比650b更灵活：Pivot Mach 429 29er林道车测评
2015年11月06日 17:30 来源：enduro-mtb 作者：Jim Buchanan
你想要一台新的林道车，既要有650的可玩性，又要有29er的滚动惯性和吞噬障碍的能力，你想要碳纤，骚气的外观，boost花鼓，有乐趣的短行程，还要够轻，我说中了吧！Pivot表示他们已经为你准备了新款林道车Mach 429 Trail，较趴的前三角，更短的后下叉让单车拥有超乎想象的可玩性，尤其是29er版本。所以测试车手Jim已经动工了，目前只有一台车送到英国接受测试，Pivot这台29寸车会被他否定吗，还是吸引他再次拥抱大轮径战车？
Jim立刻爱上了Mach 429 Trail的外观。
Boost花鼓意味着你可以选择安装27.5+的轮组。
设置预压要用到这个微型的测量工具。
首先我关注的是这台车最明显的特征，过去的一年中，这是我见到的唯一新款29er车型。我一直是Pivot的忠实粉丝，650b Mach 6毫无疑问是最吸引人的单车。而新款的Mach 429 Trail车厚实的车身搭配优雅的深蓝色，用淡蓝色与黑色的条纹点缀，再加上粗线条的白色图案，让美观度再度加分。这台单车绝不是笨拙的29er，其实它看起来很时尚。零件配置并不会对整车的表现有太大影响，每台单车都可以有很多种配置，只要车架的适用范围广，而这款车以销售车架为主。
Jim将把立装得很低。试车之前，Pivot的把套必须要更换，就算天气很干燥，还是觉得会打滑。
Coop是测试车手之一，他在Jim摔伤膝盖之后来接替接下来的测试工作，他的表现同样让人满意。
从车架参数来看，这款车架所有特点都在迎合商业走势：短行程趣味型单车，Boost 148后花鼓，67.5°头管角度，443mm后下叉，经典的DW连杆。Pivot这款车采用外置走线，除了升降座杆之外（这台单车没有搭配合适的座杆），对我来说单车就应该是这样，内置走线就像是肉中刺，外置走线就像是将日后的麻烦提前抹杀！可拆式前拨安装座很漂亮，车手可以按需求装双盘系统。配置Sram X0全部套件，Fox 34前叉，Fox Float Factory后胆，Guide刹车，Raceface曲柄，Sunn Ringle STR轮组，Maxxis Ardent车胎。
车架造型很吸引人，布线整洁，风格特别。
坐上这台单车，你就是赛道王。
车架行程116mm，这个数字与我们常见的有些差别，但不用想太多。设置好所有参数后，感觉单车尺寸有点偏小，L码的车架搭配60mm的把立，非常适合我的手脚长度，尽管我的身材中等，只有180cm。把立下方有20mm的垫圈，相比其他29er车型，它的车头更低，也更灵活。另外你肯能注意到，这台车没有升降座杆，英国的经销商告诉我，他们宁愿没有升降座杆，车手可以自行选择他们喜欢的产品。对车手来说可以选择更好的座杆，但也增加了整车的价格。
粗线条的图案，大面积的碳纤，DW连杆的黑色用得很准确，接下来就带它去赛道上摘获胜利吧！
来到赛道上，尝试在上坡发动进攻，将避震器换到上坡模式，感觉它可以轻易登上任何陡坡，感感觉后三角钉在地上，当调到上坡模式，不管是柏油路还是粗狂的单行道，都上得去，但在粗暴的路面和上坡地段有一个奇怪的现象：当后轮开始失去牵引力或者面对更崎岖陡峭的下坡时，把上坡模式换成全开模式竟然会让单车出现抓地力，让粗厚的车胎和避震器往下压，从而获得抓地力，再次之前我从未见过这种现象。
Mach 429 Trail的上坡表现就像是点了火的小火箭。
Mach 429 Trail在高速赛段开始放开手脚，当进入急转弯时，我注意到29er轮组和我最常用的650b之间的差别。但经过几公里的热身，我已经掌握了快速从外围过弯的技巧，不再尝试切往弯心内侧切入。
灵活而有趣，根本不不像29er。
现在将避震器完全打开，尝试下坡。作为习惯了160mm避震行程的enduro车手，我已经准备好接受这台车令人失望的下坡表现，但它的下坡表现远胜于标准的短行程林道车。116mm的行程在面对乱石不断的陡下坡时确实不够用，但这台车却依然从容不迫，虽然行程短，但搭配着140mm Fox 34的前叉，感觉后行程远不止这个数。只有在最危险的落差面前，我才会突然想到它只有116mm这个数字。但有好几次，后轮撞在巨石上的凹陷感确实很怪异。单车对急下坡转弯处理得很到位，较窄的Ardent车胎有出色的抓地力。
这样一台单车一定会引起你的注意。
防刮板已经被剥落了很多，我认为要换上更坚固的产品，但外置走线依然是正确的选择。
异常活跃的避震系统搭配大轮组，产生的抓地力让人印象深刻。
结论
尽管这台车有缺点，但我很想拥有，它不仅能扫清夸张的赛道，也能尽情享受赛道中心的乐趣，总的来说，瑕不掩瑜。但后三角的形变确实有点问题，如果经常在湿泥地骑行，我一定会特别留意后三角的连杆。这台单车最适合冒险骑行的车手，擅长多日骑行、大长坡和趣味下坡，能用飞快的速度席卷林道，单车公园的车手，偶尔骑车的车手，或者单纯想尝试29er的车手，都会感受到其中的乐趣，更何况它比650b短行程林道车更全能、更有趣。
后下叉护板很美观，但后三角的形变有点过分。
Pivot Mach 429 林道车的几何：
价格：（仅车架，带避震后胆）2800欧元，整车4999欧元
翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！译文授权请联络：876048124@qq.com
网友评论
已经有9条评论
已经有0条评论