生,最早来自塔斯马尼亚大学和肯提什议会合作提出的一个宏大计划——开发罗兰山(Mount Roland)的旅游资源。其中一个可行的选项,就是在山区开发山地骑行路线。

  遗憾的是,经过和当地的沟通,以及远离其他基础设施,在那里搞山地路线是比较困难的。我们开始寻找替代方案,于是我们来到了Badgers Range。”肯提什议会山地路线项目负责人克里斯•克拉克这样向我们解释道。

  Badgers Range地区位于罗兰山边上,有着悠久的工业化历史。这里在一百年前是油母页岩矿场,后来变成了采矿场和松林场,现在仍在生产。本地居民也更愿意修建山地路线。

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你来过壁画小镇谢菲尔德吗?镇上有140幅壁画,每年四月还会举行壁画大赛。


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背景的罗兰山景色壮丽,Scotty为大家表演一下抬前轮。

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Christa直呼过瘾。

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沉浸在苍郁的Big Bend路线,旁边就是梅西河岸。

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未经开发的山地车天堂,但现在不一样了。


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塔斯马尼亚风光。

  来自塔斯马尼亚大学的克里斯•弗兰克康博是最早提出这项计划的人。他现在是肯提什议会的旅游开发专员,负责推进这个项目。像卡尔多纳这样的西北海岸本地人,以及Cradle Coast 山地车俱乐部现任主席克里斯•斯特雷德维克,则为弗兰克康博出谋划策,让他发现这里修建山地路线的潜力。当时,Penguin和Dial Ranges都有一些路线,但梅西河畔还是一片未开发的天堂。

  另一边,World Trail和TRC Tourism则负责另一个同样规模宏大的项目。最终,这些路线连接起来,总里程超过100公里,将拉筹伯、雷尔顿和谢菲尔德周边互联互通。

  遗憾的是,弗兰克康博在2017年就去世了,当时山地路线尚未动工。卡尔多纳说:“这条路线就是他的孩子。他并不是硬核的山地车手,他只是想为社会带来点什么,虽然他在接手这个项目后也会骑一下车。他对山地车并不是参与很多,但他对这个项目真的是全情投入。”


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这条路线是“糖衣炮弹”,隐藏着许多挑战。

  这个项目分为三个阶段。第一阶段是Warrawee森林保护区的16公里;第二阶段是连接Warrawee、雷尔顿和市区旁边的新手路线;第三阶段则是让道路延申至Badgers Range。




第一&第二阶段:路修好了,人自然就来

  卡尔多纳和他的团队在2018年9月开工,负责野性西首阶段在Warrawee保护区的16公里。同年12月,路线正式开通。

  森林保护区还是原始、纯净的模样,但你还是能发现过去矿场留下的痕迹,比如巨大的树桩,以及灌木丛间荒废的采矿设备。这里还是观赏怕生的鸭嘴兽的好地方。

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Kristina是一个优秀的摄影师,成功拍到一只鸭嘴兽。

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快看,是鸭嘴兽!

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新路线“High Voltage”上飞一波,油门踩到底。

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Christa在经过翻修的High Voltage上压弯。这条中级难度的路线已经是本地车友的热门路线了。

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卡尔多纳:“我希望每条路线都有这样的土壤,感觉就像热刀切黄油,顺滑又能维持形状。”


  “这里没有其他地方的难度,地形没有那么惊心动魄,也没有巨石和深沟。这里的土壤能让你尽情发挥。我希望每条路线都有这样的土壤,感觉就像热刀切黄油,顺滑又能维持形状。”卡尔多纳如是说。

  野性默西的Warrawee路段地形比较温和,是合家欢类型的山地路线。这里不是那种能上头条的EWS级别的赛道,像德比或者梅迪纳之类的山地车公园。

  “现在来这里骑车的人还不是很多。第一阶段的目的是让更多人来骑车,而不是让大家觉得太难了,以后也不想来了,把他们吓跑。在我心目中,Warrawee路段是给大家建立信心和磨练技术的。”卡尔多纳这样解释。

  这些路线是一种多路线的绕圈,越往里走、离起点越远,难度就越大。这样的设置可以满足不同水平的山地车手。

  “整条路线最多人骑的地方是,当你爬到Dinsdale Hill的山顶,会有三条不同的下坡路线让你选择。它们有着相同的起点,也有着相同的终点,你可以选择自己想要的冒险。”斯特雷德维克说道。“所以,不同水平的车友,也可以一起骑车,找到各自的乐趣。”

  这个策略十分有效,让本地人群更容易接触到山地车骑行。卡尔多纳和斯特雷德维克都说,你很难在街道上完全看不到一辆自行车,或者车顶架着自行车的汽车。山路里也有各种不同的自行车,从挂着篮子的买菜车,到前后避震的顶级软尾,再到最新款的电助力山地车,都会出现在这里。

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Christa在High Voltage的林间穿梭。

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在高处能看到远方的罗兰山,Scotty准备体验一下技术难度较高的下坡。

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这里有塔斯马尼亚最大的泵道。

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  第二阶段由南澳大利亚团队Trail Scapes负责,连接拉筹伯和雷尔顿,名叫“雷尔顿快线”,是塔斯马尼亚最大的泵道,以及一条五公里长的初学者路线,就位于城区之外。

  这条沿着梅西河修建的点对点双向山地路线只有十公里,却收获了斯特雷德维克意料之外的人气。这条多用途路线,每月可以吸引大约一千名骑行者。但是,第二阶段的真正亮点是Green Hornet下坡。

  “离开雷尔顿之后,是一段三公里的缓坡,然后从Teleport开始是两公里的下坡,通往Green Hornet。这段下坡没有遮挡,蜿蜒向前,充满乐趣。如果你的技术不错,你可以加两脚冲得更快一些。”斯特雷德维克说道。“有人告诉我,这是给初学者最好的路线。”




第三阶段——游戏正式开始

  合家欢路线对本地社区的贡献无法估量,特别是在一个山地自行车文化尚未发育的地方。但是如果这里只有简单的路线,是没办法吸引更多的山地车爱好者的。克拉克给我们描述了第三阶段在谢菲尔德和Badgers Range修建的路线。那将让山地车手垂涎不已,迫不及待想出发。

  “我们正在山里干活,那里环境一流,将会有很多人工修建的技术性赛道。”Trail Scapes总监盖里•帕特森如此说道。“山脚已经有不少流畅快速的路线,难度适合大部分人。往山上走的话,路线则开始变得更难。”

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山上的地形难度更大,也有其特点和走向。

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沿着路线冲下去,前方是摇篮山和Dial Range。

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  Trail Scapes总监盖里•帕特森:“山脚已经有不少流畅快速的路线,难度适合大部分人。往山上走的话,路线则开始变得更难。”

  Badgers Range的地形,使得这里适合修建高难度的山地路线,对修路人们来说同样充满挑战。

  “有一条叫Bonneys Tier的路线,就是一条石桥连着两个采石场。” Trail Scapes总监盖里•帕特森如此说道。“我们会用到炸药来打开这条路线,应该会很刺激。景色也很壮观,但挑战也不小。”

  爆破的产物是一个6-8公里的下坡,落差达到400米。具体数字视乎实际施工而定。

  克拉克表示:“这条路线(尚未命名)是一个十公里的环线。你能看到海,也能看到雪山。下坡至少五公里长。我们还在多修一些路段,争取让下坡增加到8公里。我们也在努力修一条能开车进山的路。”

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不同难度的路线设计,服务不同水平和不同玩法的用户。

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Trail Scapes团队做出了一些漂亮的弯墙,让你能在上面玩得开心。

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看看这路!


  帕特森还向Flow表示,他们准备为采石场准备些特别的东西:“想想红牛坠山赛。”

  这里不止有下坡的乐趣。帕特森告诉我们,他们准备修一条高难度的电助力挑战爬坡,考验你在电助力山地车上的爬坡技巧。

  “在某条普通路线上,你可能就会看见一个电助力挑战的路牌,指向一条捷径,垂直向上攀登,要沿着深沟和石块向上爬,哪怕是骑电助力也很不简单。”帕特森说道。“但我猜肯定有人会骑XC车来挑战。”

  如果一切照计划进行,第三阶段的前半部分将会在圣诞节准备就绪。2021年春天,所有的野性西路线都可以骑行。



这里是给什么人来的?

  野性西有着塔斯马尼亚的精神。这条总长超过100公里的山地路线,适合不同层次的山地车爱好者使用。一旦解禁,我们这些大陆人一定要来岛上看看。我们知道不少其他塔斯马尼亚的山地路线,都是立志要成为“下一个德比山地车公园”。然而每个参与野性西的人都清楚知道自己在干什么,并没有兴趣重复已经有的东西。

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不在山里骑,雷尔顿、拉筹伯和谢菲尔德也是值得探索的地方。

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拉筹伯的樱桃庄园有新鲜的樱桃待君采摘。

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啤酒厂和新晋山地车圣地,简直是绝配。

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Jasper强烈推荐Seven Sheds的天堂精酿。

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  “塔斯马尼亚的很多山地路线都有种‘旅游滞销帮帮我们’的感觉,不同地方之间好像都在互相激烈竞争。但从车友的角度,最重要的是这些路线之间能够互补。不要重复其他人在干的事情。”卡尔多纳说。“你可以修自己擅长的山路,但试着搞得不一样。就像德比式、梅迪纳式、Dial Range式,现在我觉得我们也有野性默西式。

  每条路线都有自己的方式提供不一样的骑行乐趣。野性默西则又和其他所有地方都不同。”他这样说。

  “每个人都能在这里找到想要的东西,我很有信心这里将会成为大家心中必去的骑行目的地。下了渡轮,你只要花十五分钟,就能来到一条世界级的山地路线玩耍。”帕特森补充道。“塔斯马尼亚没有别的地方能做到。其他所有好的山地路线都离机场或港口至少一个半钟头路程。”




如何前往野性默西


  野性西山地路线网分布在肯提什和拉筹伯地区,都在德文波特边上。路线的开端Warrawee森林保护区离机场和港口都只有大概15公里。雷尔顿大概是24公里,谢菲尔德则是30公里多一点。



住宿

  德文波特和拉筹伯的房源充足。雷尔顿和谢菲尔德的住宿设施,这与山地路线一起开发中。雷尔顿位于整个山地路线网的中心,如果Flow有朝一日能亲自前往,我们会把旅馆选择那里。镇上有几家民宿,提供原汁原味的塔斯马尼亚风情。你也可以选择雷尔顿乡村酒店。


活动

  如果你想体验一下当地风土人情,可以参观拉筹伯的安佛斯之家巧克力博物馆(也是一座巧克力工厂)、谢菲尔德的壁画,还有雷尔顿的园艺。斯特雷德维克还介绍了圣骨箱,一家有很多稀奇古怪东西的商店。

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安佛斯巧克力工厂采用塔斯马尼亚本地原材料,手工生产各式糖果。

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安佛斯巧克力工厂有各种好吃的。

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  如果想要点不一样的,那么野性西离摇篮山只有一步之遥。那里是澳大利亚风景最美的地方之一,非常适合开车兜风。

  饭点到了,你可以试试拉筹伯的Mackey’s Royal Hotel和Lucas Hotel。雷尔顿的Seven Sheds啤酒厂,从小镇旁边山地路线无论哪个入口过去都十分方便。谢菲尔德的话,Sheffield Hotel不能错过。

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雷尔顿的Seven Sheds啤酒厂准备好迎接饥渴的山地车手们。

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千层茄子和山地车,就像炸肉排和奶酪一样配。

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雷尔顿主干道上的Limestone Café有很棒的咖啡和午餐。

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地图和更多信息

野性西山地路线官网:http://www.ridewildmersey.com.au/




社交网络账号:


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感谢贡献这篇文章的塔斯马尼亚本地团队。


制作人、视频、编辑:Jasper Da Seymour
摄影师:Kristina Vackova
主持人:Christa Capel
漂移担当:Scotty Wellman
文字编撰:Colin Levitch
修路人、向导:Garry Patterson、Trailscapes团队

本文章得到拉筹伯和肯提什地方的大力支持。

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  如果一切照计划进行,第三阶段的前半部分将会在圣诞节准备就绪。2021年春天,所有的野性西路线都可以骑行。


翻译:轮火竞赛,请勿转载!版权疑问:876048124@qq.com