过去几个月，我们使用过多款四活塞刹车，包括SRAM CODE RSC、SHIMANO新款四活塞XT，还有搭配TECH 3拨杆的HOPE E4。

　　对比测试要花费的时间很长，但我们终于完成了对三款刹车的骑行测试，Shimano XT四活塞，SRAM最新款Code RSC，以及Hope E4。我们将这三款刹车安装到YT Jeffsy全山地车上，搭配203mm前刹碟片和180后刹碟片。

　　这不算一场科学的测试。如果你想看各种科学的数值对比，温度计和图表，请去找德国人吧，只有他们才喜欢那一套。我们做的是质量评估，比如我们喜欢什么，我们不喜欢什么。

　　我们在日常骑行中使用这三款刹车，不是在阿尔卑斯的高山上，所以我们并没有刻意去探究三款产品在极端环境下的表现。我们骑行的地点和方式，更能反映出这三款刹车是否适合澳大利亚车手使用。价格与重量都罗列在文章里，还有203m刹车碟的重量（除去了安装用的五金部件），你不需要额外再去测量。

SRAM Code RSC

203mm刹车碟重量：190g

单边刹车搭配203mm刹车碟价格：450美金

　　以前， SRAM确实推出过一些表现很差的刹车，最终只能作为Code RSC的陪衬而存在。Code是SRAM旗下的速降刹车，似乎不好与Shimano、Hope两款刹车比较，因为后两款的目标受众是林道/enduro车手。但Code的轻量化超乎意料，甚至比XT四活塞更轻，刚好我们接到了测试这款刹车的任务，所以不管那么多了，拿过来一起比较就是。

　　我们想说，Code刹车绝对是完美的。

Code刹车非常容易设置，刹车手柄主题上的来令片接触点调节旋钮可以改变刹车的响应速度。

左右来令片间隙更一致。来令片离开刹车碟很干脆，两者之间是零摩擦的。

因为这是速降刹车，制动力表现很出色，可以说是三款刹车中制动力最强的一款。

拨杆与车把的距离比旧版本的Guide和Code更好调节。

缺点

三款刹车中，这一款在雨天是最吵的。

拨杆行程调整不周密。

拨杆不太符合人体工程学。

单只刹车售450美金（搭配碟片），这是我们测试的三款产品中最贵的一款。

Shimano M8020 XT四活塞刹车

刹车重量：294g

203mm碟片重量：165g

单边刹车搭配203碟片售价：350美元

　　Shimano最初的XT四活塞刹车真的太好用了，编织线管，加上纤细但强有力的结构，我们很喜欢这款四活塞刹车，因为它真的十分灵敏。最原始的XT刹车并不是市场上第一款碟刹刹车，但这款产品的到来意味着圈刹时代的结束。Shimano刹车因为可靠性而出名，尤其是低价位的产品，从很多方面来说，XT双活塞刹车是林道刹车的标杆。

　　M8020刹车看起来与Saint速降刹车很像，实际上也没太多差别。Saint刹车在卡钳周围用了更多材料，使用不锈钢螺丝，比M8020重30g。活塞尺寸是一样的，所以不要惊讶，这两款刹车制动力十分强劲，都可以让碟片燃烧起来。有趣的是，M8020刹车与标准的双活塞XT刹车的手柄是一样的，如果想给你手上的标准双活塞XT刹车升级，只需要买购买M8020刹车卡钳就够了。

XT刹车的一切都让我们很中意，但还需要更多刹车力，以及更好的散热效果。

Shimano刹车安装很简单，就算裁剪了线管之后，我们依然不需要对刹车注油。

制动力完美。Shimano声称，四活塞XT刹车的制动力比双活塞强20%。但给人的感觉不止这个数值。

轻量化、反应快。因为Servo Wave控制杆，来令片咬合速度快得不可思议。 

缺点

Freestroke行程调整装置似乎没有起到作用，我们用Shimano刹车时一直都用不着。

大尺寸的鱼鳍来令片在卡钳里会晃动，于是我们尝试了非鱼鳍来令片。

Hope E4搭配Tech 3拨杆

刹车重量：255g

203mm碟片重量：176g

每边刹车搭配203mm碟片重量：380美金

　　如果你追求精致人生，那么你一定会欣赏来自英国的Hope手工部件。蓄着胡子的英国绅士醉心于机床和CNC机器，午餐茶要配上培根三明治，他们与Shimano、SRAM这样的大企业完全不一样。

　　这款刹车让人心动的细节很多，比如轻量化，精确入微的手艺，再加上有各种颜色可以选择，还能搭配相应配色的阳极氧化碟片，但产品定价并不偏高。Hope甚至还提供更轻量的“竞赛级”拨杆，可调范围少一些，但可以减轻更多重量。我们测试Hope刹车的时间挺长的，使用过之后，我们忍不住骂自己为什么把它搁置了那么久。

只要看一眼，你就会为这种绚丽的色彩而折服。经过复杂加工的一片式卡钳和拨杆，别出心裁。

我们很喜欢厚实的调整器具备的精确手感，做工质量非常赞。

在制动力强悍的同时，十分受控，刹车手感很均匀，尤其是在前进速度较低时。

价格很合理

缺点

不像SRAM、Shimano那样，刚按下刹把就能感觉到咬合，整体刹车力稍弱一点。

骑了好几次才感觉到刹车完全磨开。

不知道是不是运气差，只有Hope在我们测试过程中需要重新校准。