隐形轰炸机：Radon JAB 9.0 HD 27.5寸耐力车
2018年11月21日 19:48 来源：prime-mountainbiking 作者：Felix Heine
不管Radon JAB 9.0 HD外表有多低调，是否能在骑行中让人信服，我们已经带着它来到测试地点。
这是一台隐形轰炸机，风格锐利，简单而迷人！新款radon JAB的外观确实很容易吸引人。这台车的骑行表现怎么样？是一台竞赛利器还是用来玩乐的单车？这篇测评将为你解答。
Radon JAB 9.0 HD第一印象
如果让我们设计自己梦想中的单车，它的样子一定很接近Radon JAB 9.0。外观上我们不需要多说什么，只有一句，梦想中的单车就是这个样子！德国伯恩那位给我们发货的人说，这是Radon有史以来最快的enduro单车，跟随现代enduro车的流行趋势，前伸量更长、重心更低、头管更趴，另外还有很多经过深思熟虑的细节。L码单车拥有466mm的前伸量和65.2度头管，目的是让单车流畅且安全。428mm的后下叉长度偏短，让这台车更具可玩性和可控性。
下管的凹陷设计为后避震器的负气室提供空间，因为后避震器安装位置比较低，车架中间还可以安装水壶架。
2350g的全碳纤维车架，搭配Rock Shox Super Deluxe后避震器，后轮行程160mm，前叉拥有160mm行程。下管位置有凹陷设计，为后避震器的负气室留出空间，Radon在车架结构方面设计得很成功。线管从车架中穿过，线管弯曲幅度在操作过程中可以减少摩擦。后下叉和下管护板，以及隐藏式轴承与车架低调的风格融为一体。当前方出现蜿蜒的线路，头管和立管角度都可以立即调整，通过倒装芯片，将角度增减0.6度，中轴也可以相应地调高或者调低。
下管位置有一块可替换的橡胶护板，可以保护车架免受石屑的损坏。
Race Face Turbine座舱部件十分简洁，所有线条都自然地融入了车架的色调中。
配置细节
车架：radon JAB 9.0 HD全碳纤维、160mm行程，27.5寸
前叉：RockShox Lyrik RCT3，Solo Air，160mm行程，boost
后避震器：Rock Shox Super Deluxe RC3，Debon Air，吊耳安装，205 x 65 mm
刹车：SRAM code R，200/180 mm
变速：SRAM X01 Eagle，12速
曲柄：SRAM Descendant Eagle carbon，32t，170 mm
轮组：e * Thirteen TRS + g，boost 110/148 mm
车胎：Schwalbe Magic Mary Addix soft Kevlar（前），Hans Steam Addix Soft Snakskin（后），27.5 × 2.35
把立：Race Face Turbine R 35，长40 mm
把横：Race Face Turbine R 35，780 mm，20mm上掠
把套：SDG Slater
立管：SDG Tellis，31.6 mm，125（16寸）/150（18寸）/150（20寸）
鞍座：SDG Fly MTN 2
重量：13.3 kg（真空胎，L码，20寸，不带脚踏）
价格：4199欧元
尺码：S（16寸）/ M（18寸）/ L（20寸）
所有线管都穿过头管……
中轴上方的线管入口有橡胶垫块，可以减少噪音。
几何，L码，20寸
前伸量：466 mm
头管角度：65.2或65.8 度
有效立管角度：74.6或75.2度
上管：620 mm
后下叉：428mm
BB可降低：14 mm
立管长度：455 mm
由于摇臂上的倒装芯片，头管和立管角度可以轻松调整0.6度。
骑行表现
JAB的上山表现令人印象深刻，SDG Tellis升降座杆控制座包高度，省力的线控指拨还有座杆的性能都没有任何缺点。后三角有轻微的弹跳，如果你觉得这样不利于爬坡，线控锁死拨杆有三档位置，可以减少避震系统的动作。立管角度比理想状态偏直了一些，但JAB带来的骑行感觉很舒适。让我们苦恼的是较宽的后三角，踩踏的时候，有时候会感觉到有卡顿。
Radon JAB几乎可以越过任何障碍，在平路上兜风并不是它的兴趣点。
但我们更为它的下坡表现而感到兴奋，跨上这台车，很快就能感觉到，它并不那么热衷于竞赛，而是更擅长玩乐，风格非常明显。很少有单车像JAB这样干净利落地处理好陡坡和弯道，这台车的后轮十分受控，因为后下叉长度真的很短，在这方面，很多竞争车型不得不甘拜下风。由于BB高度很低，站在车上重心也很低。Rock Shox Super Deluxe后避震器很灵敏，在崎岖的地形上能提供渐进性明显的避震特性。SRAM code刹车和E Thirteen TRS轮组也能让人能完全信任。
E Thirteen TRS Compact Slider导链器在任何地形都能让链条固定。
Sram Code刹车的制动效果令人信任，并不惧怕长下坡。
这大概是市场上最符合人体工程学的线控拨杆了，SDG Tellis升降座杆的控制就像是黄油一样柔软，操作起来手感超级好。
结论
29寸enduro车逐渐在赛场上占据了主流地位，但骑行乐趣却因为笨拙的轮组而受到限制。如果你想和朋友一起在单车公园或者森林里享受骑行的乐趣，我们建议你用27.5的Radon JAB 9.0 HD。它可能不适合作为高速竞赛车，但充满活力的几何，还有出色的单车结构，足够让车手体验到沿途的乐趣。
翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！版权疑问：876048124@qq.com
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