如何安装山地车真空胎
2020年08月12日 00:20 来源：enduro-mtb 作者：Finlay Anderson
安装山地车真空胎，可以是一件非常棘手的事情。但是有了正确的指导，真空胎也不是那么难处理。这篇教程告诉你，简单快速地安装真空胎需要了解的一切事情。
没听说过真空胎？在我们另一篇关于山地真空胎的文章中，对真空胎的性能、真空胎怎么补胎等等问题进行了详细分析。
没有什么升级比换真空胎来得更简单、更便宜、更有效。然而，现在还是有很多人用着开口胎和内胎，因为他们觉得真空胎安装很麻烦。接下来，我们将演示一遍，告诉你真空胎有多容易搞定。你是不会弄得屋子里满地补胎液的。
在动手之前，你应该先准备好所有必需的工具和零件。你需要真空胎和支持真空胎的轮组，一瓶自补液，两条真空气嘴。如果你的轮圈没有预置真空胎垫，那你还要给轮子装上真空胎垫，不然就会漏气。第一次打气，还需要真空胎气筒。
想要用上真空胎，最重要的是有一对真空胎和一对支持真空胎的轮组。幸运的是，现在大部分的轮胎和轮圈都已经是支持真空的。下一步是检查轮圈里是否已经安装真空胎垫。如果已经有真空胎垫的话，你只需要再加上真空气嘴和自补液，那会省不少事情。这篇教程假设你的轮组没有预装真空胎垫，教你从零开始完整地操作一遍。
在安装胎垫之前，确保你的轮圈清洁而且干燥。检查一下胎垫是否合适你的轮圈宽度。用干净抹布和异丙醇（会挥发）对轮圈进行清洁，确保没有灰尘或油污残留。从气嘴孔左侧5厘米的位置开始，一点一点地把真空胎垫粘上去，每次拉大概12厘米，顺时针方向，均匀用力，使胎垫保持一定张力。保持张力的同时，用拇指把刚刚贴上去的那一部分胎垫用力压紧。不断重复这个过程，直到绕一圈回到开始的地方。继续做，让气嘴孔附近有两层胎垫。最后小心剪断胎垫，并压紧收尾的地方。
第二步：安装真空气嘴
找准气嘴孔，用一根圆锥（或者差不多的工具）小心地捅开真空胎垫。用圆锥的目的是为了让开孔比较圆、比较整齐，不像用刀片之类会划出一道比较长的口子，比较容易裂开。把真空气嘴插进去，小心地推进、压住，使得气嘴的底部和胎垫直接紧密贴合。接下来把锁紧环拧上去，直到手指拧不动。千万不要用钳子拧。骑到一半万一爆胎了，你可不想用手拧不下来。锁环太紧了，也有可能损坏碳纤维车圈。
第三步：安装真空胎
装胎之前，先看清楚胎边上的标识。装胎一边一边来。PRO的小贴士：让轮胎的LOGO对齐气嘴。接下来，从气嘴的对面开始，把另一边的胎唇也推到位。把轮子靠在地上或者腿上，能够更好地把胎唇推进去。越靠近气嘴的地方越费劲。让胎唇尽可能地咬住轮圈，这样能让安装最后一点的时候轻松一些。
加自补液最方便也最干净的方法，就是从气嘴注入。你只需要把气嘴芯拧出来，用针筒或者带喷嘴的瓶子，把自补液注射进去。再把气嘴芯拧回去就行了。另外，你也可以在真空胎差不多装好之前把自补液倒进去。我们建议每条胎加80-120mL的自补液。通过少加自补液来减重的方法并不可取，这会使得补胎效果大打折扣。
第五步：打气
最后就剩下打气了。使用支持真空胎的气筒的话会方便很多。不过有些真空胎和轮圈的组合很容易打气，普通气筒就能打胀。如果你发现很难打，可以试着把气嘴芯拿掉再打气。打完气之后，把轮子转一转、摇一摇，让自补液均匀地附着到整条胎内壁。PRO的小贴士：打好气之后，马上骑一骑，试试装胎效果，同时让自补液均匀地分布。
遇到很难打起来的真空胎，有四个小贴士
把气嘴芯拿掉再打气：这能增加进气量，经常有很好的效果。记得打完气之后动作快，一拔掉气筒头马上把气嘴芯装回去，避免气漏光。就算气跑掉了一大半，胎唇也已经咬住了，重新打气也不会有多麻烦。
在胎壁涂上Schwalbe Easy-Fit或者肥皂水：如果胎边很硬，可以试着用Schwalbe Easy-Fit或者肥皂水，让胎唇更容易滑到位。
使用强力打气筒或者空气压缩机：如果普通打气筒搞不定，可以试一下用真空胎气筒或者空气压缩机，能快速把真空胎撑起来。没有的话，找朋友或者车店帮忙吧。
CO2可以用在真空胎吗？
CO2可以在爆胎之后快速充气，不过也会对胎内的自补液有长期的负面影响。当CO2从气瓶进入到体积大得多的真空胎时，温度会骤降。这会激发某些自补液的凝结，使得真空胎内产生大颗的乳胶珠。骑起来的感觉非常糟糕。
真空胎自补液是否对环境有害？
大部分自补液的配方都是基于天然或者合成乳胶，是可降解的。不过每个品牌都会加入不同的添加剂提高性能。很难判断自补液是否对环境友好，因为不同品牌都不一样。
我可以把不同的自补液混在一起吗？
我们不建议这么干，哪怕都是基于乳胶的配方。因为不同品牌会加入不同的添加剂，混在一起可能会引发凝结，让自补液的效果打折扣。
我应该怎样清理自补液的残留？
如果你在装胎的过程中不小心漏了一些到轮圈或者其他地方，只需要用湿纸巾擦掉，再用异丙醇清洁一下就好。
自补液放久了会挥发吗？
真空胎自补液放久了会干，效果也会变差。至于多快变干，就要看你骑车的地方（天气有多热），还有你骑车的频率。当自补液完全干透之后，会在胎内留下一层薄膜，或者一颗颗珠子，提醒你已经失效。
没听说过真空胎？在我们另一篇关于山地真空胎的文章中，对真空胎的性能、真空胎怎么补胎等等问题进行了详细分析。
真空胎的安装，实际操作比看起来容易得多，而且真空胎的好处不少。
没有什么升级比换真空胎来得更简单、更便宜、更有效。然而，现在还是有很多人用着开口胎和内胎，因为他们觉得真空胎安装很麻烦。接下来，我们将演示一遍，告诉你真空胎有多容易搞定。你是不会弄得屋子里满地补胎液的。
真空胎的安装——概览
难度：简单
耗时：一条胎15-30分钟
准备好工具，真空胎的安装并不复杂。
在动手之前，你应该先准备好所有必需的工具和零件。你需要真空胎和支持真空胎的轮组，一瓶自补液，两条真空气嘴。如果你的轮圈没有预置真空胎垫，那你还要给轮子装上真空胎垫，不然就会漏气。第一次打气，还需要真空胎气筒。
快速检查清单——下面是安装真空胎需要的东西：
真空胎和支持真空胎的轮组
自补液
大容量气筒（推荐真空胎气筒）
真空气嘴
真空胎垫（如果你的轮组没有的话）
撬胎棒（备选）
想要用上真空胎，最重要的是有一对真空胎和一对支持真空胎的轮组。幸运的是，现在大部分的轮胎和轮圈都已经是支持真空的。下一步是检查轮圈里是否已经安装真空胎垫。如果已经有真空胎垫的话，你只需要再加上真空气嘴和自补液，那会省不少事情。这篇教程假设你的轮组没有预装真空胎垫，教你从零开始完整地操作一遍。
真空胎垫非常重要。它负责密封，使得空气不会从辐条孔漏掉。
有的轮组已经预装了真空胎垫，如果是那样的话你就能更省事了。
安装真空胎垫非常重要，请耐心处理，尽量做好。
在安装胎垫之前，确保你的轮圈清洁而且干燥。检查一下胎垫是否合适你的轮圈宽度。用干净抹布和异丙醇（会挥发）对轮圈进行清洁，确保没有灰尘或油污残留。从气嘴孔左侧5厘米的位置开始，一点一点地把真空胎垫粘上去，每次拉大概12厘米，顺时针方向，均匀用力，使胎垫保持一定张力。保持张力的同时，用拇指把刚刚贴上去的那一部分胎垫用力压紧。不断重复这个过程，直到绕一圈回到开始的地方。继续做，让气嘴孔附近有两层胎垫。最后小心剪断胎垫，并压紧收尾的地方。
第二步：安装真空气嘴
用锥子在气嘴孔的位置戳一个整齐的洞。
小心地把气嘴插进去，拧紧锁环。
拧紧锁环的时候，用点力按住气嘴底部，确保密封不漏气。
找准气嘴孔，用一根圆锥（或者差不多的工具）小心地捅开真空胎垫。用圆锥的目的是为了让开孔比较圆、比较整齐，不像用刀片之类会划出一道比较长的口子，比较容易裂开。把真空气嘴插进去，小心地推进、压住，使得气嘴的底部和胎垫直接紧密贴合。接下来把锁紧环拧上去，直到手指拧不动。千万不要用钳子拧。骑到一半万一爆胎了，你可不想用手拧不下来。锁环太紧了，也有可能损坏碳纤维车圈。
第三步：安装真空胎
装胎之前，请检查箭头方向。装反了可不好。
把胎装上，先把一边的胎唇装到位。
把轮子靠在地上或者腿上，双手用力把另一边也推进钩里。
装胎之前，先看清楚胎边上的标识。装胎一边一边来。PRO的小贴士：让轮胎的LOGO对齐气嘴。接下来，从气嘴的对面开始，把另一边的胎唇也推到位。把轮子靠在地上或者腿上，能够更好地把胎唇推进去。越靠近气嘴的地方越费劲。让胎唇尽可能地咬住轮圈，这样能让安装最后一点的时候轻松一些。
从气嘴灌自补液是最方便干净的方法。
加自补液最方便也最干净的方法，就是从气嘴注入。你只需要把气嘴芯拧出来，用针筒或者带喷嘴的瓶子，把自补液注射进去。再把气嘴芯拧回去就行了。另外，你也可以在真空胎差不多装好之前把自补液倒进去。我们建议每条胎加80-120mL的自补液。通过少加自补液来减重的方法并不可取，这会使得补胎效果大打折扣。
第五步：打气
最后就剩下打气了。使用支持真空胎的气筒的话会方便很多。不过有些真空胎和轮圈的组合很容易打气，普通气筒就能打胀。如果你发现很难打，可以试着把气嘴芯拿掉再打气。打完气之后，把轮子转一转、摇一摇，让自补液均匀地附着到整条胎内壁。PRO的小贴士：打好气之后，马上骑一骑，试试装胎效果，同时让自补液均匀地分布。
遇到很难打起来的真空胎，有四个小贴士
把气嘴芯拿掉再打气：这能增加进气量，经常有很好的效果。记得打完气之后动作快，一拔掉气筒头马上把气嘴芯装回去，避免气漏光。就算气跑掉了一大半，胎唇也已经咬住了，重新打气也不会有多麻烦。
在胎壁涂上Schwalbe Easy-Fit或者肥皂水：如果胎边很硬，可以试着用Schwalbe Easy-Fit或者肥皂水，让胎唇更容易滑到位。
使用强力打气筒或者空气压缩机：如果普通打气筒搞不定，可以试一下用真空胎气筒或者空气压缩机，能快速把真空胎撑起来。没有的话，找朋友或者车店帮忙吧。
CO2可以用在真空胎吗？
CO2可以在爆胎之后快速充气，不过也会对胎内的自补液有长期的负面影响。当CO2从气瓶进入到体积大得多的真空胎时，温度会骤降。这会激发某些自补液的凝结，使得真空胎内产生大颗的乳胶珠。骑起来的感觉非常糟糕。
真空胎自补液是否对环境有害？
大部分自补液的配方都是基于天然或者合成乳胶，是可降解的。不过每个品牌都会加入不同的添加剂提高性能。很难判断自补液是否对环境友好，因为不同品牌都不一样。
我可以把不同的自补液混在一起吗？
我们不建议这么干，哪怕都是基于乳胶的配方。因为不同品牌会加入不同的添加剂，混在一起可能会引发凝结，让自补液的效果打折扣。
我应该怎样清理自补液的残留？
如果你在装胎的过程中不小心漏了一些到轮圈或者其他地方，只需要用湿纸巾擦掉，再用异丙醇清洁一下就好。
自补液放久了会挥发吗？
真空胎自补液放久了会干，效果也会变差。至于多快变干，就要看你骑车的地方（天气有多热），还有你骑车的频率。当自补液完全干透之后，会在胎内留下一层薄膜，或者一颗颗珠子，提醒你已经失效。
翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！版权疑问：876048124@qq.com
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