北海岸二月份的晚上，天幕低垂，但并不让人感到压抑。这一天不是周末，大约8点钟，整个世界都陷在寂静之中，没有一丝风吹草动。一条光线昏暗的小巷，我们的主人公站在街边，将自己融入黑暗，一位骑着全黑通勤车的人慢慢靠近，身后拖着诡异的红色尾灯。

　　两个人都低着头，但却轻而易举吸引着周围的视线，他们还小心翼翼地怕被发现，骑车的人从单车上拿下一个笨重的包，躲在阴影中的人在仔细检查，“天哪！居然这么重”！他无声地笑了，轻轻地摇头。

　　居然是一对脚踏。

每对Maglock脚踏都包含的部件（下排，从左到右）：锁片、螺丝、磁体固定板、圆柱形磁体。磁力大小通过脚踏中的磁体数量调整。

　　脚踏轴心在踏体中转动，感觉就像是廉价的BMX平踏，天然的色泽意味着目前还是样品阶段，价格并不确定。锁片和脚踏用报纸隔开，尽管如此，依然可以感觉到相互之间的磁力吸引。“只用它骑三次”，他暗暗对自己说。

　　骑车的人大胆地笑了，然后脸上浮现出气定神闲的权威感。只有内心平静乐观的人，才能保证不会先入为主，心里带着十万个为什么，才能给这款Crank Brothers新一代脚踏做测试，才能公正地诠释测试的真谛：要挖掘出产品“能做什么”，而不只是简单的“是什么”。

圆柱形磁体藏在银色金属板下方，6颗黑色螺丝既能固定金属板，也能限制锁片前后移动。浮动角度简直没有极限。

　　我可能要爱上这对脚踏。

　　当你轻松地在准备出行、快意骑行、享受着骑行结束后的饮料时，你，或者朋友，突然想到一个可以运用到单车上的新设计，可以切切实实解决某些问题，但只需要很小的花费，谁会不想尝试一下呢？单车行业的工程师和设计师领着工资，忙着修改花鼓宽度，或者在碳纤的灰度上做文章，其实他们早就想出了这种脚踏！但是问题在于，就算有一个振奋人心的想法，却很少有人能坚持不懈，把它变成现实，往往一个伟大的构想就这样胎死腹中。

　　就目前市场上的越野锁踏而言，都要使用弹簧和锁片才能上锁，平踏往往要用脚踏钉，设计出凹陷弧度，还要依靠复合橡胶材料。Maglock的可调整磁力锁踏，为车手和单车的对接方式提供了新方法。

　　这家公司赞助了很多用义肢的车手，让他们来验证这个概念是否可行。他们一直没有放弃这种构想。他们看到，很多车手对眼下的自锁脚踏和平踏并不满意，所以这种奇特的脚踏肯定会在市场上占据一席之地。但是……

如果你要在复杂的地形起步或者暂停，入锁和解锁都很简单，不需要思考太多。

　　我可能会很讨厌这对锁踏。

　　一开始我不确定，自己能不能公正地测试这对脚踏，因为这怎么看都像是他们的夸大之词。你可以去他们的官网查看宣传用语，但是从我的角度来解读，他们声称Maglock脚踏能解决的一大堆问题之中，跟我使用SPD锁踏的情形并不吻合。这种感觉，就像是我饿得狠了，但他们不止给我做烤土豆，甚至加上各种配菜，还要跑到最近的啤酒厂给我买饮料。

　　但并不能否认，这款脚踏非常沉重，每只脚踏中装的磁体重量都有半磅。如果不装磁体，而且车手不站在脚踏上，轴承转动时就会发出异响。举起单车再放下，就能听到咔哒声。对那些喜欢单车安安静静的车手来说，这简直太刺耳了。

左边是久经磨损的Shimano锁片，右边是Maglock的方形锁片。

　　锁片面积比其他品牌的两倍还要大，步行或者推车前进时很不方便，这个缺点在水泥路面上比林道更明显。

　　还有这些装在顶上那些冒头的小螺丝，其实没什么作用，只会刮到小腿，除非你骑车时穿普通鞋子。我很想用六角扳手把螺丝拆掉，少一点抓脚力算了。

Maglock脚踏的骑行效果

　　第一次用这款脚踏时，我心里明白，和我骑车的朋友之中，至少有15个愿意尝试或者购买这款脚踏，但其中只有一位山地车手。我在车行工作，遇到过很多害怕自锁脚踏的人，但由于生理原因，需要脚踏有一定的浮动角度，而平踏和普通骑行鞋并没有这个功能。

第一次用Maglock脚踏时搭配单盘车型，但这款脚踏搭配多盘车型会更安静。

　　脚踏上锁完全不用动脑，踩上脚踏，就锁上了。不像传统的自锁脚踏，上锁时弹簧张力会不断提高，Maglock锁片脱锁也很简单，只要偏离磁力中心，磁力就会减弱。

　　对那些不小心买了Shimano银色SH56锁片，将黑色SH51抛到一边的人来说，上锁解锁变得更轻松，Maglock也是一样，只要脚往上提的力度够大，也可以解锁，就算磁体最多时也没什么问题，如果你不喜欢在林道上脱锁，这个特点可能会让你很恼火。

　　针对用惯了Shimano自锁脚踏的车手来说，Maglock上锁的感觉很熟悉，磁性锁片和脚踏磁体相互咬合，两个磁场相互吸引，只是不比其他品牌的自锁脚踏那么咬合紧密。

　　每只脚踏上共有有六个黑色螺丝，固定磁力中心，防止锁片往外浮动，脱离有效上锁区域。第一次用单盘传动车型搭配这款脚踏时，非常讨厌这种锁片接连碰撞到螺丝的咔哒声。第二次骑车时我没用单盘的单车，这个问题竟然没再出现。

　　这款脚踏带来的脚跟浮动范围很大，比我用过的任何脚踏都要厉害，这也就导致了难以将它应用于山地骑行的硬伤。在各种地形下，平踏和自锁脚踏都可以让车尾转动一定角度，最极端的情况就是做摆尾动作，Maglock锁踏的浮动角度太大，让车手和脚踏边缘的固定效果十分薄弱。我想这个缺点其实可以解决，只要增加锁片内侧的固定螺丝，当然也可以从外侧增加，只是这样会让脱锁更容易。

　　所有磁体都安装好之后，固定效果非常好，但我希望脚踏还有更好的固定力，就现在的情况来看，就算是把所有磁体都装进脚踏，依然很容易解锁。

踩踏效果

　　针对这款脚踏我不会再做长期测评，因为四次骑行就已经足够。按照我的水平，经过急转弯、高难度地形时，这款脚踏让我感到有所限制，但SPD锁踏不会给我带来这些问题，如果这些问题能在第二代产品中解决的话，我很愿意再次尝试。

　　我很欣赏这款锁踏，因为它能辅助很多杰出的山地车手、BMX车手应对某些挑战，但鉴于目前的重量，这款脚踏更适合搭配城市/通勤车，它不仅能像自锁脚踏一样，提高上下班的效率和舒适性，还方便穿着绅士淑女的鞋子去街上买杯咖啡，或者周末时穿着沙滩鞋去周围溜一圈，不用考虑脚踏上下有没有摆错。

　　有些人不喜欢自锁脚踏，出于某些原因，对平踏也没有好印象，Maglock磁力锁踏就是不错的选择。当然，你还需要更换更好的轴承，做一些细微的改进。

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