大轮径有优势吗？毫无疑问是有的，尤其是对现在的赛场。本质上，某些品牌思考得更加长远，但早在2014年的时候，我们曾也站在同样的转折点。1990年，很多人都认为Sunn车队有巨大的技术优势，标志性的Intense M1速降车拥有更长的避震行程，所以性能更加出众，辨识度很高。也有很多声音曾讨论过Honda RN01速降车和Showa阻尼器。实际上，2004年明纳初次用Honda登台就在威廉堡成为冠军。13年过去了，明纳依然能力压全场，没人会怀疑他的实力，最好的车手总会取得最高的成绩。

　　很多人，包括本•里德（Ben Reid）在内，都认为大轮径更适合身材高大的车手，“高佬”能得到最大的收益。我猜测有人会辩驳以上观点，如果是真的，那么大个子岂不是多年处于弱势？本•里德认为，在狭窄的大坡度赛道上，26寸速降车会处理得更利落。如果赛事组织者修建出高速技术型赛道，29寸有能力表现得更好。