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  我们盘点了最好的31.8mm和35mm山地车把立。说到山地车的控制效果,把立总是一个影响深远的因素,如果是你,会选择怎样的把立?

  测量出把立之间的不同还是有可能的,如果你真的与单车熟悉起来,你会感觉到刚性上微妙的变化。发现不同确实不容易,但如果单车的其他部件不变化,在同样的线路上反复测试不同的把立,细节上的差别会逐渐变得明显。

  同样的,给同一台车安装各种把立实验过之后,就会清晰地看到哪款经过深思熟虑,有最好的结构,是否选择了最好的材料,几何是否合理,还有锁紧系统是否完善(这一点对把立来说特别重要,因为把立会受到很大的外界作用力)。

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了解山地车把立

  第一件事就是弄清楚什么把立最适合自己的单车。在此之前需要得到前叉转向管尺寸和把横直径。

  前叉舵管的管径基本上是1.125英寸,但也有可能是1.5英寸,只是这种情况很少见。用卷尺测量碗组顶盖的直径,立刻就能知晓舵管直径是不是1.125英寸。

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把横和把立夹器的直径

  把横直径并不是很直观,现代山地车常见的是31.8mm的把横,或者更新一代的35mm把横。有一些老车可能还在使用25.4mm管径的把横。把立和把横的夹座直径必须一致,举个例子,31.8mm夹座的把立要搭配31.8mm直径的把横。

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螺丝

  4mm和5mm的六角螺丝是山地车把立最常用的,直径大的螺丝通常会有更高的扭矩和更好的夹紧效果,便宜的螺丝很容易滑丝,阳极氧化螺丝容易掉色,不锈钢或者钛合金螺丝的外观更持久,而且能抗腐蚀。

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叠高量(Stack)

  把立需要在舵管垂直方向垫高。如果前叉舵管太短可能会有问题,还会影响到把横高度,以及把立的整体刚性。

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长度

  标准把立最短只能到30mm,但也有一些新颖的设计,比如Pacenti PDent凹陷把立,这种结构能允许我们使用更短的把立,但需要特别设计的把横与之搭配。在这里我们更推荐短而粗的把立,通过减少把横延伸到把立的距离,可以优化转向灵敏度,让单车更加紧凑。我们建议在你能适应的前提下选择最短的把立,但也要记住,一些旧款单车搭配短把立之后,前伸量(reach)可能会变得太短,给转向带来负面影响,这时候你的把立不应该短于50mm,而且我们认为可以通过加宽把横,来提升单车的平衡性、控制性和舒适度。

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零缺口(Zero gap fastening )锁紧

  越来越多的把立采用零空隙的锁紧设计,用一对螺丝充分锁紧夹器,剩下的螺丝负责固定把横。这个设计可以防止出现张力不均衡的问题,设置扭力时还能减少螺丝数量,让这个过程更加简单。

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把立上扬

  “把立上扬”指的是把立两个夹座之间的高度差。大部分全山地把立都是零上扬的,也就是说,如果把立反过来装,高度并不会发生改变,但是,如果6度上扬的把立反过来安装的话,就会变成负6度。

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CNC或者锻造

  把立要么是3D锻造的,要么是通过CNC机械加工而成。锻造过程中,铝合金在巨大的压力下,被挤压成最终的形状(或者十分接近成品的形状),这项技术还会在材料的高应力区域进行重压,制造出刚性更好的产品,内部颗粒结构排列更有序,且密度更大。锻造技术最开始的成本很大,成品没那么多棱角,你见过的很多把立虽然是锻造的,但后来还要进一步用CNC机械进行加工。

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Burgtec Enduro MK2
售价:79.99英镑
评分:8/10

  英国制造的6061 T6系列铝合金把立,是Burgtec的第二代林道/全山地把立,可以用于两种把横尺寸。整体刚性非常出色,抗扭转阻力也非常强大,但并不像某些别的把立那样坚固。

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Gamut Cillos
售价:84.99英镑
评分:8/10

  Gamut最出名的是链条类装备,但这款经过阳极氧化的亚光把立给我们展示了这家美国制造商的另一面。把立几乎被缕空到只剩下骨骼,造型瘦削,是因为锻造时在模具中进行过高密度挤压,之后还用CNC机械切削一遍。

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Hope AM/Freeride
价格:85英镑
评分:8/10

  这家建在兰开夏郡的英国零部件巨头,用2014 T6铝合金坯料制作了这款把立,可以满足你对把立的所有幻想。使用起来毫无瑕疵,有不少人喜欢这款把立的做工,但大幅度侧身过弯时,这款把立的坚固程度和反应灵敏度还不算是最好的。

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Ragley Stubbing

售价:44.99英镑
评分:7/10

  Ragley Stubbing把立有很多配色,都有两种色调,经过喷丸处理,表面闪亮。S码的把立重量并不比标准把立低,但给人感觉它在坚固程度和反应灵敏度上都有所欠缺,做工也不够精确。

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Syntace Megaforce 2
售价118欧元
评分:9/10

  Megaforce 2把立价格很贵,但有10年保修,如果价格不是你购买的阻碍因素,这将是我们最推崇的一款把立,Syntace的出品还是很有保障的。

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Truvativ Descendant

售价:54英镑
评分:9/10

  这是2017年把立群测中当之无愧的冠军产品,不是最轻的,但重量完全可以用于林道骑行和XC骑行,而且产品质量极好,价格也很有亲和力。


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Chromag BZA 35mm
售价:109.99(英镑)
评分:7/10

  BZA这款把立真的是一点也不考虑节省金属材料,专为搭配35mm把横而设计,外观上看起来,依然保持着这家公司严谨的作风,还有激进的骑行态度。这款把立很好用,但相比那些价格只有它一半的把立,BZA并没有什么明显的优点,重量也不见得更轻,如果你特别注重价格,那就更没有优势了。

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Gravity Grid Stem
售价:69.95英镑
评分:8/10

  没什么好挑刺的,价格很合理,做工很精致,刚性和反应灵敏度都不错。

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KS Ether
售价:55英镑
评分:9/10

  Ether把立带来的骑行体验相当好,出色的刚性,还有与把横完美的契合,不会发出刺耳的声音,也不会让双手感到太多共振。对于品牌的第一款把立来说,能取得这样的效果很不简单,如果50mm长度合适你使用,那么他们产品的性价比也出众。

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Race Face Aeffect 35
售价:39.95英镑
评分:8/10

  Race Face的Aeffect把立物美价廉,6061铝合金经过锻造和CNC加工,只有50mm的长度,如果你想找一款超短把立,那就只好寻求别的品牌了。

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Renthal Apex
售价:89.95英镑
评分:8/10

  Renthal Apex把立就是为了处理宽把横额外的扭转效果,把立最短有31mm的选择,最轻量的35mm把立重量只有110克,我们测试的就是这款,感觉价格很合理。


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Race Face Ride
售价:24.95英镑
评分:9/10

  如果你追求的是最佳性能的把套,那就不要再犹豫了!Race Face Ride这款把立刚好能满足主要的林道骑行所需,价格居然在25英镑以下!可以说是捡到宝贝了。

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Funn Strippa Evo
价格:51.99英镑
评分:8/10

  Funn Strippa Evo把立,表现稳定而值得信赖。机械切削的表面非常耐用,丰富的配色方案可以轻易搭配你的战车。

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Pacenti PDent凹陷把立系统
售价:220英镑
评分:10/10

  PDent’的设计十分雅致,首次让转向几何变得那么独特,我们对这套系统的评价很高。

结论

  曾经的把立测试中,我们只会嚎叫几声,比如弹性太大,夹不紧。但这一次不同,很多把立重量更轻,但刚性得到加强,而且夹座设计也优化了,几乎没有出现功能有缺陷的情况。

  现代把立与把横有更宽的夹具,这个特点可以提升转向的精准性和一体性,尤其是使用宽把横时。

  不同品牌之间的产品表现并不一定有很大的差异,随着现代制造技术的发展,锻造把立的刚性越来越强,而且锁紧效果比机械加工的产品更加好。

  但棱角分明、风格明显的CNC把立通常要花掉车手更多钱,因为机械加工的成本很高。

  结果就是,机械加工的把立看起来很酷,但锻造把立在性能上有很大优势。

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  我们测试的把立都有很高的品质。

  如果不算价格,我们最喜欢的是31.8mm 的Syntace Megaforce 2。

  这款把立十分坚固,带来的骑行体验基本上不会输给任何竞争产品,而且这个品牌细致调整了刚性和细节上的参数,从钛合金螺丝到橡胶固定圈,再到喷丸技术加工的表层,功能很到位,也很为车手考虑。

  如果你想用一半的价钱体验到很接近Syntace Megaforce 2的性能,坚固的Truvativ Descendant应该是更理性的选择。

  说到35mm把立,Race Face的Aeffect也是一款物廉价美的高性能把立,重量并不轻,但足够坚固耐用,而且还有30mm长度的版本,综合考虑这款把立也能得到高分。

  Gravity、Gamut、KS三个品牌的产品就比较难区分高下了,三款把立都是很用心的冷锻之作,细节优良,但价格稍高。

  唯一的问题就是有些把立可供选择的长度太少了,这是影响Renthal Apex把立评分的重要方面。

  确实,我们这个时代不需要90mm把立了,但在30-90mm之间,我们需要以10 mm为单位增减的尺寸,基本上很少有把立厂家能提供这种程度的把组调整服务。


测试方式


  12款把立等待测试时,我们最开始将把立分别搭配几台测试单车进行评估,相信车手们可以测试出把立在长期表现中的耐用度。

  最后一步,我们在赛道上对每一款把立先后进行最后一轮测试,然后进行分析。

  6款31.8mm把立搭配160mm行程的Giant Reign进行测试,安装了800mm的Spank Vibracore把横,35mm把立则搭配Renthal Fatbar铝合金把横,长度也是800mm,以取得最佳杠杆效果和扭转力。

  测试线路混合了人工回头弯,还有技术型乱石花园,这种环境需要频繁调整身体姿势才能让单车稳定通过。

  所有螺丝都按需要进行了润滑,并按照建议的扭力,用扭力扳手进行精确上紧。

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