当你对采购指南上的单车垂涎不已，并且打算自己买一台，你可能会被各种各样的信息淹没，在脑袋爆炸之前，先让我们来解密购买单车的全过程。

先决定常见单车种类中最吸引你的种类—山地越野、公路、速降或者全山地。接下来，确定你骑车中遇到的情况，比如最常见的地形、骑行距离、骑行目标。

如果你不喜欢在公路上骑车，直接买一辆山地车，搭配宽边多纹的车胎、平把、强力的刹车，以及适用于粗糙多变道路的避震器。之后决定避震行程要多长（通常在4英尺到8英尺之间），多大的车轮适合你。相对平坦的赛道上避震行程不用太大，使用稳定性较好的大车轮。

竞赛型公路车。

偏向于休闲几何的公路车，车把安装得比较高。

如果你希望在公路上骑行，可以选择公路车。大部分公路车配置光滑的细胎与弯把，为了追求速度，骑行时弯腰幅度比较大。山马车用中等厚度的车胎，舒适性和稳定性都很好，并且能保持直立的骑行姿势，既能穿梭于城市的水泥路面，也能应对充满泥土的小路。

有后避震的XC越野车，下坡时能减少路面的冲击。

选单车的三要素是骑行强度、骑行距离与地形。很多厂商的山马车配备了质量很好的传动系统和碟刹，重量很轻，而且趣味十足，对那些骑车上班的人，或者想尝试赛道、用自行车跑跑腿、与家人一起骑车的新手，山马车是他们的不二之选。但如果你计划减肥或者增强体能，为慈善骑行参与训练或者想参加比赛，公路车会更适合。

从单车的功能来说，公路车的名称暗示了它简单的用途，但事实并非如此。厂家生产的单车在不断改进，以吸引那些希望产品使用范围更广的客户，他们发现消费者希望单车既能代步，又能锻炼。所以通过使用厚轮胎、碟刹、垂直几何，现代的公路车速度很快，而且效率很高，能适应很崎岖的地形。

上图为全山地骑行头盔，除此之外还有XC头盔，DH头盔，对应你购买的车型而选择头盔。

公路车头盔、XC越野头盔。

全山地骑行鞋，此外还有DH鞋、XC鞋，所有鞋子都分锁鞋和平踏鞋。

郊游必不可少的背包。

买车的预算不只是单车

在买车之前，先预定好你能在这个项目投资多少。之后，不管你的预算是多少，将2/3分配给单车，因为你要用余下的钱买配件。不管你能接受的价格区间是多少，最基本的头盔、打气筒、水壶、水壶架都是必不可少的。

调校优先考虑

就算是最顶级的单车，如果没依照你的身形校准，也可能有很糟糕的骑行感。一位好的销售员会帮你找到尺寸合适的单车，然后之后要经过四个步骤的调整：座杆高度、座包位置、车把高度、车把到座包的距离。建议你最好去一家有单车调校师资格的车行，他会帮你准确测量，让你尝试不同的单车，如果有必要还会更换部件，以适应你的骑行姿势。这部分服务通常是要付费的，也要考虑到你的预算中。同时要注意，零售商有时候会将之前剩下来的部件组装成新车，并且有很大的折扣，一定要抵制住诱惑，除非这辆单车确实很符合你的身形。

你可以这样做：

将原来的单车带过去，跟销售人员说明你喜欢的和不喜欢的特点。让销售人员将专业术语说的简单一些。关注单车的外形没有错，但不要太关注外形而忽略了单车校准。

全山地车型，前后行程约在150mm左右。

速降单车，前后行程在200mm左右。

公路计时赛车。

山地越野单车，轮子分别有26、27.5、29寸之分。

街式BMX。

公路车。

尝试多种车型

买单车就像是买房买车，你不可能看中第一款就要下订单。如果你还骑着高中时那台年久失修的机器，你看到新车时肯定觉得很新鲜，因为单车制造技术已经有很多改变。另一方面，车行里不常见的单车可能会让你感觉不太好，因为看起来与你对单车的概念很不一样。

缩小范围

参照预算和用途，将你的选择限制在三部单车。保证你经过15分钟到20分钟的骑行测试，如果可以的话，试骑更长时间。在你购买之前，要求做单车调校，询问快速上手的技巧。如果你一直在笨手笨脚的研究你曾经没用过的变速和手把，很可能会错过别的更好的车型。

全山地、速降服装。

越野、公路骑行服装。

穿上骑行服

骑行检测和单车校准的过程中，都应该穿着骑行时专用的衣服和鞋子。同一台单车会有不同的骑行感觉，当你穿牛仔裤时与穿骑行服是不一样的。

寻求个人服务

网上购物讨价还价并没什么不妥、但要考虑在实体店购物的好处。实体店除了能做单车调校和骑行测试之外，还能提供质量较高的组装，并且在有效期内提供免费调整服务，购买整车会有配件上的折扣，车行还是你了解团队骑行活动和比赛中其他车手的重要途径。

休闲车。

有后避震的越野单车，偏向于休闲用途。

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