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  接连两年在因斯布鲁克的花式下山赛屈居亚军,布莱特•里德(Brett Rheeder)终于在第三届成为冠军。赛场再次为我们带来经久不衰的经典,第一轮布莱特•里德就不可思议地创下了高分,但第二轮,他不仅要超过自己,还要超越埃米尔•约翰森(Emil Johanssen)的95分才能获胜。第二轮比赛,在这条随时可能颠覆成绩的赛道上,他居然还在原来的基础上提升了0.5分,让年轻的瑞典车手甘拜下风。



  第三名属于来自BMX领域的新人大卫•高兹克(Dawid Godziek)。高兹克是外卡车手,但却表演了从未出现在Crankworx赛场上的特技,Twister No Hander和Cashroll Barspin,用高调的方式让全世界认识他。

  因为大风,比赛不断被耽搁,这一天真的让人恼火,车手们因此倍感压力,以下就是当天赛况。


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罗加特金早上训练时看起来很有进攻性。


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托马斯•莱莫恩(Tomas Lemoine)正在热身,下巴差点亲到车胎。


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这位缺席赛场已久的车手终于归来,大家都期待着他的表现。


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如果你不知道他的名字,比赛结束后,一定对他印象深刻。大卫•高兹克向全世界宣告了他的名字,在第一个跳台使出Twister,第三个跳台送上Cashroll,再用front flip tuck no hander up在最后一个抛台震撼全场。


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罗加特金的第一次摔车还是比较温和的,他在第一个跳台从空中摔了下来。比赛成绩已经没指望了,但他还是从坠台顶部出发,完成接下来的表演。


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他在最后一个道具试图做一个cash roll动作,却从单车上弹射了出去,把自己弄得灰头土脸。好一会儿,他躺在地上没有动,医疗团队守着他,最后他终于骂了句粗话,让观众知道他还清醒。


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头有点晕,但并不打算认输,罗加特金想继续比赛,但还是听从了医护人员的建议,最终没有上场,等待进一步诊断。


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马特•琼斯(Matt Jones)是另一位无缘第二轮比赛的车手。第一轮全程都很流畅,但在最后一个接坡,他膝盖被车轮和前叉挡住了,从把横前方飞了出去。


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托马斯•莱莫恩有两个目标,保住“Crankworx之王”总积分领先地位,以及在花式下山赛中取得冠军。第一轮比赛他排在第三名,似乎他很有可能实现两个目标,但第二轮比赛中的摔车意味着他没有机会提升名次,最终憾居第四名。


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艾瑞克•费德科(Erik Fedko)带来了令人目眩心驰的第一轮表演,得分80.50,名次暂居第四。


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第一轮上场的最后一位车手是布莱特•里德,他是唯一取得90分以上成绩的车手,比第二名多了8分。他在终点区等了很久,直到埃米尔•约翰森获得高分,让不得不进行第二轮比赛。


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保尔•库代尔(Paul Couderc)是从Swatch Rocket Air腾空赛中脱颖而出的外卡车手,图中的他正在进行第二轮比赛,82.5分的成绩让他赢得第四名。


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迪亚哥•卡维扎西(Diego Caverzasi)在好几个跳台表现差强人意,最终只得到67分。


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周日这天,强风影响到了好几位车手,包括埃米尔,他在第一个跳台飞行距离不够,没有得到分数。但第二轮拿下95分,极力反转了局面。


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安东尼•梅塞尔(Anothony Messere)总会在这类比赛送上超强特技,但这一次只收获第八名。


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艾利克斯•阿兰科(Alex Alanko)在第二轮比赛表现强势,但在最后一个坠台摔车,意味着我们没机会知道他这一轮如果顺利会得到多高的分数。


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费德科的第二轮终于让观众心满意足,但并没有打动裁判,只比第一轮高了0.25分。


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高兹克第二轮放出了绝招,还给他cashroll和twister添加了混合动作。裁判为他打出了更高的分数,比第一轮提升了6分,但还是不足以接近约翰森的高分。


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里德是最后出场的一位车手,也承担着最大的压力,但他迎难而上,出彩的表现被载入史册。


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抓住每一个机会,争取超过95分。


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裁判花了很长时间才宣布冠军得主,他们选择了里德,冠亚军之间只有0.5分的差距。


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酣畅淋漓。


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