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  UK箱包护具制造商Fassa制作了一系列产品,保护我们宝贵的单车,不管是在旅途中还是在家里。我们测试了单片式Separator保护垫,以及2.0升级版Defender两片式保护垫。并不是所有车手都需要专门的垫子来保护单车,然而我们很欣赏Separator 和Defender的使用表现,以及将单车塞进后车厢的效果。


Fassa Separator、Defender 2.0单车保护垫是什么?


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  简单来说,这两款产品采用耐磨PE材料制作,将单车与单车(或者可能损伤单车的物件)隔离开,完全不像毛毯,容易清洗、轻量化,还有绳带和卡扣固定,设计出来就是为了保护单车。

  Separator是单层保护垫,可以隔开两台单车,Defender 2.0则像个信封一样覆盖住单车,只有座包和把横暴露在外。2.0版本变得更长更大,适用于轮轴距更长、轮径更大的现代enduro车。保护垫边缘经过强化处理,多层缝纫,防止脱线。100%在英国设计,在英格兰多赛特地区手制,做工质量非常好。Canyon车队也在使用Separator保护垫,将车厢里的单车隔开。

Separator和Defender保护垫测试


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我们测试的Separator是银色的,Defender 2.0是黑色的。但购买时两款产品都提供两种颜色。

  为什么要用单车保护垫?首先,如同Fassa建议的那样,可以在运输过程中保护单车。当然,我有车顶架(姑且不讨论前叉安装和其他繁琐的现代轴心标准),还有可以安放两台单车的固定架。但在长途旅程中,尤其是天气差的时候,我希望能把货车里的后座收起来,并塞进两台单车。

  就算是大轮径enduro和林道车,将前轮拆下后,也足够将单车塞进汽车里。但如果我不想给单车、轮组或者汽车带来任何损伤,一定要在不同设备之间铺一层保护垫。看看我的汽车的行李舱,你会发现最常见的解决方式:一大块地毯,一大片纸板。

  我们决定让Fassa的两款产品进行对比测试,相比市场上还有更便宜的替代产品,我们发现,这两款保护垫能做的事情太多了。 

Fassa Separator单片式单车保护垫


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  60英镑的Separator是Fassa旗下最简单的基础款单车保护垫,就一大块8mm厚的密封泡沫垫,外面覆盖着一层耐磨聚乙烯。我们测量的数据是长190cm,高92cm,足够覆盖住公路车、砾石车和XC车,甚至大部分全避震林道车。


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安装时只要把它放在单车上,将尼龙+魔术贴绕座包一圈,粘住魔术贴,然后将第二条绑带绕着把立固定。


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  如果是山地车,你只需要放高升降座杆就能固定。如果是弯把公路车,你需要将绳带穿进把横下方的把立。如果是小一点的27.5山地车,保护垫固定好之后勉强能挨到地板,但如果是差不多大小的700c公路车,绳带可以覆盖住把横下方的所有部位。


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保护垫如何起作用?

  单片式Separator的功能让我们很喜欢。在家时,将它绑在一台单车上之后,可以直接将它倚靠在另一台单车上,不用担心把横碰撞,或者脚踏插进另一台单车的辐条空间。你可以在绑着保护垫时将单车往前推或者往后退,这不会影响到保护垫,甚至可以扛着单车上下楼梯。

  保护垫的简约性决定了它可以用在后车厢,只要你能放下一台单车,然后将Separator铺上去,就能把另一台单车堆在上面。Separator比毛毯使用更方便,比纸板提供更安全的保护效果,纸板更容易被刺穿。

  骑车后想换掉脏鞋子和衣服,或者刚在潮湿的公园停车场骑过车时,保护垫还可以放在地上当作防水垫使用。Fassa声称,露营时,Separator可以当作睡垫,或者额外的隔离垫。

Fassa Defender:贝壳状两片式单车保护垫


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  100英镑Defender将两片单独的保护垫组合在一起,一道纤维面板横穿顶部中线,从两侧为整台单车提供保护。2.0版本长度增加了不少,规格是92cm x 200cm。


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  Defender 2.0面积足够大,比旧款稍长,可以盖住大部分公路车和XC车。长轴距、长前伸量的山地车前后可能会有盖不住的部分,但Fassa准备了相应的解决方式。

  除了中间纤维面板将两块保护垫连在一起之外,Defender还包含大面积的高强度魔术贴,让两块保护垫固定更稳,可调整绑带进一步增加安全性,两个轮组之间的底部边缘位置还有一组魔术贴。


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  与Separator类似,Defender也采用“三折页”设计,可以折叠成体积紧凑的一小块,这样设计让安装更简单。将保护垫边缘折叠起来,盖住单车上管,然后两边都打开,将魔术贴固定好,Defender就能完整地保护单车了。


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  就像单片式保护垫一样,先将较长的绑带绕过座包打结,然后固定好魔术贴,把立那边也是一样固定方式(或者按照具体要求绕着把横固定)。


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使用效果如何?

  因为每种单车长度不同,实际使用时,Defender保护垫的效果不能一概而论。一旦将魔术贴在Defender保护垫两端固定好,保护垫就不会在单车上动来动去。将单车放进汽车时,需要抬起单车,有好几次,给轴距较长的中等行程林道车(>140mm)使用双边保护垫时,会出现一只车轮从两片式保护垫中伸出来的情况。Fassa增加了绑带数量和可调整带扣,更好地固定住保护垫,但这会在安装保护垫之后限制单车滚动。

  必要的折叠伸展设计,9个魔术贴固定点,还有额外的带扣,意味着我们更有可能将Defender使用在今后一周或者更长时间不使用的单车上。没错,确实有双倍保护,但便利度却没有单片式保护垫那么好。

  我们还是很欣赏Defender的保护效果,如果你将两台以上的单车堆在厢式货车上,可以从两边提供保护。我们并不将Defender当作替补保护垫,它的性能很好,展开后就有双倍宽度


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  过去几年,我们开车去远方骑行时,后车厢里装着7台单车,我的收纳方案就是,用一大块木头钉成错落有致的超级停车架,错落有致地分布在后车厢里。这对防止车轮偏摆很有用,尤其用橡皮筋穿过轮子,使之挨着停车架,就更好稳固了,问题是单车会相互碰撞。

  多台单车拥挤在一个狭窄的空间,意味着曲柄和脚踏的朝向要小心布置,但是,在旅途中单车总会像周围弹跳。我以前习惯了使用毯子和纸板,但这些物件都会滑落或者移动,最终起不到保护作用。


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  但Separator和Defender保护垫是为上述情况提供的完美解决方案。我很喜欢Separator的便利性,只需要夹在两台单车之间,然后将保护垫固定好。Defender的覆盖面积更大,给单车双倍保护,价格却不至于是Separator的两倍……而且你不需要在轮组周围固定绑带,要把它套上单车,就能达到同样的保护效果。

  这两款产品现在都是我开RV房车出行的必备品,不使用时,叠起来靠墙放置,不像毛毯占用那么多空间。


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  我家里也有小孩,养孩子的花销可不比必购买RV房车便宜。他们也很喜欢单车旅行,房车上单车随意挤靠在一起的情形成了家常便饭。当单车不放在RV里时,Fassa保护垫收在车库里,保护我昂贵的碳纤维车不与孩子们的童车、滑板车、积木、滑板和其他杂物混在一起。再次强调,Separator使用更简单,但考虑到性价比,我会选择Defender,你并不一定要把两片式保护垫套在单车上,上方的绑带意味着你可以把它拆成两片,像Separator一样使用,必要时两片合在一起,给单车全方位的保护。

  我发现单车保护垫的另一个好处是,当单车装在掀背车或者SUV当中时,就算很多单车叠成一堆,我可以更轻易地将其中的单车拖出来。

测试结论


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  Separator和Defender采用高密度泡沫材料,提供更多保护,比廉价的替代产品更耐用。防破裂PE纤维的表面更光滑,可以轻松让单车滑动,而且完全防水,很容易清洗。固定在单车上很方便,使用简单,尤其是单片Separator保护垫。

  如果以上情形符合你的情况,60-100英镑真的不贵,足够让你放心,而且使用方便。Fassa.cc

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