世界一流的山地车教练、曾经的世界顶尖山地车车手利·多诺万（ Leigh Donovan）分享了她的一些技巧、诀窍和专业知识，为业余骑手成为林道上的自信单车飞行员助上一臂之力。

山地车如何落地

　　练习山地车落地时要注意安全，可以先从小落差开始，反复练习正确的身体姿势和单车角度，最终进阶到越来越高的落差时也会一样容易。利·多诺万向您展示了循序渐进地练习进入落差、降落和离开的技巧。

下落差技巧总结：

从小落差着手——路边是开始和改进技术的好地方。

利用  居中骑姿、俯身攻击、重心后撤 等身体姿势

快要离开平台时，将前后轮的对地压力减到最低，并抬起前轮，着陆时重量均匀分布在两个车轮之间。

感觉不错时逐渐尝试尺度更大的落差、用更快的速度。

人车分离

　　单车和身体的相对位置是骑行技术的基础技能。利·多诺万讲解了四种不同的骑行姿势，可以在林道上获得更多的操控，平衡、牵引力和灵活性，这四种骑行姿势分别是：居中的骑姿、俯身攻击、重心后撤和两侧的重心转换。

人车分离（左右两侧的重心转换）、居中骑姿、俯身攻击和重心后撤的要点

水平踏板位置(前踏板在3点，后踏板在9点)

重脚轻手的力量分配

练习应用每种地形的意识

人车分离的关键：两侧的重心转换

外侧踏板下压，内侧踏板在高位(外侧踏板在6点钟位置，内侧踏板在12点钟位置)用于转弯

外弯的手和脚比内弯的多用力

身体保持稳定

需要大量的练习来完善技术

山地车转弯技术

　　掌握山地车的顺畅转弯是终身性的成就。利用人车分离变化可在任何林道弯墙和平地弯获得充足的牵引力和速度。

成功转弯的关键

在安全舒适的环境中练习，任何时间都可以找一个角度转弯。

以居中骑行姿势靠近弯道，通过弯道时眼睛望向弯道的延展处。

对于有弯墙和非技术性弯道：一旦进入弯道，使用外侧踏板下压，内侧踏板上升(外侧踏板在6点钟，内侧踏板在12点钟)并过渡到俯身攻击姿势，让单车倾斜通过弯道。

对于技术性弯道：保持踏板水平(3点和9点位置)并转换到俯身攻击姿势，保持居中，同时让自行车倾斜通过弯道，双脚驱动自行车通过弯道。

找到弯心位置离开弯道

避免在弯道中使用前刹车

后刹车可以辅助转弯

利用抬压产生速度

　　在波浪般的林道起伏中利用身体压抬称为pumping。这项技术如果做得好，可以在不踩踏板的情况下创造速度。利向我们展示了pumping技术，最大限度地增加小道上的动力和乐趣。

pumping的关键：

找一个能重复练习的颠簸段或波浪道

从中立姿势开始，将踏板放水平，保持上半身肌肉紧张

自行车通过低地段，双脚比手臂用更多力气下压，确保胸部没有向车把方向降低

通过驼峰和凹槽时，分别在俯身攻击居中站立两个姿势之间切换，更快的速度意味着需要更快的切换。

定车

　　练习和掌握定车将提高赛道上许多情况下的技能。赛道定车技术练好后，平衡、牵引力甚至刹车的技能也会同时进步。

定车的技巧

踏板保持水平

感受单车和身体的协调

重心放到脚部，握把的手部放轻点

使用刹车

后轮滑

　　后轮滑是林道和公园骑行的一项重要技能。抬起前轮将有助于你站起来，越过林道上的障碍。建立起信心，进入下一个骑行阶段。

兔跳

　　兔跳是一种不用助推或借助地形就能让山地车的两个轮子离开地面的动作。这是一项需要练习才能完善的技能，不需要车手用锁鞋。一个平坦开阔的地方就是很好的练习场地，比如草地或停车场。初始动作不要用手臂发力；相反，首先从你的腿和脚开始驱动全身。

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