《可骑行的艺术品》是利亚姆·莫斯 (Liam Moss) 拍摄的一部关于骑行线路建设的电影，探讨了修路师格雷格·乔利夫 (Greg Jolliffe) 的风格、动机和对骑行线路建设的看法。

　　对于我们山地自行车手来说，骑行线路建设只是一种现实需求，还是它本身就是一种创造性表达形式——大地艺术向真正的互动体验的演变，为进一步表达打开了大门？

　　我（利亚姆）在 2020 年真正进入了骑行线路建设领域。我很幸运，当时休假，并且在我家附近有一片林地。我从一条我和父亲日常锻炼的小径开始，然后是另一条，然后是另一条。很明显，其他人也开始使用这些步道，随着疫情限制的放开，人们开始走出困境，帮助建造和享受这些步道，并渐渐地形成了某种群落。

　　它给了我们所有人一个创造性的出口。在我们的心理健康困难时期，需要集中精力做一些事情。我离题了，但我想说的是，修建骑行线路的好处远远超出了骑行的范围。正是在我“封锁”的最后一条路线中，我用上了大创意，建造了一条不仅骑行性能良好，而且在视觉上也很吸引人的路线。

　　它让我真正开始欣赏骑行线路建设的创造力，并发现了激励人们去修路的不同原因。

　　乔利夫（Jolliffe） 发布了一张他在 Bike Glenlivet 修建的小径的照片，从而吸引我启动了这个项目。这是一张“胸部”的图片，它无缝地过渡到弯墙，然后变成一组滚轴，后面是凯恩戈姆山脉的背景。太棒了。心里并没有真正的计划，我拿起我的装备，长途跋涉前往格伦利威，在那里我花了接下来的几天时间记录乔利夫和 CRC Trail 工作人员创造的这条步道的过程。

　　在我们的建设期间，很多人不赞成我们所做的事情，其中大部分是消极并带有攻击性的。有些人会做出一些过激的行为，等我们离开时，将木头扔在小路上。最后，我留下了一封简短的信，解释了我们在做什么、为什么要建造，以及它如何使我们这个群体和我的心理健康受益。我用笔把它钉在树上，以准备这个人回复。我从未收到过这个人的消息，但他们停止了破坏线路，我得到了这条线路的其他用户、骑手和修路者的热烈响应，他们完全支持该项目及其背后的原因。一位遛狗的人说我们的线路是土木工程的壮举，这句话再次让我陷入了思考：外界、非山地自行车群体如何看待骑行线路的建设？

　　我认为人们通常对它持负面看法，“树林里的孩子们把山路弄得一团糟”。有些人会认为我们正在破坏和不尊重自然，而不考虑任何其他山路的使用者。但当沟通渠道开通时，反应往往要积极得多。我希望这部电影能够触及骑行群体之外人们，影片里，至少有一位建设者讲述了线路建造的真正含义。

以下是格雷戈尔对该项目的评价：

　　“山地自行车道建设通常在自然环境中发现的可骑行路线的建设，但它的意义远不止于此。它可以是通过硬移植创造的和谐，通过自行车和铲子来进行表达。它用我们脚下最基本的元素创造出美丽的东西。

　　我的目标是以一种新的方式推进骑行线路建设——考虑到骑手的表达——并有多种方式从上到下骑行同一条步道。在这里或那里的打个擦边不算新鲜，所以我的意思是什么？我想最好能观看我们电影中的第一个场景，一个推后的口袋弯墙，里面有一个外倾的“胸部”。有多种骑行方式，所有方式都会引导你沿着自然路线的方向行驶。它非常适合速度管理和排水。

　　现在想象一个两端开口的下坡滑板公园碗池。绿色步道位于最底部，专业路线将从坡道顶部伸出。在我看来，这是绝对有可能建造的——一条无限进展的路线。总是让人们回来骑新线路。这就是我的想法。

　　格兰利威特步道是这个方向的起点。它的技术点无缝地融合在一起，可以轻松地以多种方式骑行。

　　我的作品来自我的内心，这个简单的事实足以说明它可以是艺术。”—格雷戈尔·乔利夫

导演/摄影指导/编辑： Liam Moss

步道建造者： Gregor Jolliffe

步道工作人员： CRC Trails

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