入门车友需要收藏的13个维修保养技巧
2016年11月11日 18:23 来源：factoryjackson 作者：Andrew Dodd
有些车手已经是山地车的内行人士，知道其中某些技巧，以下这几个技巧能让越野新手获益匪浅。不管骑行水平如何，但一些必要的单车维修技术必须掌握，就算不为自己，也可以为一起骑车的好友造福。将以下13条黄金维修法则分享给骑友，你将有机会成为当地车手心中的“军师”，你愿意无私分享，也能在骑行时得到别人善意的帮助。
一．刹车垫片可以保证你顺利出行
你的单车或者新刹车都会配备这样的塑料垫块。
当轮组不在单车上，而旁人忍不住去捏刹车手柄，这时候刹车垫块可以防止活塞被推出来。将单车装进箱子里时，这个垫片非常实用，甚至你应该在汽车行李舱里也放一些。
二．弃置的辐条可以充当第三只手
重新接上断链有些棘手，可以从废弃辐条剪下75mm的长度，将两端折弯。这时候你可以用这个DIY的第三只手挂住链条，然后将链条接起来。这么好用的工具值得你在骑行工具包里放一条。
三．冬季骑行手套保暖秘技
骑行背包里放一些丁腈手套，不止修车时可以佩戴，冬季骑车时救了我们很多回。带上丁腈手套，如果你浑身湿透或者手指冰冷，可以把它在戴在骑行手套内，轻松解决保暖问题。很多车手都知道这样做，却总是忘记告诉好友。
四．车架防泥秘技
如果你用家具亮光剂喷在下管表面，再好好地做一回抛光，能让下管减少泥浆的污染。
但请确保不要将亮光剂喷在刹车周围，否则你的生命可能会受到威胁。
五．用扎带防止线管相互"啪，啪，啪！“
用扎线带捆绑线管，谁能想到这个小妙招？
刹车和传动的线管相互拍打，会让车手很烦躁，只需用扎线带将两条线捆绑起来，就能阻止这种情况。使用扎带之前，先确定车把向四周转动所需要的线管延伸长度。
六．如何拆脚踏？
所有单车的脚踏都有一样的拆法，往后拧是松开，往前拧是上紧。
对某些人来说这个口诀有点古怪，从我们接触的“老江湖”来看，其实很多车手还不知道这一点。单车脚踏都是一样，往前拧就是上紧，往后拧就是松开。松开左边的曲柄要顺时针，松开右边的曲柄要逆时针，这样设计是为了让你骑车时脚踏轴心不会自动拧松。拧开脚踏最好的办法是，站在曲柄上方，用六角扳手或者脚踏扳手往单车后方使劲，同时按住另外一边的脚踏。
七．让链条”闭嘴！“
没有谁喜欢链条拍打后下叉的声音，更何况还会弄坏车架外漆。
解决链条噪音的办法有很多，其中包括氯丁橡胶护板，但我们最喜欢的是3M Rubber Mastic胶带。这款胶带价格并不便宜，但一卷足够贴八台车的后下叉，外加后上叉内侧。
八．为野外断链做好一切准备
Shimano链销
SRAM链板
SRAM的链条可以用工具拆开或者重组，但Shimano的链条需要专用的链销，因为原装链销有轻微的“膨胀”，可防止链板位移。如果你用“旧链销”，链条会在同一个点断掉，更严重的是就算你在家把它修好了，但骑出去随时会断链。骑车出门时带几个备用的链销，或者带上SRAM链板，车手可以在林道边轻松修理链条。
断开的Shimano链条。
找到顶入链销所在位置。
九．拆下后轮更容易
消除链条张力，是使轮组容易拆下来的关键，首先将链条挂到最小飞。
稳链器开启状态。
离合式稳链器能有效地稳住链条，但别忘了在移除轮组之前要先给稳链器“解锁”。 Shimano的稳链装置只需要滑动离合器就能关闭，上图的离合器处于关闭状态。
稳链装置的按钮开关
在此位置锁紧
SRAM的后拨与之不同，将导轮板向前移，链条足够放松时按下锁紧按钮，如上图。
十．掉镙丝是会出人命的！山地车需要将螺丝锁紧
山地车骑久了总会有螺丝松动的情况，使用高质量的螺丝胶就能摆脱这样的问题，尤其要注意碟片螺丝和齿盘螺丝。
请小心，如果使用过多的螺丝胶，拆卸螺丝将变得很困难，如果螺丝头比较小，你就只能将胶水涂在最后几个螺纹上，这样的话将螺丝拧出时会更轻松。
十一．使用正确的链条油，延展“传动系统”的寿命
不同的天气要选择不同的链条油，传动系统可以更耐用。链条油都是一样的吗？错！尽管链条油种类繁多，但主要有两大类：干性和湿性。干性链条油质地轻薄，不容易把灰尘粘在链条上，但很容易被水冲刷掉。干性链条油只在干燥条件下使用。湿性链条油质地较厚，粘附性很好，但在干燥环境时容易沾染沙尘，很快会累积厚厚的一层黑泥，所以只在潮湿泥泞的骑行环境中使用。
十二．将水袋储存在冰箱里，减少细菌滋生
水袋里有漂浮物，喝起来味道怪怪的！天哪~你已经对此忍无可忍了？当你把水袋洗干净之后，可以卷起来放在冰箱里，冰箱的底温下，细菌不会疯狂地滋生，不会长出奇怪的东西，每次都能喝到味道正常的水。
十三．消除把组和座管的噪音
翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！版权疑问：876048124@qq.com
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