Burley Coho XC避震型单车拖车 – 稳稳妥妥去买菜
2019年02月14日 16:32 来源：bikerumor 作者：Tyler Benedict
如果你曾在单车后挂过拖车，一定会很欣赏有避震的设计。有时候因为拖车太轻，每经过一块鹅卵石都会翩翩起飞。有时候载重不轻，拖车上坐着一两个儿童（不是说我们介绍的这款拖车，但确实有专门为载儿童设计的拖车），每次颠簸都让你放不下心。这些我都经历过，所以当Burley Coho XC拖车在去年秋季面市时，我立刻想将每年用来装载圣诞树的全硬拖车换掉。
如果你是个注重家庭传统的人，或许拖车上会载着几个小朋友，跟他们讨论要买哪颗圣诞树，买好之后再去饱餐一顿。
我在拖车上装的东西都比较小件，通常就一个冰桶，再加几张椅子。可能有些读者期待我把拖车骑到偏远山区进行测试、拉着几天生活物资穿越单行道，抱歉了，这篇测评不是那样的。但Coho拖车确实可以搭配16×3 plus 山地车胎，或者16×2.125常规车胎，或者我们测试中使用的16×1.75公路车胎。
这款拖车配置了不同的轴心适配器，可搭配126-197mm宽度的花鼓、桶轴或快拆，还有不同的螺距选择。你还可以加购脚撑和侧袋，在70L的主要载物框之外增加储物空间。另外还有附加安装部件，可以在后挡泥板和水壶架两边增加驮篮支架。你可以按照自己的实际需要定制载物框，但拖车的开箱配置就已经非常棒了。
首先，用Burley的“双球轴心”替换单车原本的轴心，将两颗球体顶出，一边一颗。我的Moots是快拆式碟刹公路车，使用尺寸最大的Breezer-style后叉末端，以前与其他轴心安装式拖车组合时，我确实觉得这种后叉末端设计很麻烦。幸好，Burley的设计超越了我曾经使用过的拖车，安装步骤很简单。
拖车连接叉可以调整宽度，所以不管单车目前的轴心宽度是多少，拖车连接叉都可以与之适配。目测可以轻松把拖车安装在29+单车上。释放手柄是另一个优点，可以同时从两边解开连接叉，实现单手操作。
最后，连接叉与拖车之间通过很长的快拆杆固定，所以你可以迅速拆卸连接叉，把它扔进拖车里，减少它在车库里占用的空间。
选择购买的脚撑非常实用，在你解开载满货物的拖车时，可以让单车保持直立。脚撑安装座前方有个橡胶滚筒，就算没有脚撑，拖车也能保持直立，如果有需要，还能让拖车单独滚动。
拖车后轮通过快拆杆安装到摇臂上，通过插销快速锁紧。插销也充当避震系统的转点，把插销拉出来，你就可以将摇臂翻折放进拖车里。
避震系统是简单的线圈弹簧，没什么奇特的地方，但足够做好避震工作。有一个弹簧预压调整器，但我不一定要用到。这是个硬质弹簧，在负重较轻的情况下，拖车还是有些微弹跳的感觉。但装上7英寸高的圣诞树之后，在颠簸的自行车道和有待维修的路面上，避震系统足够让车轮紧贴于地面。
可拆分的后挡泥板还有第二功能，可以承载一点货物的重量，这是我最喜欢的特点之一。我之前用的Topeak拖车也很好，但没有避震系统，也没有硬质挡泥板，只有一块纤薄的弹性塑料板，只能遮挡水花。放置了圣诞树之后就很有可能磨坏挡泥板，因为树的重量将挡泥板压在车胎上。Burley的挡泥板却能支撑住圣诞树的重量，还提供了一个支撑点，我只需要用橡皮筋固定一下。
圣诞树顶部用网兜固定好了，但还是需要一些橡皮筋增加固定位置，防止圣诞树在我大力加速时向后滑。
在拖车上（尤其是重型拖车）的后方装上圣诞树后，唯一的缺点就是单车有侧向不稳的趋势。当速度超过14mph，拖车有种偏摆的感觉，前后摆动更加猛烈。这种感觉让人害怕，但在保持正常装载量时不会出现这种情况。
想拥有这样的拖车？基础价格是449美元，最大重量70磅。如果你第一次购买拖车或者想升级旧的拖车，我认为 Burley Coho XC就是你需要的。对某些使用者来说会觉得操控拖车真麻烦，但只要心里知道拖车能处理好意料之外的路况，你就不会惊慌了。对那些熟知拖车行情的使用者来说，这款拖车结构质量很完美，而且Burley的拖车值得信赖，这个品牌因旗下的儿童拖车累积了很好的口碑。Burley.com
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