我们现场见证了一组车框架诞生于一丝不苟的「尼古拉自行车（Nicolai Bikes）」品牌手中。

开车经过德国北方小镇Lübbrechtsen，会经过「尼古拉（Nicolai）自行车」的农庄工厂。相当平顺的路面直线贯穿平缓起伏的德国乡村，浅水沟将道路、与美国牌＂约翰迪尔（John Deere）＂闪闪发光拖拉机正在收获的广阔萝卜田分隔开来。堆栈两层楼高的萝卜，任意散乱分布地躺在景观中，罩在其上的塑料布外套轻轻地在秋天的凉爽微风中荡漾掀起。

开启「尼古拉（Nicolai）自行车」通往未来小径的乡间林荫深处农庄，在远处巍峨耸立，泛着棕色和金色的涟漪光芒，好似刚出炉的比萨饼皮。

「尼古拉（Nicolai）」机械制造工程

「尼古拉自行车（Nicolai Bikes）」几乎对每个流程都做了相当与众不同的革新。没有设工业园区的总部公司，取而代之的却是立基在德Lubbrechtsen小镇一座19世纪的农舍中。他们的老板兼创始人-卡勒·尼古拉（Kalle Nicolai）言简意赅地说道：「以原始材料入厂，自行车框架离厂。」

布告栏

布告栏超越办公室职位支配的地位而主导总部。像很多这里的东西一样，布告 栏的组成一方面极其精简，而另一方面又相当地错综复杂。在其整个建置里，每一个各体结构都有一个磁铁，能贯穿布告栏的流程去追踪。

原始材料商品

「尼古拉（Nicolai）」坚持使用铝合金（aluminium alloy）的原始材料，并善于将其经切割、加工和处理制作成诱人的各式形状。但是，为了要让任何秘诀的采用都能得到最佳效果，需要以正确的材料起始。为了要臻善精确，受供应的原始材料一定得是EN AW-AL Zn4.5Mg1.5Mn的铝管型号才行。

首先经过切割处理

每根管子都是由丹尼尔（Danial）熟稔地切割。切割的形状不仅取决于它之后要被运用的框架款型，还由车轮的尺寸、车架的大小来决定，并根据客户是否有任何特定几何形状的要求来做调整。

产品成型

能看得出是自行车框架的流程是在夹具上操作成型的，这时候每个管子都按照 一个固定的沉重木制底座上的点为依归，然后精巧油然而生地到位成型。尽管 机器使用中的尺寸大小和噪声扰人，但丹尼尔（Danial）对管子做的校正精密度，真得让该管能呈现得无懈可击阿。

复杂的结构

至于更复杂的形状，如后方下叉横臂（chainstay wishbone），「尼古拉（Nicolai）」则利用先进而精密的计算器数控铣床（CNC milling machines），以超神人精准的数据从实心切块中磨出合金零件。下叉（chainstay）组件是他们制造装配、并会库存的唯一车架零件。

焊缝受力

在机加工车间后面的一个房间里，两名焊工隔开，分别坐在一个皮制厚重帘子的两边。他们精巧地着手进行这完美的焊接任务，将他们面前要新添加的三角形架，与几码距离之远由数控加工中心（CNC）联接角板与板材刚割下的部分锻接在一起。

对齐校准

在建造施工的过程中，框架的定位要进行检查四到五次。这个过程的每个阶段都有可能要用管子稍微敲打一下，所以在车架送去上漆之前一定把一切都排列整齐是相当重要的。

上漆过程

每个「尼古拉（Nicolai）」的车框架都是一独立的实体零件，并且除了提供客制化定购的几合形状、以及编译选项之外，他们还提供了目前自行车产业里最丰富多样的色彩选择范围了。

置入烤箱烘干

上粉末涂料本身是比一开始选择颜色快很多的过程。干燥、充斥静电的粉末在其挂入大烤箱前即已涂上，在烘烤中其涂料会软化，而形成一坚韧、光滑的涂层。

抽屉宝藏

在原型设计和比赛车款的商店办公室外走廊，有一面巨大到屋顶高的抽屉墙，是从一位老化学家那边不要收来的。在其数百座门里躺着精心组装的盒子，里头装满了糖果般彩色的连接零件，随手可得，挑选拿来扭转到新的车架上。

最后总体组装

一旦上好漆，并安装完客户喜好的避震冲击后，「尼古拉（Nicolai）」的工程师会插入一个后轮，并再最后一次重新检查车框架的对齐校正。以防任何需要的微小调整，特别空出的0.5mm单位间距可以增量安装。

最终产品

从一下订单开始，「尼古拉（Nicolai）」的新客户可以预计在四至六个星期内获交其新的个人特制手工框架。而这段时期，通常是需要60小时才能产出每一座车框架。 （「尼古拉（Nicolai）」宁愿小量地制作车架款型。）