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  今年在捷克新城区,哈利•史密斯(Haley Smith)第一次站上世界杯颁奖台,当时她的成绩是第三名,还创下了单圈速度最快纪录。


  安德利安•兰提尔•纳多(Andreane Lanthier Nadeau,也就是ALN)和哈利•史密斯(Haley Smith)在山地车赛场的岁月超过十年,在世界杯赛场和加拿大巡回赛赛场,她们是竞争对手。从2015年开始,两人的人生轨迹岔开了,安德利安转型到了enduro赛场,史密斯继续征战XCO领域。


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  尽管她们不在同一个项目中,但在各自的领域,她们都是最高水平的代表人物。安德利安今年的EWS总积分排在第三名,而哈利·史密斯在突破性进步的赛季末尾,在Nove Mesto斩获第三名,并且能够在Mont-Sainte-Anne XC世界锦标赛中保持在第一梯队。


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  安德利安今年出现在XCO世锦赛上,她的角色是加拿大队的技术教练,为加拿大车手提供帮助。在这条充满难点的技术性XC赛道前,安德利安不再是哈利的竞争对手,而是指导后者的技术教练。

  “与ALN在蒙特圣安娜骑了一圈,这种感觉真的很棒,就像回到了我们认识的那一刻。我第一次参加世界杯是在2011年,在蒙特圣安娜,我是青年组的车手,那时候我结识了安德利安。她分享了一些很宝贵的诀窍,跟着她骑的那一圈给了我很多启示,让我冷静下来,全心为比赛最好准备。”——哈利•史密斯


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不可否认,XC和enduro的作战工具很不一样。

  自从安德利安接触过enduro和XC两个世界之后,我问过她,两个项目之间最大的不同是什么。她说主要是所用的竞赛工具不一样,还有不同类型的线路,以及不同的心境。

  “在XC领域,就是埋头苦干,在一个半小时内释放全部体力,这个过程强度太大,让人很痛苦。在enduro领域,同样很艰难,但你在户外待的时间可能有6小时,耗费的体力确是不一样的。Enduro赛事中的转移路段很简单,但如果看一下骑行数据,其实过程仓促,有时候甚至需要一个小时才能骑完转移路段,你需要在指定时间内抵达下一个赛段的起点。你必须要有耐力完成转移路段,还要有体能分配给计时赛段。我刚从XC转移到enduro领域时,状态切换很不理想。我认为这就是两者最主要的不同。这些年enduro改变了很多,现在的enduro技术难度很大,我是和这项运动一起成长的,所以我注意不到这些变化。

  我们真的要把这些教给XC车手,来到技术路段时身体已经很疲惫了,眼前的山坡却那么陡峭,你没有休息好,又要迎接下坡,根本没有时间停下来,这与enduro有很大的差异,技术路段的挑战是最需要重视的。我在这里骑车很顺畅,因为以前我在这条赛道参加过很多次比赛。”——安德利安•兰提尔•纳多(Andréane Lanthier Nadeau)


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安德利安带领加拿大队取得Trophy of Nations国际杯铜牌。

  安德利安最后一次参加蒙特圣安娜的世界杯XC赛是在2015年,之后她去了惠斯勒,那是她第一次参加EWS的比赛,为此还错了温德汉姆的世界杯XC赛。当时她在第一个赛段使用借来的单车赢得第四名,之后因为摔车退出了比赛,从她的表现中看得到她在enduro领域的天赋。我问她,为什么在XC赛场待到了2015年,依然认为自己是技术型车手。

  “将自己暴露在挑战中,会让你不断进步。在挑战中才能提升自己随机应变的能力。我就是一直在寻找挑战,这样的性格将我塑造成合格的enduro车手。”——安德利安


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哈利•史密斯在2018年蒙特圣安娜站收获第八名。

  哈利表示,安德利安骑行技巧很高超,还帮助自己提升骑行技巧。这两位车手在加拿大BC地区一起训练的时间很长。

  “我们以前总是推动对方进步,不管是在赛场还是在训练中。她在技术路段的表现让我望尘莫及,而我在爬坡路段更有优势。我们曾经在U23组时,不止一次在训练中因为辛苦而一起流泪。

  与安德利安一起骑车,在赛场与她较量,她教我在U23组那段日子该如何度过。我还记得,教练总是单独告诉我们,尽管感觉上你总觉得自己在训练中是第二优秀的那一个(我相信,我和她都有这种感觉),但你们可以成为全世界最好的两个。尽管我们还没达到那种程度,但毫无疑问,好胜心推动着我们不断抵达新境界。看到她在enduro领域如此优秀,我觉得真的觉得很欣慰。尽管我们见面的时候很少,但我为她感到骄傲,也为她取得的成就而感到开心。”——哈利•史密斯(Haley Smith)


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2015年,在西班牙艾因萨地区,安德利安首次完成EWS的单站比赛,她最终赢得第四名。

  当然,我必须要问安德利安这个问题,与XC领域的顶级女车手相比,她的骑行技术水平如何。约兰达•内芙(Jolanda Neff)的技巧出色是公认的,如果她参加enduro赛,那一定很有趣。

  “在身体疲劳的情况下面对技术路段,就像是需要另一项截然不同的技巧。我认为XC车手都有很好的骑行技巧,原因在于他们可以在疲惫的状态下保持较高的技术水平,这很关键。Enduro车与XC车不同,我认为约兰达应该能在EWS赛场有很好的表现,但我不觉得她能成为冠军。尽管她在XC领域表现极好,但我不确定这是否意味着她能在enduro赛场超越伊莎堡•科杜雷尔。我感觉,自己在enduro领域的经历就像是一条学习曲线。你不能毫无保留地加速,你必须有面对失误的能力,安排好自己在每个赛段的节奏,这个过程其实很有趣。甚至我们都还没见到顶级XC车手转型到enduro赛场的例子。”——安德利安(Andréane Lanthier Nadeau)

  安德利安知道,从XC变成enduro车手之间要经历一道学习曲线,这个过程很困难,安德利安就经历过不少摔跤带来的伤害。今年,她第一次完成了EWS所有的单站比赛。

  “受伤是因为我还不清楚自己的极限在哪里,也不知道单车的极限在哪里,或者总想着突破这些极限。我们都会这样做,因为这是所有人突破极限变得更快的唯一方式。当你反应过度时、用力过度时,就会摔车,但我们总是忍不住这样。车手总是想着更快一点,通常在你想要更快一点的时候会摔车。”——安德利安


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ALN用最艰难的方式来了解北星单车公园的泥土质感。


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2016赛季,安德利安因为手掌受伤错过了两站比赛。

  我问哈利•史密斯,XC赛道的进化很快,为什么她认为XC赛场受伤的次数还是比EWS或者DH少。现在,骑行技术是赢得越野山地赛最重要的一部分,仅具备较高的“功率/体重比”还不够,车手还得学会处理跳台、坠台、通过技术型爬坡和下坡。

  “我认为,有时候车手的速度会被90分钟整体耗时所限制。过去5年,世界杯赛道的技术性元素确实增加了很多,但车手不会一直用最快的速度完成技术路段,一次全速的下坡与连续7次通过同样的技术点是不同的,后面一种情况下,心率和功率输出都在接近极限的情况下运转了一个小时,还没将比赛中发动进攻的情况考虑在内。

  在正式比赛之前,我们无数次重复经过同样的技术点,逐渐建立起信心,提升速度,所以比赛时你都是在利用第二天性应对的那些技术点。当然,比赛中会受伤,准确地说,训练时受伤更多,为了提升自己,车手们在训练中不断挑战极限,但幸运的是受伤不会经常发生。”——哈利•史密斯


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这个赛季在德国阿尔布斯塔特站,哈利•史密斯取得第九名。

  对哈利来说,她不再感觉到技巧是自己在赛场上的弱点,她很感谢与安德利安一起在BC维多利亚地区训练的那些年,当时还有特别针对心理的“正念训练”。

  “过去两年,我的骑行技术提升很大,我认为这主要归功于在维多利亚地区的冬训。训练中很重要的一部分是‘正念训练’。我学会了通过呼吸排遣心中的惧怕,这能更好地帮我突破既有的能力。在很多次比赛中,我认为我的骑行技术其实是有优势的,在我刚进入XC竞赛领域时并没有这种感觉。赛季结束时,我出现了很多技术失误,但这主要是因为精神上的疲劳,我的精神状态已经比较差,在骑行中就很难充满信心地应对风险。”——哈利•史密斯

  哈利•史密斯本赛季三次进入前十名,其中包括捷克站的一枚铜牌,我问她这些成绩应该归功于什么,塑造一位出色的XC车手需要哪些元素?她每一年都在进步,最终如何实现赢得奖牌?

  “是什么造就了高水平的XC车手?老实说,我不认为短短的一段话能解答这个问题。简单来说,车手需要全副身心投入其中。相关的因素太多了,营养,睡眠,训练,还有心理状态。甚至在平衡感和休息方面也要全心投入:你要真的知道如何检查自己的状态,如何恢复,这几乎是北美人群都做不到的一点,不管身处哪个行业。

  我不知道第一次赢得世界杯奖牌是出于什么原因。老实说,现在我都觉得有点不太真实,感觉就像是发生在别人身上的事情。从大的方面说,我知道这是数千个小时累积的结果(可能有将近10年的努力),培养体适能、技巧,以及对自己的信心。我认为,只有相信自己能做到,才能提升到下一个阶段。那一天,我感觉我能做到。”——哈利•史密斯


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安德利安在EWS惠斯勒站。


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哈利•史密斯在Mitas Choice技术点超越安妮•特普斯特拉(Anne Terpstra)。

  对这两位车手来说,蒙特圣安娜这场世锦赛有特殊意义。哈利•史密斯从去年10月开始到现在,经历了今年前半个赛季的艰辛之后,她从两周前开始感觉到疲劳。

  “当哈利和我一起来到赛道,我感觉就像回到了当初。她现在是XC赛场的顶级车手,而我在enduro领域成绩也很好,我们依然像从前一样充满活力。曾经,我希望能帮助她提升骑行技巧,但我们依然是旗鼓相当的对手。现在,我们两个全心投入,相互帮助。我想帮助她在赛道上表现更好,真的很希望她能成功。我们有两年没在一起训练,现在的重逢真的让我很感动。

  我们曾经在同样的赛场征战,但现在却身处截然不同的领域,两个人都经历了很多,也收获了很多。我们带着各自所学,来到同一个赛场。”——安德利安


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安德利安今年在北星单车公园。

  我问了哈利•史密斯对下个赛季的目标,作为本文的结尾。

  “我还没有为下个赛季制定确切的目标,就像2019赛季出那样。但我一直都有追求的目标,首先是要保持进步的状态,技巧上,体力上,还有心理状态上。说到终极目标,我希望能在2020年代表国家参加东京奥运会。我真的很想达成这个愿望,每次一想起来就感觉自己充满了力量。我也想再次站上世界杯的颁奖台。我想看到更多特别的地方,能把每次行程安排得比今年更好。我还希望每一趟旅程都玩得开心,学会变得更加淡定。将山地车竞赛作为我的职业,这本身就是一件不可思议的事情,我很感激这样的人生。”——哈利•史密斯

  祝愿哈利•史密斯和安德利安在下个赛季一切顺利。

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