降服嘎嘎作响的声音?16 窍门让山地车更安静
2025年02月13日 22:21 来源:mtb-news.de 作者:Arne Koop
没有什么比一辆发出很大响声的山地自行车更烦人的了。但是如何让你的自行车安静下来呢?在本文中,我们总结了 16 个技巧和窍门,可帮助您快速可靠地固定住自行车。
您驾车穿过森林,昆虫叽叽喳喳,鸟儿鸣叫,风儿轻轻吹过树梢。小路状况极佳,阳光灿烂,而且您今天也没有其他约会。下山途中唯一能听到的声音就是风声和轮胎在清澈的地面上滚动的声音。再好不过了。不幸的是,我们知道并不是每个出口都是这样的。我们自己可以影响一些参数。有些稍微好一点,有些可能不太好。
然而,您可以轻松确保的是,您的山地自行车不会发出恼人的咔嗒声和嘎嘎声来打扰森林田园风光。这不仅让野生动物和徒步旅行者感到愉悦,而且还将驾驶体验提升到完全不同的境界。因为每个人都知道:安静的自行车才是快的自行车。对于我来说,没有什么比全速穿越一片树根地,而我的山地自行车却在我身下发出令人心碎的声音更糟糕的了。如果骑行时的噪音水平意味着我在路上丢失了一两个部件,那我心情肯定不会好。耳朵只是顺着它转动。对我来说,一辆真正好的山地车,如果在骑车时发出像羊尾巴一样的嘎嘎声,就好比一顿味道可口但却很臭的饭菜。
但是你究竟如何确保你的山地自行车安静呢?如果您想要最终向恼人的嘎嘎声宣战,那么您来对地方了。我总结了 16 个技巧和窍门,可以让您的自行车快速可靠地保持稳定。
清洁你的自行车
第一点很简单:清洁你的自行车!并且要定期清洁,不要仅仅每月一次,而且绝对不要使用高压水枪。只有干净的自行车才能安静;任何形式的污垢都是您的敌人。对我来说,以下工作流程在性价比方面胜出。用软管冲洗,用您选择的清洁剂喷洒和刷洗,然后再用软管冲洗。这可以为您带来出色的效果,而无需花费数小时摆弄牙刷。
让自行车上积满厚厚的污垢永远不是一个好主意,而且随着时间的推移必然会导致不必要的噪音 ,所以一定要定期轻柔地清洁自行车。
润滑你的传动系统
润滑传动也同样重要。只有润滑良好或打蜡的链条才能安静地将您的力量转化为推进力。最重要的是:不要做过头!特别是如果您依赖油,您应该在下次骑行之前用抹布擦拭链条以去除多余的油。否则,这会将污垢粘在你的传动中。这些黑色块不仅看起来很蠢,而且随着时间的推移,它们还会降低驱动效率和换档性能,并产生噪音。
只有润滑良好的传动才能平稳、安静地运行。
保持山地车运行良好
这一点显而易见而且重要。确保自行车上的所有螺栓都拧紧到正确的扭矩。连接松动不仅会发出难听的噪音,还会很快对您的自行车造成无法修复的损坏。除了后三角螺丝松动外,松动的变速器或飞轮也经常会在骑行过程中发出不必要的音乐声。您还应确保后三角、中轴和碗组的轴承仍能顺畅运转并有足够的油脂。自行车的其他需要润滑的部件也应该提供润滑剂。您通常可以在自行车的用户手册或制造商的网站上找到有关此内容和相应扭矩的详细信息。
如果您不具备必要的知识和技能,或者只是缺乏经验,请询问朋友或联系您信任的自行车商店。如果您已经检查并维修了所有东西,但仍然被恼人的破裂声所困扰,那么造成这种情况的原因可能有很多。不过,我们不想在本文中讨论这个问题。相反,我们将在不久的将来针对这些问题发布一篇单独的故障排除文章。
传动磨损和链条拉长
随着时间的推移和里程表的前进,变速器和卡式飞轮上的齿会磨损,链条也会拉长。在最坏的情况下,这会导致链条在链轮上打滑。然而,磨损会导致链条比新链条更快地发出嘎嘎声。因此,请定期检查传动是否磨损。有特殊的链条量规可以测量链条的伸长量并指示磨损极限。
然而,有时新的链条就已经太长了,这也会通过增加的嘎嘎声变得明显。因此,请检查您的链条的链环数量是否正确。链条制造商为此提供了适当的指导。但要小心:链条太短很快就会损坏您的自行车。
您可以使用测量仪来检查链条是否完好或是否已磨损。
链条长度和缠绕
检查链条的长度。太长的链条容易快速发出嘎嘎声。然而,这里你必须要小心,因为如果链条太短,你的驱动器甚至后轮可能会很快被毁坏。因此,只需遵循制造商的说明即可。后拨的阻尼对链条的震动也有很大的影响。这里您也应该确保它是按照说明进行设置的。
调整后拨上的摩擦离合器
现代山地自行车变速器配有摩擦离合器,使变速器支架难以旋转。这大大减少了链条拍打。一些制造商,例如 Shimano 或 TRP,允许使用内六角扳手从外部调整该摩擦离合器的强度。因此,如果您感觉变速器支架移动得太容易,则可能需要调整摩擦离合器。这实际上非常简单,但您应该慢慢地努力达到最佳设置。摩擦力过大会对变速性能产生负面影响。
这方面的另一个提示:通常可以使用杠杆完全关闭摩擦离合器,以便更容易拆卸后轮。因此,请确保在行驶过程中摩擦离合器处于开启状态。否则声音会很大。
如果摩擦离合器杆处于这个位置,您将无法在森林中安静地骑行。
阻尼胶条——让后下叉更安心、更安全
无论你将摩擦离合器设置得多紧。当路途变得艰难时,链条迟早会不可避免地撞到后三角的后下叉或后上叉。幸运的是,现在几乎所有制造商都对受影响的区域使用了广泛的保护措施。然而,特别是在廉价自行车和硬尾车上,通常可以节省开支。此外,制造商提供的车架保护并不总是隔音的,有时是实心塑料制成。在这种情况下,自己处理事情才更明智。目前,业界为此提供了广泛的选择。
从全自粘式链条保护装置(如 STFU Stay Guard)到气泡VHS 胶带等解决方案,再到著名的 Marsh Guard Slapper Tape,这里有一些选择。后者尤其具有普遍适用性,易于成型,也非常适合标准保护不能很好覆盖的小区域。对我来说这绝对是车库必备的东西。
使用 Slapper Tape,您可以发挥创意,彻底隔离您的后下叉 - 但现在还有许多其他后下叉保护选项,例如 VHS 胶带,可以让您免去麻烦。
闭嘴
STFU 这个缩写代表“Shut The Fuck UP闭嘴”,而这正是这个塑料环对你的自行车的作用。其背后的想法既聪明又简单:显著限制链条的运动范围,从而完全防止链条撞到后下叉或后上叉。为此,只需使用线缆扎带将塑料环固定在后下叉上,即可确保“箱子内”的安静。为了防止链条在环上发出嘎嘎声,我们使用了特殊的隔音橡胶。你可以争论外观,但功能肯定是存在的。
如果您想有效地防止链条发出嘎嘎声,这些调节部件虽然不太美观,但却是您需要的东西!
Ochain
可能最昂贵的传动静谧解决方案来自意大利,名为 Ochain。老实说,Ochain 系统的主要目标不是让你的自行车更安静,但它确实有效。 Ochain Spider 的设计目的实际上是为了减少踏板回弹,从而提高自行车的后端性能。这是通过调节曲柄臂上的游隙来实现的,类似于飞轮的啮合角。这是为了确保踏板回弹不会到达您的脚部并使整个链条平静下来,从而使您的自行车更安静。
除了Ochain之外,现在还有其他具有相同概念的解决方案,例如e*thirteen Sidekick花鼓或Rimpact Chain Damper。
Ochain 的主要目的不是让你的自行车更安静 - 但它确实有效。
刹车片也会发出嘎嘎声
不仅链条和传动装置会造成恼人的嘎嘎声,刹车片也常常是罪魁祸首。带有散热片的变体尤其经常出现这种情况。我的建议是:不要购买带有散热片的刹车片。除此之外,还可以帮助稍微拉伸刹车片弹簧,以便对刹车片施加更大的压力并将其保持在原位。我不建议使用胶带或类似的东西来阻止散热片发出嘎嘎声,因为刹车在驾驶时有时会变得很热,这可能会造成很大的麻烦。
刹车片上的冷却片无疑看起来很酷,但它们也会在驾驶时产生不必要的噪音。
把组的线管
造成自行车噪音的另一个因素是刹车线和变速线。最简单但也非常昂贵的解决方案当然是切换到无线版本。当然,无论如何,此选项不适用于刹车。首先要做的是确保线管剪至正确的长度。如果线管太长,就会发出嘎嘎声。但你不应该做得过分。如果线管太短,在跌倒时车把过度扭曲,很快就会造成损坏。在配有双冠叉或集成转向止动器的碗组的速降自行车上,通常可以将它们缩短一些。
一旦线管长度合适,就该把把组的缠绕线管解开了。使用提供的夹子或者简单的线管扎带捆绑平行铺设的线管。这样做的目的是防止线管在振动时相互碰撞从而产生噪音。
车把上整洁有序的线管不仅在视觉上有利 ,而且没有缠绕的线管也不会发出嘎嘎声。
但是线管不仅会在车把上嘎嘎作响,还会在车架内部以及周围嘎嘎作响。外布线时,确保线管固定在指定的紧固点。务必使用扎带并将它们拉紧。线管夹子看起来更好看,但它们往往会发出噪音。另外,还要确保将其紧密放置并且不要添加任何不必要的环。
如果您的自行车可以内布线,情况就会有所不同。框架内部的层压管可确保线管顺利到达目的地,不会发出嘎嘎声,一切正常。或者车架没有内部导管。这不仅使安装更加困难,而且还为许多潜在的噪音源打开了大门。然而,有一些简单的技巧可以消除这些问题。第一个也是最有效的方法就是将线管简单地包裹在泡沫套中。现在甚至有产品专门用于自行车,可靠地确保您的车架安静。在车架的线管出口处夹紧线管也是有意义的。如果车架侧没有线管扎带固定座,上面提到的胶带也能同样有效地完成工作。
一个小的特殊情况,到目前为止我只遇到过一次,就是框架中的导管直径太大时发生的。然后里面的线管就会发出嘎嘎声。只需定期用绝缘胶带包裹线管即可增加线管直径并停止震动。
泡沫套管确保线管在框架中无噪音。
收纳盒
许多新型山地车配有收纳盒,非常实用,因为您可以轻松地在自行车中存放各种物品。但是,您也不能太粗心,而要始终整理好包装,并使用制造商提供的框架袋。否则,当您的车遇到第一个颠簸时,包装好的谷物棒就会在下管中乱飞,并造成很大的噪音。
如果您只是将工具或备件扔进后备箱,您会后悔的 - 使用框架袋并确保内容物不会轻易在框架内移动。
您使用什么技巧和窍门让您的自行车尽可能安静?
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