一个参与了东京奥运的医生团队在12月13日的《英国医学杂志》（British Medical Journal）上发表了一份关于东京奥运伤病的统计报告。

　　小轮车泥地竞速（BMX racing）是最危险的奥运项目，有27%的参赛选手都受了伤，比拳击（同为27%）和自由式小轮车（ BMX freestyle ）（22%）还要高。但是数据只给出了伤病的类型，并没有说明小轮车或是山地车的受伤具体情况，我们只能猜测。

　　山地车（山地越野项目，大家常说的XC)是受伤频率倒数后三分之一的项目，和篮球、花样游泳都是排名倒数的项目，虽然花样游泳的伤病问题比山地车高得多。值得注意的是，像足球和高尔夫球这些主流运动项目，受伤率都要更高。令人意外的是，田径的受伤概率是第六高的。

尼诺·舒尔特（Nino Schurter）在2016里约奥运夺金。

赛道难度大，但受伤更少

　　最让人震惊的是山地车的进步——从记录来看，它是安全情况改善最大的奥运项目。里约奥运会山地车项目的受伤率是24%，是最危险的项目之一。汲取了里约热内卢的教训，东京奥运的受伤率只有7%，哪怕比赛是在雨中进行的。很重要的是，东京奥运的山地赛道难度比里约奥运高很多，有一些很大的落差和跳台。这说明通过良好设计的赛道，并不需要因为安全而降低比赛的技术难度。

　　当然了，在数据上山地车还是不如公路车安全，后者在东京奥运的受伤率只有2%。在吹捧公路车有多么安全之前，要注意奥运比赛是在封闭道路上进行的，没有了公路车手们日常面对的交通和来自汽车的威胁。

　　公路自行车是最安全的奥运项目之一，和跳水、赛艇、长距离游泳、射击等项目相约，受伤率只有1-2%。

2016里约奥运上的激烈竞争。

小轮车是什么情况

　　有一个前提，所有参加奥运会的运动员中有9%的选手受伤，所以说小轮车的受伤概率比平均水平高两倍不止。同时，小轮车泥地竞速的严重伤病风险（需要完全休息一周以上）也是最高的，比空手道高一点。

　　这份统计数据也击破了一个很多人都相信的谣言，那就是自由式小轮车很危险。当然了，看到那些运动员在空中旋转翻腾会感觉十分危险。但尽管动作让人捏一把汗，自由式小轮车的受伤概率比小轮车泥地竞速低很多。这说明运动员之间的对抗会让危险增加，而不是动作本身是否复杂。

　　每一届奥运后发表的这些统计，是让竞技运动变得更安全的基础。自由式小轮车作为一个新增的奥运项目，人们预期它比其他已经十分成熟的项目可能出现更多伤病危险。一个挑战是在让比赛更安全的同时，却不影响运动本身的精彩程度。

翻译：轮火竞赛  请勿转载！版权疑问：876048124@qq.comm