我们最近冒险进入 XC 世界杯维修站，与一些越野车手及其车队谈论他们所骑的车把和把立组合。随着自行车的变化和变长，一些车手开始尝试使用较短的把立，而车把宽度始终是一个有争议的点。

　　所有车队的主要关注点都是爬坡性能。团队和车手经过严格的自行车适配流程，以确保车手的姿势首先舒适，其次能够让他们在爬坡时放松力量，其中一支车队甚至使用动作捕捉技术，就像您在游戏或电影中看到的用于捕捉人物动作以制作 CGI 的技术一样。这种计算机建模用于确保车把和把立完全符合每个车手的需求。

　　似乎自行车操控在某种程度上是他们思考过程中的次要因素，尽管我采访过的所有车队都热衷于指出他们确实在考虑这一点，而且随着赛道的改变，这将变得更加重要。目前，当谈到自行车的这个部位时，世界杯车手似乎主要关注的仍然是爬坡位置。

Scott-SRAM 山地车竞赛车队

姓名Nino Schurter

车把宽度700mm

把立长度80mm

把立角度-40 度

姓名Filippo Colombo

车把宽度710mm

把立长度110mm

把立角度-35 度

姓名Kate Courtney

车把宽度680mm

把立长度90mm

把立角度-20 度

姓名Andri Frischknecht

车把宽度700mm

把立长度100mm

把立角度-30 度

Liv 工厂车队

姓名Jenn Jackson

车把宽度720mm

把立长度70mm

把立角度-9 度

姓名Linda Indergand

车把宽度720mm

把立长度70mm

把立角度-9 度

姓名Ronja Blöchlinger

车把宽度720mm

把立长度70mm

把立角度-9 度

Trek Future 竞赛车队

姓名Ian Ackert

车把宽度720mm

把立长度90mm

把立角度-7 度

KTM 山地车工厂车队

姓名Maximilian Foidl

车把宽度720mm

把立长度90mm

把立角度-18 度

Cannondale 工厂车队

姓名Alan Hatherly

车把宽度720mm

把立长度100mm

把立角度-20 度

姓名Charlie Aldridge

车把宽度740-750（大组赛根据场景变化，XCC 改为 730mm）

把立长度60mm

把立角度-12 度

姓名Simon Andreassen

车把宽度700mm把立

长度60mm

把立角度-12 度

Cube 工厂赛车车队

姓名Luke Moir

车把宽度720mm

把立长度90mm

把立角度-6 度

姓名Knut Røhme

车把宽度710mm

把立长度110mm

把立角度-25 度

Ghost 工厂车队

姓名Caroline Bohé

车把宽度680mm

把立长度66mm

把立角度-25 度

姓名Anne Terpstra

车把宽度680mm

把立长度66mm

把立角度-6 度

最宽车把：750mm - Charlie Aldridge，Cannondale Factory Racing

最窄车把：680mm - Caroline Bohé 和 Anne Terpstra，Ghost Factory Racing 和 Kate Courtney，Scott-SRAM MTB Racing

平均车把：709mm

最长把立长度：110mm - Knut Røhme，Cube Factory Racing 和 Filippo Colombo，Scott-SRAM MTB Racing

最短把立长度：60mm - Charlie Aldridge 和 Simon Andreassen，Cannondale Factory Racing

平均把立长度：82mm

最大把立角度：-40 度 - Nino Schurter，Scott-SRAM MTB Racing

最小把立角度：-6 度，Luke Moir，Cube Factory Racing 和 Anne Terpstra，Ghost Factory Racing

平均把立角度：-17 度

翻译：轮火竞赛  禁止转载！版权疑问：876048124@qq.comm