丹·阿瑟顿和他的朋友花了这个冬季的时间修建戴菲单车公园（Dyfi skatepark），他给我们介绍了这个公园的修建过程，讲述了拥有自己的骑车场地是什么感觉。

　　BMX是我们接触山地车的开端，而在滑板公园骑车是BMX最重要的一部分。滑板公园对我们有深入骨髓的影响，就算是户外天气太潮湿，没有办法骑山地车，也可以在滑板公园即兴玩几个小时。

　　英国的天气是出奇的糟糕，我们有巨大的动力修建一个可以在冬季骑车的场地，所以我们修建了几个全世界最好的室内公园。我住在威尔士，这里很适合骑山地车，尤其是速降，但如果要去Boneyard和Rampworld公园，驾车到达所需要的时间显得有点长。

所以我们找了个仓库，有位农民愿意把这个地方租给我们。

　　我们知道最终要修建出什么样的场地，这并不是属于社区的一个大型单车公园。租一个能遮雨的地方，直接动工修建流动的驼峰，这也是修建单车公园能吸引我的原因之一。

　　我们运气很好，找到了很多二手的木驼峰，这是地区法警收缴上来的，他第二天就要处理掉这些道具，所以我说服了加雷斯·布鲁音（Gareth Brewin）去把这些道具弄到手，他的老板格雷格·米尔斯（Greg Mills）可以借卡车给我们用，这台车本来是加雷斯工作所用的。我们用卡车拉了两趟，但那些道具中只有6个能直接使用，因为场地转弯的地方有点急，不能直接用的道具，我们将之分解，当成做道具的原材料，这个过程为我们节省了很多成本。

　　建造室内公园的步骤和修建速降线路差不了多少，只是环境舒适了很多。一整天都不用暴露在潮湿寒冷的户外环境，这就已经足够好了，但修路的心态是一样的。用木头修建室内公园的过程更缓慢，必须要更有耐心，检查每个步骤，完成一步之后再进行下一步，场地很快会被粉尘覆盖，也要处理。

　　修建过程中并不总是一帆风顺，我们动工之前，先用挖掘机和卸土机挖掉三英尺深的羊粪，然后再运沙子过来将地面填高，还要处理屋顶。给这个地方做防雨工作是我这辈子做过最艰苦的事情，先给天花板贴塑料板，然后要把塑料板固定住，防止从铁顶上掉下来。

　　最后，我们终于正式开始实际的修建了，正确的做法不止一种，我们有无数的想法，也有无数的选择，执行出来后都有很不错的效果。最难的部分是做出决定后坚持到底，这与户外修建赛道不同，在森林中修路要看天然地形。现在我们手上的任务是一间空荡荡的仓库，而不是在巨石和障碍之间找到线路。

　　杰森·卡朋特（Jason Carpenter）给了我很多建议，我每天都会给他发信息，Boneyard室内公园的朋友们也非常友好，我们很了解怎么做抛台，他们则会给出尺寸上的建议，要的回报很少，只希望可以在新建的场地上骑车。

　　住在戴菲这样的单车大社区，最好的优势就是有一大群朋友愿意来帮忙，我们很幸运有Olly和Chris成为我们修建小组的一员，他们都是优秀的木匠，所以我们的室内公园逐渐成形了，这个过程真的是非常缓慢。当Silverline给我们送来一把电动螺丝刀，进展就快得多了，我们都感到干劲十足！

　　有很多人赞助我们，为我们支出一部分购买工具、还有购买胶合板、刨花板和横梁的钱，保证这个项目能成功落地。

　　修建室内公园得到的回报很大，也很直接。修建完工时，立刻就能在这里骑车，不需要后期维修，也不需要等待道具自然固化，用泥土修建的场地就不一样了。实际上，公园还没有完工，框架是搭好了，但我们还需要在表面上搭一层胶合板，但谁知道我们什么时候才会停下骑车，去把最后一个步骤做完。

　　Chris着手在转弯处修建一个碗池，因为他喜欢碗池，还有几个小细节我们需要进一步讨论的。以上就是这个项目的进展了，大家都在一点一滴地增加自己感兴趣的元素。大部分当地小孩都来骑车了，我们很幸运有足够大的场地进行扩建。

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