法国普罗旺斯地区产的V8-Equipment组合式背包,有单独的背部保护垫。V8-Equipment品牌的着力点与所有成名品牌都不一样,而产品的零售价也十分合理。我们测试过6L容量的RAC 6.1款,价格59 €(410 RMB),新概念背包即将横空出世?

1.jpg


V8 RAC 6.1背包有6L的容纳空间,可以选择使用背部保护垫。

  RAC 6.1采用组合式系统,将背包与背部保护垫组成一个整体。可以单独穿戴,也可以组合穿戴。以下是测评结果。


  背包让人最印象深刻的是亲民的价格。较薄的材质看起来不像是那种质量无可挑剔的产品,这也让我们对背包的使用寿命有所怀疑。甚至背包还会散发出一股化学气味,但很快就消散了。

2.jpg


主要肩带用更细的带子连接在背包上,背上的时候很容易往上缩。

  打开背包,有很多隔层,分别放置各种物品,放入2.8L水袋完全没问题。对一个容积6L的背包来说,RAC 6.1的空间真的很大,你可以用固定头盔的绳带压缩背包体积。

  头盔固定绳带可以固定全盔和半盔,过程也不复杂。还有附加的部件,可以放置紧急口哨和雨衣。你可以在网上商城直接订购水袋和其他物品。

3.jpg

内部空间大得惊人,精心布置的小隔层很吸引人。

  仔细观察过RAC 6.1背包之后,成品质量泄露出低价的原因。宽敞的肩带通过更细的绳带与背包接缝,背着它经常会往上缩,这一点确实很让人生气。肩带的上方太接近脖子,这一点更糟糕,经过一整天骑行后皮肤都被擦伤了。

4.jpg

你可以直接在网上订购紧急口哨等实用的小部件。

  背包在你骑行时固定得很好,但当赛道开始颠簸时,背包也会跟着上下晃动。

  就通风与重量而言,轻薄的材料终于显出了长处:只有550g,通风效果也令人满意。

SBS136.1背部保护垫


  SBS136.1保护垫可单独使用,或者与背包组合使用。矫形带的内部有多层弹性软垫,受到撞击时变硬,吸收震动。符合标准的保护垫同时采用规则形状,相比硬壳式保护垫能吸收持续的冲击。


5.jpg

背部保护垫做工很好,但舒适度比较差。

  由于肩带设计比较简单,保护垫会往上缩,并撞到头盔底部。像背包的绳带一样,保护垫的肩带同样很靠近脖子,引起皮肤擦伤。

  背部保护垫有三个尺寸(S/M/L),L码与身高183cm的车手最搭,背部保护垫重量为750g。

6.jpg

将背部保护垫装上背包并不难,但一定不能粗暴对待。

组合使用

  将保护垫固定在背包上时,首先要将背包背部整块拆下,然后再将背部保护垫用塑料搭扣黏住。不管背部保护垫是什么尺寸,都能装在背包上,因为保护垫是直接穿在你身上的,这样能更有效的吸收震动。背包与L码保护垫重量总计1300g。

  背包与保护垫组合使用时比单独穿着保护垫更舒适,但相比单独用背包的舒适度要差很多。通风效果比厂家声称的要差,事实上换上不通风的背部保护垫之后,背包的通风作用就消失了,背部会出很多汗。

7.jpg

杰出的背包品牌

  拿到背包的瞬间就能看出,尼龙搭扣的使用寿命不会很长。整个背包贴在保护垫上,尼龙搭扣很难扣得紧,但扣紧之后就很难掉下来,因为背包带将保护垫夹在背包与身体之间。与单独使用背包时出现的问题一样,搭配使用时,遇上粗糙的路面会上下摇动。

结论

  59 €(410 RMB)的价格(包括保护垫与水袋)能买到一个超大容量的轻量背包,还有整齐的隔层。V8 RAC 6.1组合式概念确实讨人喜欢,但厂家还需要做细微调整。低成本的背包设计,固定系统并不完美,或许这就是低价位背后的真正原因,但好消息是,厂家将提供两年的保修服务。

翻译:轮火竞赛,轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权,请勿转载!译文授权请联络:876048124@qq.com