Common Ground 修路团队一直在奥米欧修建骑行线路网络。我们采访了他们的工作人员和东吉普斯兰郡议会，以了解项目的进展。

　　维多利亚州（VIC）源于土著语“奥米欧”（Omeo），意为“丘陵”。建成后，该州将成为澳洲大陆最大的山地自行车目的地之一，拥有超过 100 公里的单行道。

　　自厄尔尼诺现象发生以来，澳大利亚东部大部分地区遭遇异常潮湿的天气，洪水淹没了很多地方，尽管由于一些官僚主义的阻碍，工程出现了一些延误，但 Common Ground 团队的工作人员仍在努力建造这一杰作。

　　目前约有 22 公里的单向骑行线路向公众开放，超过 80% 的线路预计将在今年春季前投入使用。

虽然奥米欧山地自行车目的地已经悄然启动，但仍有很多猛料有待揭晓。

　　Flow网的乔诺·韦德在复活节长周末公路旅行中经过奥米欧，他说：“我们骑行的那一小段路太不真实了，当它完全开放时，它将更加令人难以置信。我没想到奥米欧有这么多的陡坡，到处都是小径。”

　　我们采访了 Common Ground 团队建设经理乔丹·维格尔（Jordon Virgl ）和 奥米欧 山地自行车道协调员本·里夫斯（Ben Reeves），以了解整体情况并了解项目的进展。

这是 Omeo 当前已开放线路概述……

...其余都是骑行道尚未规划的地方！

山姆·希尔（Sam Hill）的传奇

　　骑行线路网络始于利文斯通公园，距市中心和最近的酒吧约 200 米。线路将占据的土地蜿蜒近 600 米，直达山姆山顶。斯雷德博还声称垂直落差约有 600 米。

　　据维格尔 (Virgl) 说，在 去年10 月份，维格尔就接替了 Common Ground 团队步道建设传奇人物迪翁·贝克 (Deon Baker)，后者已在奥米欧驻扎了一年多，该项目最困难的部分是理解整个项目的规模和范围。

　　“线路网络规模如此之大，（对于建设者来说）很难理解他们正在做的事情与大局的关系。一年前，当我们的团队在这里工作时，他们正在修建爬坡道、横断道和绿色小径。现在我们已经进入了更大的领域，线路网络正在填补，团队对他们面前的情况有了更好的了解，”他说。

　　“我刚刚陪我们的一位建筑工人马特走过 Flomeo（这将是 Omeo 的标志性线路之一）。在走了一段路线后，他兴奋不已。这是一个绝佳的机会，可以建造一条每个人都能享受的东西，一条 4-5 公里长的蓝色流畅骑行线。从重力中心的顶部一直延伸到腾跃公园，”他说。

　　超过 100 公里的线路覆盖了大片土地，工作人员对此充满热情。他们一直在测试和调整线路，确保一切正常。随着大多数攀岩爬坡线路的完工，工作人员将重点转移到重力线路上。

　　步道枢纽位于小镇内，位于拼出 Omeo 的泵道旁边，也是班车的出发地。上坡最终会带你到达山姆山顶的线路起点，山姆山顶实际上被称为 Sam Hill。

　　追溯到大约 20 世纪 60 年代，奥米欧郊外的这座小山一直被称为山姆山，但后来由于某种原因，标志被改为Sam Hill山。

　　“当我们作为东吉普斯兰郡议会为步道命名并通过正式程序获得批准时，紧急服务电信管理局 (ESTA) 要求我们恢复使用Sam Hill的名称，因为在他们的地图系统中就是这么称呼的，从紧急情况的角度来看，我们需要保持一致，”里夫斯说。

　　当然，向这位澳大利亚山地自行车巨星致敬只是一个巧合，如果他们能把他本人从珀斯招过来，这应该是一种相当不错的营销合作。

　　但是究竟是什么吸引这位速降和耐力赛传奇人物来到这个小镇呢？这个小镇以前以山地小牛销售会和欣诺芒吉野餐赛、复活节牛仔竞技会以及作为前往霍瑟姆的途中小镇而闻名。很高兴您问到这个问题。

　　奥米奥只有大约 400 名居民。这里有着悠久的淘金传统，如今是一座农业小镇。

奥米欧山地自行车目的概览

　　维格尔解释说，自从奥米欧山地自行车目的地最初的规划工作完成以来，自行车和人们使用自行车的方式已经发生了很大的变化。

　　“当最初的概念规划工作在设计阶段完成时，它可能更多地基于越野骑行网络。XC 仍然很受欢迎，但现代自行车正朝着更低、更长、更趴的方向发展，我们不能否认，轻量级和常规电动自行车也受到高度关注，这改变了人们利用骑行网络和穿越步道网络的方式，”他说。

　　这影响了实际采用的建筑技术和所修建的骑行线路的风格。

　　Omeo 山脚下设有腾跃公园，支持从全重力线到大型 XC 探险等各种活动。

　　“我想说它已经变得更像一个耐力山地车骑行网络，其中有一些相当崎岖的路段，但根据你的骑行风格，有不同的走线，”维格尔说。

　　他解释说，在 Sam Hill山口，有适合骑行的耐力环线。对于越野骑行者来说，你可以从城镇出发，前往偏远地区，或者去一个仍以修建名称 XC14 闻名的环线。

　　“它从镇上绕了很长一段路才到达山姆山的山顶。或者如果你真的喜欢重力，你可以骑车到我们称为重力中心的地方，在那里骑几圈。有很多方法可以使用这个网络，这取决于你想从中获得什么，”他说。

　　虽然骑行有地理区域之分，但维格尔认为，由于骑行网络的多样性，任何一个区域都不能被归类为某种特定的风格，只有一处区域除外，那就是纯粹的重力中心。

　　维格尔表示，即使在每条路线中，他们都试图在线路网络中建立渐进式学习，而且在每条路线中，无论是绿道还是双黑道。

　　“如果你第一次从上到下玩 Flomeo，你就可以把整条线路辗压过去。第二次，你可能会碰到几个侧跳，第三次，你可能会碰到所有的侧跳，这样你就会到达黑道”他说。“但即便如此，我们也希望通过多种选择在那条小径上取得渐进。我们不希望出现这样的情况：你面前有一个地形，你无法绕过它，而必须撞上它，”他说。

　　虽然可能有一条明确的主线，但维格尔说，如果你知道去哪里找的话，每条路线上都会有很多小小的复活节彩蛋。

适应各种等级骑手的新方法

　　我们交谈时，里夫斯刚刚参加了在梅迪纳举行的山地自行车目的地峰会，弗洛格兰特艾伦的朋友在会上提出了将自适应路径整合到网络的不同观点。

　　 “由于步道网络是由机器建造的，所以宽度是固定的，而这更多的取决于骑行者的技能水平和他们的适应性，”他说。“大多数适应性较强骑行者都不希望步道简陋，核心骑行者也不希望如此。他们真正需要的是不同程度的支持，并在涉及停车场、厕所和桥梁等通行问题时予以考虑。”

　　里夫斯继续解释说，他们为试骑者提供酬劳，以聘请一名适应性较强的骑手，该骑手可以陪伴他们并在需要时提供帮助。他告诉 Flow网，Omeo 正在考虑创建一个路线分级系统，以评估试骑者在每条路线上可能需要的支持水平。这样，他们就可以根据自己的能力进行自我评估，并知道如果他们在某条路线上跌倒，他们将需要帮助才能重新站起来。

　　“滑雪行业的情况也完全一样。有些滑雪道他们可以自己修建，而其他一些滑雪道则有资金提供全力支持，”他说。

构建中的挑战

　　除了天气之外，奥米奥还为步道建设者带来了一些独特的挑战。最大的挑战是通行，因为 Common Ground 团队正在修建的大部分单行道目前还没有车辆通行。

　　“你可能要骑 14-20 公里才能进出，这对施工来说是最大的难题。我们骑着电动自行车，背着背包、油桶和链锯。我们有一辆轻便摩托车，我们经常使用，其中一个人有一辆越野车，”维格尔说。

　　对于线路建设者来说，每天进入工作现场本身就是一个挑战。

　　但地形也带来了挑战。有些小径尚未与任何设施相连，如果要返回，小径工作人员可能要沿着黑线下坡向上徒步 2-3 公里才能回到自行车处。

　　“有一条小路，我们实际上是把机器推到沟壑底部。我们把它留在山脚下，然后手工修建一条穿过山坡一直到机器的小路，”他说。

　　潮湿的天气也是一个挑战，但也被证明是因祸得福，因为它实时演示了水在地貌中如何遵循重力流动。

　　“这座山本身就有很多小溪和泉水。所以我们会建造一些东西，然后回来发现问题，然后我们会铺上岩石或重新考虑排水系统，”他说。

镇上居民们怎么看？

　　我们上次离开奥米欧时，许多当地人捐赠了旧农具，作为技能公园和泵道的装饰，他们也很高兴山地自行车手能来这里。据维格尔说，这种情感至今仍存在。

　　“当地群众本身非常支持，”他说。“这里的人们都很兴奋，这是一个很棒的小镇。现在镇上大部分人都在骑电动自行车。”

　　对于一个小型农业街道来说，山地自行车骑手似乎是一个不同的群体。据说，奥米奥张开双臂欢迎骑行线路建设者和骑手。

　　在修建自行车线路网络之前，正如当地自行车店 Velo Grammont 的老板兼 Cattleman 100 背后的推手克里斯托弗·史蒂文斯所解释的那样，周围没有真正的单行道，也没有人拥有山地自行车。现在，年轻人和老年人都开始骑山地自行车，因为他们家门口就有这样的机会。

　　“有个叫查理的年轻人在酒吧工作。他看上去太年轻了，我觉得他不应该在那里工作，但他花了很多时间，以便买一辆新的山地自行车，”里夫斯说。

　　“奥米欧有着悠久的淘金历史，如今更出名的是作为一个农业小镇，这里可以通往霍瑟姆山的滑雪场，可以进行四驱越野车探险，还可以体验一些令人惊叹的丛林露营，它（步道网络）让孩子们对自己的小镇产生了一种前所未有的自豪感，”他继续说道。

　　维格尔和里夫斯都说这里真的是一座骑行线路小镇。线路的起点位于中央商务区，从食品坊、到药店、咖啡馆、餐厅和住宿，一切都在步行距离内。镇上还有一个占地七英亩的大型旅行车公园，有 140 个停车位，通过一条蓝线与骑行网络连接——一条更方便、适合家庭亲子的线路正在建设中。

　　尽管目前只有一小部分网络开放，但东吉普斯兰郡议会已经采取措施确保它良好运行。

规划未来

　　很多新建的骑行线路网络都陷入一个陷阱，即建造了一个光鲜亮丽、价值数百万的项目，但却几乎不管理运营，而是依靠志愿者和当地山地自行车俱乐部来管理和维护它。

　　东吉普斯兰郡议会很早就聘请了里夫斯来管理骑行线路网络，以确保一切顺利运行。

　　“许多委员会都有线路维护团队，但这些团队往往由对这项运动或资产知之甚少或一无所知的人在委员会内部管理，作为一名驻扎在奥米欧的主题专家（一名山地自行车手），我的职责是充当委员会的沟通渠道，从骑手的角度阐明骑行网络需要什么以及为什么需要。并将所有需要的关键领域联系起来，从营销、活动、线路维护和应急管理等方面打造出色的骑行体验，”他说。

　　里夫斯告诉我们，市议会已在即将到来的财政年度拨出预算来管理和维护这些线路。事实上，他们刚刚招募了首批三名全职线路工作人员，并计划随着更多线路的开放而扩大这支队伍。

奥米欧的开放时间？什么时候可以了解更多？

　　目前，大约有 22 公里的单向线路可供骑行，其余部分仍为活跃的施工区。

　　根据潮湿程度，维格尔表示，他们可能在 6 月之前完成山姆山上从上到下的自由骑线路的修建。委员会的目标是在春季让 80% 的自由骑线路恢复正常，其余的自由骑线路将逐渐恢复正常，直至 2025 年 3 月。

　　下一段线路开放后，我们将返回奥米欧，为您呈现完整的目的地特色，敬请期待。查看 Ride Omeo Facebook和Instagram，了解骑行网络建设的进展和开放情况的最新动态

　　奥米欧将推出更多内容，敬请关注。

　　照片：Sam Purdie

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