当提到重度林道骑行时，轻量、再加上可拆卸下颌护板的全盔，显然比最新款iPhone X更能满足车手的需求。我们测试了六款最好的头盔，看哪一款全盔能像林道头盔一样通风。

　　我们这个时代，总期望着所有的东西不止一种功能。拿手机来说，打电话在智能手机所有功能当中，重要性只能排到第六位。头盔也有同样的趋势，我们不仅希望头盔有保护作用，还要求通风性能好，结构轻量化，现在甚至还想要可拆卸的下颌护板。最新款下颌护板可拆的头盔，据说拥有全盔一样的保护效果，同时大幅度提升透气性，为上坡提供更舒适的体验。是时候调查一番了，我们将找出市场上哪一款头盔最好。

谁会购买更注重通风性能的头盔？

　　现在的单车速度比以往更快了，几乎每次骑行，车手都能刷新自己的记录，而我们骑车的线路在日益增加技术难点。谁都知道，经过速降标准认证的全盔能提供最大的保护，但没有谁享受带着速降盔爬坡的感觉。生活处处存在妥协，所以很多林道车手都在寻找轻量的、下颌护板可拆卸的头盔，保护效果也不能差。业界厂家听取了车手的意见，所以我们现在能买到700克的全盔。这种样式的头盔给脸部预留了更多空间，较大的通风口提升头盔的透气性。有些头盔甚至可以将下颌护板拆掉，使上坡更轻松，下坡时再装回去，提供更好的保护。从EWS车手到单车新手，他们都在寻找安全感和自信心，新式头盔确实很抢手，但哪一款头盔才是最好的呢？

测试的头盔

　　我们收集了六款最受欢迎的新式全盔，看哪一款在通风和保护作用之间达到最佳平衡。这几款头盔相比速降全盔而言，都有更大的通风口和脸部空间，但具体的设计各有不同。Fox Proframe和MET Parachute头盔都有永久性下颌护板，Bell Super 3R MIPS、Giro Switchblade MIPS和Uvex Jakkyl Hde则可以免工具拆装下颌护板。Lazer Revolution FF MIPS比较中庸，有下颌护板，但需要工具拆卸。我们安排给头盔的测试环境很全面，包括低温天气，也有高温天气，短途骑行，还有长途骑行。评分角度包括舒适度、重量、视线范围、使用难易和透气效果。兼容度方面，我们分别用太阳眼镜和风镜与之搭配。也做过摔车测试，包括有意摔倒和意外摔倒的情况。

BELL Super 3R MIPS

MET Parachute

Fox Proframe

Giro Switchblade MIPS

Lazer Revolution FF MIPS

Uvex Yeskkyl Hde

头盔尺寸：L/XL

头盔达到标准并不意味着能保护你!

　　在我们开始讨论下颌护板可拆卸头盔之前，头盔“检验标准”就已经是很令人困惑的话题。但从根本上说，对这种可转换成两种形态的全盔，我们只需要考虑两项标准。

EN 1078

　　EN 1078是所有头盔都要通过的检测环节。头盔的主壳会在测试中受到很多冲击，但这项测试并不会检验下颌护板的保护效果。

ASTM F1952 DH

　　这项测试的强度比EN 1078更高，如果头盔有下颌护板，那么护板必须通过弯沉测试。

　　在这项测试中，只有Fox Proframe、Giro Switchblade、Lazer Revolution FF MIPS和MET Parachute四款头盔通过了要求更高的ASTM F1952 DH标准，而世界杯速降赛上的头盔都会通过这项标准。这意味着头盔的保护效果更好吗？对也不对。确实，举个例子，EN 1078标准是所有头盔都要通过的门槛，头盔经过检验并不代表下颌护板也通过。然而很有必要强调一下，这个头盔检测标准已经过时了，检测方式还是20年前的老一套。我们甚至还有一些2017年林道头盔的测试数据，实验室检测的参与方不允许我们公示结果，但至少可以告诉你们，所有头盔都通过了安全最低要求。测试头盔都超过了最低安全标准，那么这个标准其实已经不能算是认证头盔安全的标杆了。为了更好地保护车手，我们需要一套全新的标准，头盔行业是时候向新的目标发起挑战了。

下颌护板拆装难易程度

死亡测试！

　　当然了，我们本该为头盔进行彻底的林道测试，但我们还想做得更全面。我们知道，所有头盔的上半部分都通过了检验标准，但我们想探索未知的部分，并回答这个问题，“可拆卸的下颌护板也能像正常的全盔一样，通过同等强度的冲击检测吗”。在我们提出测试护板强度时，没有任何通过认证的测试机构能提供帮助。确实有一部分机构愿意给我们做最低标准的冲击力检测，但只要我们一提“破坏试验”，他们就会找借口，电话也打不通了。所以我们只能自己做。首先要提出免责声明：我们自己做的测试并不像实验室环境那样，没办法严格控制各种条件和 变量，我们也没有昂贵的加速器和科学仪器，唯一能做到的就是每个品牌的头盔都经过测试，所以我们的结论只能当成观察结果，而不是事实。

　　但我们都清楚，真实世界的摔车并不是科学实验，我们想知道可拆卸下颌护板是否会在大摔车时报废。为了找到答案，我们建造了一个滑动锤，从70厘米的高度掉下15千克的重物，速度在3.7米每秒（ASTM的标准是5千克物体，速度2.8米每秒），直接在下颌护板上释放102焦耳的能量，简而言之，就是大力一击。高速摄影将用来捕捉下颌护板的形变位置。从结果来看，这样的冲击力之下，2-3次就足够伤到DH认证的下颌护板，但还不至于彻底毁掉。

可拆卸下颌护板的头盔和真正的全盔一样吗？

　　在我们讨论破坏测试结果之前，有必要先梳理清楚下颌护板的用途。下颌护板和头盔其他部分一样，设计的功效并不是让冲击力偏移方向，而是尽可能吸震，同时能保持头盔结构完整，不会让车手脸部受伤。因为我们的测试范本很有限，如果发布高速撞击视频可能有点不负责任，也不适合做出绝对的结论。但是，我们可以总结出计观察到的现象，结果如下：所有测试头盔在经受一次强击之后，功能上都完好无损。Lazer Revolution FF MIPS和Uvex Jakkyl Hde两款头盔轻松吸收了第一次撞击，但下颌护板在接下来的测试中抵抗力比较差。Bell Super 3R MIPS的弹性下颌护板在接受第三次冲击时还有不错的保护性能，但比起更重型的Giro Switchblade MIPS差一点。但从下颌护板的保护效果来看，Fox Proframe和MET Parachute的表现是最好的，两款头盔都能经受多轮冲击，有裂缝，但依然保持着结构完整。总体来说，所有下颌护板都能在大摔车中保护车手第一次，其中最保护效果最强的是Giro Switchblade MIPS、Fox Proframe和MET Parachute。

亮点

帅气的风格。Fox Proframe的外观设计非常平衡，应该是测试的几款头盔中最好看的一款，我们忍不住要流口水。

保护新方案。Giro Switchblade MIPS引进了全新的设计方式，将速降盔大面积的头腔保护和下颌保护带到全山地骑行领域。

快速更换两种模式。Bell Super 3R MIPS可以在几秒钟从全盔变成半盔，最快纪录是2.28秒，你能超越这个时间吗？

缺点

脖子以上很热。Giro Switchblade MIPS确实提供了全方面的覆盖保护，但通风效果是最差的，不戴护颈也是一样热。

操作复杂。Lazer Revolution FF MIPS让我们很迷惑，既然下颌护板可拆卸，为什么还要工具呢，多麻烦。

绳带打结。Uvex Jakkyl Hde的固定绳和Boa旋钮会缠在一起。

哪款头盔最好？

　　得出最终结论真的很难。最好的头盔当然是最适合车手的那一个，买新鞋子也是同样的道理。抛开下颌护板不谈，我们测试的全部头盔都比林道盔有更好的保护效果。对于大部分时间不需要下颌护板、只偶尔用全盔的车手而言，可以增加信心，我们选出的最佳头盔是Bell Super 3R MIPS， 在保护效果和通风性能之间平衡最好，完美地将半盔和全盔融为一体，价格实惠，使用舒适，高度可调，测试车手在测试中对这款头盔印象最深。

　　对那些想参加比赛、需要全盔增加保护的车手而言，我们建议选择通过ASTM标准的Fox Proframe或者MET Parachute MIPS。如果大小贴合，喜欢装备炫酷的车手当然要选择Fox Proframe，这是车队最喜欢的一款。性价比最优奖属于MET Parachute，轻量，舒适，下颌护板可调，价格也很美好。

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