01.jpg


  莱茵河畔,在锯齿形的哥特式城堡墙壁和安静地流淌着的河水之间,拥挤的渡船和亢奋的旅客当中,你会找到本文的主角。他是住在深山老林里的"原始人“,用绷带包扎的手上,挥舞着鹤嘴锄,或者吼叫的电锯。他会和任何人去修路,也会和所有人去骑车。


02.jpg


  十年前,欧洲山地车圈子中出现了很多天才人物,他们证明了德国人可以站在山地车世界的顶端,比如RasouliTschugg


03.jpg


  埃米尔·卡巴尼现在不再参与竞赛,但并没有离开这个圈子。这名曾经的slopestyle车手修建了自己的单车公园,他很有主张,而且很少有人比他更有天赋和决心。卡巴尼是真正的完美主义者,他想为所有人呈现这项运动最好的模样。


04.jpg


欢迎来到城堡之国!


05.jpg


我是埃米尔·卡巴尼,住在德国西部的Boppard小镇。


06.jpg


过去十年,我过着梦想中的生活,我的梦想就是成为专业车手。


07.jpg


过去十年,甚至在FMB系列赛还没成立之前,我参加过各种大型slopestyle和土坡腾跃赛事。


08.jpg


但后来,我对视觉性的图像和视频更感兴趣,每次完成制作之后,我都会感到很兴奋。


09.jpg


这种狂热让我得到的满足感前所未有。


10.jpg


现在我28岁了,完全没觉察到这些年时间是怎么流走的。


11.jpg


我自己的单车公园位于Boppard小镇,公园诞生的原因……我猜你一定会说是因为有必要。


  这里没有地方可以骑车。我们在森林里修建各种抛台和坠台,市政府知道他们有必要给孩子修建玩耍的基础设施,而且要在失控之前将这些游乐场合法化。幸好在几年之后,政府给我们提供了一块地皮,让我们修建官方的单车公园。我花了很多天时间修建我训练用的场地,也创造了一个单车公园,让所有人都有机会来享受骑车的乐趣。毕竟,这是让更多人骑车的唯一方式。如果能让青少年放下手机,多花点时间骑车,或许时不时跟我去修路,我觉得是件很有意义的事情。


12.jpg


必须要告诉你们,第一次修建好新跳台和接坡的感觉,真的是太爽了。


13.jpg


  2001年我开始骑车,那时我差不多13岁,在学校里根本坐不住,超级爱动,只有通过运动,才能镇定下来。几乎所有运动我都下过功夫,直到厌倦为止。


14.jpg


有一天,我看到比我年长的孩子在森林里骑着有趣的山地车,带着摩托车头盔,我跟着他们拍手叫好,在第一眼看到山地车时,我就一见钟情了。


15.jpg


神秘的森林中,骑着自己刚组装好单车在跳台上飞跃,对我而言,是一种全新而又充满吸引力的感觉。


  《New World Disorder》和《Kranked》电影给了我很大灵感,但我的朋友们才是我最大的动力,也是让我愿意不断接触单车的唯一影响力。不久之后,我意识到自己在大跳台上有多么从容,然后就开始练习特技动作。


16.jpg


2005年,我决定参加德国的一项土坡腾跃赛,那时候很少有这类比赛。


17.jpg


那是我第一次在人山人海的观众面前表演,也看到了德国另外一些对这项运动充满热血的车手,这让我更有动力去加强自己。


18.jpg


现代的slopestyle运动发生了很大的变化。


  曾经,所有的比赛都是临场发挥,不像现在这样事无巨细全都规划好。大型比赛上,你会看到车手们在不知疲倦地训练,以此来保持竞争力,他们要每一次都要做得更好,以求在关键时刻发挥出最佳水准。


19.jpg


从做准备的角度来看,还有更专业的练习方法,让技术得到进步。


20.jpg


但我们不可否认,现在的比赛危险程度真的是很恐怖。


21.jpg


  可能你已经注意到,我的名字并不像是德国本土人。其实我的行为举止也不像德国人,也不会引用德国的典故,但你从来见不到我迟到。


22.jpg


我不喜欢迟到,这一点应该很德国吧,哈哈。我父亲是叙利亚人,他来德国学医,在这里遇到了我母亲,然后就有了我。


23.jpg


这个小镇很宁静,酒文化非常丰富,还有很多城堡,其他的就没什么特别了,但我很喜欢这里,并培养了不错的骑行基础。


24.jpg


  我家人很多,有两位兄长,还有两位姐姐。他们从不干涉我骑车的事情,直到有一天我告诉他们,要搬去500公里外的慕尼黑居住,在那里参加大型室内比赛,以后会往骑车方面发展。我没有提前告诉他们,是因为我不想太受关注,除非我确定自己能做到。2006年,我在所有参加过的业余公园赛和slopestyle赛事中都拿到了第一名,所以我突然就进入了专业级别。那时候,Cannondale有一项大型Slopetslyle巡回赛,名叫做“The Cut”,让我有机会跟心中的英雄对战,但让我难以置信的是,我竟然也能在这些比赛中获胜。Cannondale突然就跟我这个带着紧张的小孩签订了合约,让我跟着Cannondale车队环游欧洲。


25.jpg


很快我参加了纽伦堡的District Ride街区赛,并通过了排位赛,还取得了第八名,从此以后,我的职业生涯开始了。


26.jpg


当我最大的梦想变成现实之后,我开心地发现,这种感觉就跟每天早上睡到自然醒一样好。


  我唯一想确认的事情是,自己的选择是否正确。我很感谢父母,让我自由选择人生的方向,尽管他们从未想象过我会走向这条路。在最开始,我并不知道单车对我有这么深的影响,但确实在很大程度上改变了我的个性。


27.jpg


那时候我还年轻,总爱到处旅行,当我的朋友们在比赛中发光发热时,我必须在这种疯狂的生活中找到自己的角色。


28.jpg


这些年我见过很多人,去过很多地方,试图找到最适合我的职业,从一开始,我就有100%的自由,我对此感到很满意。


29.jpg


  如果没有单车,我可能还在为生活奔波,要面对离开学校后的选择,因为年轻而不知道该何去何从,我很可能是完全不同的一个人。

 

30.jpg


我不确定,因为在我心里,现在的生活是我唯一认可的道路。


31.jpg


  经常有人来我修建的单车公园骑车,托马斯·吉能(Thomas Genon)时常会露面。除此之外,我的好朋友帕特里克·舒维卡(Patrick Schweika)搬到了我家附近,他骑车也很厉害,我的意思是,也许你可以修建出最好的场地,但如果没人分享,那就等于没有价值。


32.jpg


你总需要有人在某些方面鞭策自己前进。


33.jpg


  早期参加比赛时,我就认识了Pilli,第一次相见应该是在Nissan Qashqai Tour巡回赛吧。


34.jpg


从此以后我们经常一起比赛,一起站台,并成为了朋友。


35.jpg


他是典型的英国人,很幽默,并不在意别人怎么看他,这应该是我对他最深刻的印象。



36.jpg


  训练是必要的,这是每个人保持形体的关键。我曾经习惯性去健身房,定期骑车,以此培养自己的毅力。没有人希望自己受伤,保持一定的肌肉量,才能为下次可能遇到的摔车做好准备。我总会额外花时间完善自己的特技动作,这样能让自己免受很多伤害。后来,我花更多时间去森林中修路,健身房就被荒废了,对我来说这是更好的锻炼方式,这种锻炼方式总能为骑行带来好处。我总是尽可能多骑车,保持在单车上的信心。


37.jpg


  如果有小孩问我如何成为专业车手,我告诉他们,只需要精简到最重要的训练部分。所有的技巧动作都需要做到完美,就算赛道修建得很差,也不会影响你发挥,全力以赴做到这一点就够了。我们比赛肩负着很大的风险,肯定是100%想要得到胜利。我总愿意付出所有,来换取自己心中的战绩。我想说的是,车手要会保护自己,飞过无数跳台,你要熟悉自己的身体。


  我认为,参加slopestyle赛事的车手们选择了最艰难的工作。


38.jpg


  对slopestylefreeride车手来说,很难确定地宣称自己的价值,原因很简单,因为太多人都没有自己尝试过这项运动。


39.jpg


如果你看了单车公司的销售数据就知道,玩花式的单车并不是他们主要的赚钱项目。


40.jpg


通常他们都没有意识到,影像能为公司创造多大的价值。


41.jpg


就算是看slopestyle的观众,他们也很难将自己的骑行体验代入其中,而这样的比赛会对观众和媒体产生持续而巨大的影响。


42.jpg


对大街上的普通人来说,这项运动简直可以突破他们的想象,他们感到难以置信。


43.jpg


我们极限车手创造的影像资料有很重大的意义,如果单车公司意识不到其中的价值,我只想说是他们的损失。


44.jpg


所有领域的山地车手都需要感谢自由骑和slopestyle领域的车手,因为玩极限的车手们在推动我们这项运动的发展。


45.jpg


我认为他们需要更多关注,也需要更多财力上的支持。


46.jpg


  “森林三部曲”是我首次尝试的影像制品。我喜欢将想法或者工作坚持到最后成型,所以你才能看到这些独特的片段和照片,它们会长存不朽。我花了大量时间,和好朋友卢卡斯·提尔克(Lukas Tielke)在森林中创造独特的线路,一年当中,我们有无数的想法,同时我也会参加比赛。每一辑影像都在鼓励我们进行下一步,我很开心,这几年我们完成了三部曲。


47.jpg


  也许有些行业中人认为我太小题大作了,但并不是这样。我全心全意喜欢这样的工作,但我只想保证自己在做对的事情。比赛时,我总是想着做到最好,但某个瞬间我意识到,比赛对我来说并不是那么有趣,所以我决定顺应我心中最自然的喜好,所以我开始拍照片和影片。新的生活并不总是一帆风顺,找准自己的角色很难,确定自己的决定没错也很难。选择自己的方向并没有嘴上说的那么简单。


48.jpg


2013年,我为了拍摄,在溪边修建了这个断坎。花费的时间很多,但出现在视频中的画面只有2秒。


49.jpg


后来又重新修建了,还在上面表演了特技。


50.jpg


这个地方太好看了,不能不用。


51.jpg


这个落差本身就很有难度,接坡是个上坡,而且超级短。


52.jpg


我尝试了好多次,才在强烈的压缩中找到感觉完成动作。


53.jpg


如果那么容易就能达成目标,所有人都能做到,还有什么意思呢?哈哈。


54.jpg


  没有谁能确定这项运动会往什么方向发展,只有这样,车手们才会将这项运动推向不同的方向。在我这一生结束之后,单车运动又会变成什么样呢?


  我只希望能尽可能多骑几年车,因为每次骑车我都觉的很开心。


  我很想将全副精力都用在拍影片上,自己创造出超级酷的骑行影像资料,但我却不知道这条路能走多远。我会参加Crankworx单车节的速度与风格赛事,因为赛制非常有趣,而且这么多年过来了,我最喜欢的还是混合的东西,这样才能给未来创造更大型的单车赛事。


55.jpg


  非常感谢我的赞助商,让我取得现在的成绩,还有我的父母,允许我自己决定人生大事,还有我的女朋友朱莉娅和我的朋友们,他们总是鼓励我。


56.jpg


当然还要感谢我自己,一直在坚持做对的事情,那就是两轮运动。


翻译:轮火竞赛,轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权,请勿转载!版权疑问:876048124@qq.com