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  多年来,Answer作为Hayes Components旗下品牌,主要产品是Answer Protaper车把,同时也包括其它Answer部件诸如把立、脚踏和把套。海獭单车节上传出有关Hayes Components最为重大的新闻,便是Answer将重新包装为Protaper MTB,届时Hayes仍将提供全套的把横、把立和脚踏部件,配以醒目的黄白ProTaper商标。Hayes声明称ProTaper MTB相比于之前的ProTaper BMX 和 Moto品牌,即使商标有点儿近似,但也要将其以完全脱离公司的形式独立运营。


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借鉴上世纪90年代第一批车把的设计理念,使用ProTaper设计的全新车把,在把立与舵管结合处将运用更充足的材料,并牢牢锁住高强度、轻量化、值得依靠的把横。


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话题重新回到他们的碳纤维和铝合金车把系列产品中,ProTaper将为两种材料各生产四个模型,绝大多数都是31.8毫米口径,虽然也有1英寸抬升的35毫米直径把横。


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  所有810毫米的把横都有供切割用的标记,需要改变长短的时候处理起来也更为简单。铝制把横为平直型,抬升由半英寸、1英寸到3英寸不等;31.8毫米的碳纤维把横有半英寸到1英寸抬升两款,而35毫米款则只提供1英寸的抬升。同时,还有一种被称为20/20的把横,意为20毫米的抬升以及20毫米的后掠。


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ProTaper EVO把立的设计有着异曲同工之妙,它由6061铝材锻造并用机械加工而成。


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31.8毫米款的把立提供30至50毫米的长度,而35毫米款把立最小长度为35mm。


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从速降车手的角度出发,能看到适配直径31.8毫米把横的30-40毫米长度直装把立仍在生产,是一件令人欣慰的事情。


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为全新的ProTaper产品作一个收尾,它的EVO脚踏为平踏人士提供选择。


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由6061铝材cnc加工而成,脚踏配有铬钼钢轴心、密封轴承以及防滑钉,使鞋子与踏板更牢固地贴合。


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钢钉的高度随安装方向变化而改变,以某一方向安装时会显短,反过来则会长一些。踏板的设计呈凹面状,接触面较宽,装有10颗钢钉的踏板将以亮黑色发售。



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