Are不仅是滑雪玩家冬季的理想目的地，也让山地车手在夏季心跳加速。斯堪为纳迪亚人很清楚该如何修建单车公园，从技术型小径，到机械修建的大跳台，每个人都能找到自己擅长的地形。不同于许多现代单车公园，在这里你找不到无趣的高速直线路段。32条骑行线路被整合在大自然中，同时将那些有机会让人急刹的障碍一一清除。


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　　　蓝道最适合新手，但就算是技术水平很高的车手，在蓝道上也不会觉得乏味。红道难度更大，有一定骑行经验的车手也能在这里找到乐趣。黑道是天然线路与技术型线路的结合，还有高难度的下坡线路。上半段有很多天然的小径，还有最著名的Shimano跳台线路。下半段是经典的公园风技巧型线路。




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　　Hellride线路的起点在缆车站顶部，从那里蜿蜒而下，有张牙舞爪的石头在等待车手。当你骑行了较远的距离之后，你会忍不住问自己是不是脱离了真正的骑行线路，因为Hellride这条路没有什么修建痕迹，只将大块的石头挪动了位置。


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　　起点位置对技术要求很高，你需要对单车有很好的掌控，才能干净利落地选到最佳线路。一小段平路之后，你将来到特技地带，这时候你需要放松刹车，但时刻都要保持警惕，有些抛台尺寸比你想象的更大。


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　　缆车运作需要大量电力，通过塑料管道从山脚传输到山顶，管道在巨石上蜿蜒蛇行，这种做法外观上并不好看，但却能将你连同缆车一起送上山顶。


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来到下半段，首先看到的是角度将近垂直的石头表面，你可以用前轮滑的方式通过，或者直接飞越。


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第一眼看上去确实很吓人，但因为石头抓胎效果不错，实际上并没有想象的那么难。Sascha很喜欢用前轮通过石头表面。


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最后一段线路陡度惊人，而且路面崎岖不平，将车手剩余的体力悉数榨干。



你们都知道，镜头里看到的跟现实不一样，你可以自己来拍摄出更好的照片，下面还有车手的头盔视频。

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