达伦·罗伯兹（Darren Roberts）是红牛（Red Bull UK）旗下的High Performance（最佳绩效评测部门）首席执行官，他与Atherton family、Danny MacAskill、摩托车越野（MX enduro）明星David Knight等众多车手合作。他也与顶尖的橄榄球运动员、足球队、个人合作过，经常出席极限运动、传统运动的绩效管理会议中。他所涉足的运动领域十分宽广。

曾经有一段时间，很多极限运动中都存在这样的现象，只要你为这项运动训练，就有损这项运动的魅力，其实那就发生在不久之前。在某个训练任务繁重的夜晚，在极度缺乏睡眠的情况下，这样的想法通常不请自来。然而，自行车运动像很多别的运动一样，竞争强度随着时间推移越来越激烈。赛事规模越来越大，比赛的观赏性和技术层面都在提升，速度越来越快，也更为专业。这也意味着车手走向专业化，他们在身体和心理上都已经准备好成为专业车手。

应运而生是的一群被称为周末斗士的人，他们带着专业级的装备，他们经过的训练是很多人都梦寐以求的。问题的关键并不是要不要为单车运动做准备，而是做什么样的准备才能够让给你的表现最好。

显而易见的是，专业级别的下坡车手或者Enduro车手、只在周末与朋友压马路的车手，他们所需要的训练是不一样的，但也没有你想像的那么不同。到底该怎样训练？不同的人有不一样的看法，有人说完全按照专业车手的训练方式，也有人说在网上论坛上能得到很多有用的建议。事实上，没有人知道DH车手需要什么样的训练，尽管他们有无数种训练方法，但没有人是训练专家，就连我也不是。我们只是看别人的训练，只要有效果，就认为这是正确的训练方式。

不管你是不是有很好的技术，你都可以满怀信心地过弯墙；不管你能不能跳的过去，你都可以放胆一跃，这些都是你在健身房学不到的经验。车手的最终目标、训练计划中的2/3都是以技术和比赛为导向的，剩下的1/3与心理和身体因素有关。

照我来看，提升山地车手表现的最好办法，需要从以下几个方面入手：

灵敏度（AGILITY）

不仅要对明显的变化做出反应，而且能控制肌肉最微妙的变化。训练的随机性越大，效果越好，这样的训练通常与对准确度要求较高的活动联系紧密，比如接住一颗球，或者落在某个固定的位置。反应球这类娱乐类活动是最适合的，尤其是那些我们小时候就喜欢做的游戏，我们既没有经过训练，也没有随着我们年龄增长而停止。这些游戏有助于提高身体与思维的配合速度，提高视觉、洞察力、整体身体意识、决断能力。这些能力让你在动态反应的环境下提升骑车水平。

力量（STRENGTH）

你必须能够改变身体的重心，并且控制好重心的方向。你的身体是单车上动态的一部分，对身体重量的控制才显得分外重要。力量分成很多种：最大力道、耐力等。你用到的关节越多，也就证明你身体运动的范围越全，你能牵动的关节越多，效果越好。这就是整体运动，从前到后、从头到脚所有的关节都不例外。但是，这样的训练效果是需要协助的，身体的整体运动是一门技术，需要在专业人士的指导下才能完成。

调节与适应（CONDITIONING）

调适，这是健身行业的一个新词汇，相当于你身体的引擎，或者说让你的动力能发挥出来，让你能更容易与周围世界和谐一致，不管是赶赴世锦赛经历的千里迢迢，还是每天工作中难以摆脱的压力，都能积极应对。我推荐的解决办法是代谢协调，让中枢神经系统处在巨大的压力下，从而产生强大的精神动力。身体在行动之前总是先经过大脑，思维向身体传达命令，从而做出反应。所以说，将精神动力融汇到准备中，这就是你必须要掌握的技能。

简单地说，就是将生活常识运用到单车运动上去。如果你站在平衡球上摇着壶铃，你要清楚，这是在为马戏团的表演做准备，还是为骑单车做准备，这样做有意义吗？在休赛期你必须要从身体上、心理上、营养上让自己休息好。经常主动迎接挑战，这样能提高你的适应力。同样的事情反复的做、或者做没有难度的事情，是不会锻炼出能力的。所以我鼓励自行车车手去骑摩托车、攀爬车，去飞土包……也有人问我是不是应该去健身房或者摩托车越野，我会毫不犹豫的告诉他，骑着你的摩托车或者林道车上路吧！不过要按我这条建议来做的话，花费不是个小数目，可能你会说，“天啦，我要破产了……”

翻译：轮火竞赛  请勿复制翻译的中文文本！版权疑问：876048124@qq.com