山地车用户对护手各执己见，至少根据路边社的调查如此。有人觉得这东西太越野摩托了，为本就浮夸的车子又增加一件累赘。但有人则认为护手是一个有价值的零部件，在防护和性能方面有一定作用。EWS赛场上越来越多车手使用护手，我猜肯定也会有越来越多车友也跟随潮流，因为这些东西总会从上而下地影响整个运动。

　　我准备对目前市面上最受欢迎、设计最出色的三款产品进行横向对比，希望能帮助那些想要保护手指的用户更方便地找到所需物品。

　　在具体分析之前，有一个更大的问题值得思考——为什么要装护手？最显然的答案是让娇嫩的手指安全地藏在塑料罩的后面，挡住树枝和其他碎片的冲击。如果你过弯的时候切得太狠，护手也可以弹开旁边的树木。另一个好处则是保护了车把上的零件，只要护手的面积足够，摔车的时候就不会直接撞到刹把和指拨。

　　其他的好处不太明显，更多像是一种心理作用。在双手前方有一个保护罩，能够给你一定的暗示，让你感觉过弯更投入、更安全，就像是戴上护膝之后，你也更加敢去做动作了。有人说护手能够在冬天的时候帮助双手保暖，但我发现除非是在公路上高速下坡，而且那点作用可以说是聊胜于无。

　　最后一点不容易被注意到的是，在平整的上坡或是难度较低的路段，护手能增加一个手掌持握的位置。和副把不同，抓护手的时候还是能够得到刹把的，在爬坡的时候提供一个更舒适的姿势。

　　下面介绍的护手各有特色，看看它们在林道上都有怎样的表现。

RevGrips

建议零售价：79.95美元

重量：131g

可更换聚碳酸酯护罩

铝合金支架

加利福尼亚制造

　　RevGrips护手由深灰透明塑料罩和灰色电镀铝合金支架组成，让这个额外增加的零件尽可能保持简洁。支架弧度较高，不会干涉刹把。不过护罩较为方正，假如刹把调到最外，是有可能碰到的。特别是喜欢把刹把装得偏向和地面平行，还有SRAM Code这种刹把较长的刹车。

　　硬质聚碳酸酯护罩能够很好地挡在车把和树枝中间，让你的双手和刹把免受剐蹭。但是，护罩的硬度也有可能会让你难受，万一你以错误的角度撞上了一棵树，不走运的话护罩会磕在你的手上。

　　虽然无法调节距离，但我觉得RevGrip的支架是做得最好的，造型流畅、占空间少。上文提到了护手支架可以多一个放手的位置，在轻松溜车的时候十分舒服。

优点

支架造型美观，功能出色

零部件可轻松更换

缺点

硬塑料罩在摔车的时候会带来损伤

无法调节护手距离

SendHit Nock

建议零售价：66.41美元

重量：170g

双向垫片调节前后左右

弹性塑料罩，海绵内衬

法国制造

　　Sendhit Nock在近几年的EWS的赛场上曝光不少，总冠军杰西·梅拉梅德（Jesse Melamed）每场比赛都会装着这对护手。Nock的做工不错，大部分地方都可以。护罩非常宽，但又不会太大，刚刚好能起到保护作用。塑料罩是软的，内侧还有海绵垫，在撞击或摔车时应该会舒服一点。

　　但是它和评测的另外两对护手相比有点过了，零部件数量更多，占的空间也更大。最大的问题是支架的锁紧环会和部分型号的指拨冲突影响操作，比如AXS。另外两款护手的支架在车把前方，在车把后方不会影响。这是个小问题，但有人会在车把上挤下很多按钮，这就要注意了。

　　我有幸对三款护手都进行了碰撞测试，发现Nocks较软的护罩在摔车的时候对刹把的保护最差。简单的侧滑还是会撞歪、刮花刹把。如果你正在比赛，想摔倒后马上继续，就不好办了。

优点

最大的保护面积

软罩加海绵内衬

缺点

面对摔车保护最差

零件数量多，占空间多

支架会干扰部分指拨的操作

AVS Racing

建议零售价：66美元

重量：105g

铝合金（或塑料）支架长度可调

弹性塑料罩

13种塑料罩颜色，24种贴花

　　AVS Racing也许是最早做这种产品的厂家之一，正如他们复古风格的网站所表现的样子。AVS护手是山姆·希尔（Sam Hill）和尼可·武洛兹（Nico Vouilloz）的选择，应该是可以的。AVS的护罩是三款护手里最小的，不过形状经过认真研究，为手部提供踏实的保护，同时在手指拉动刹把的位置又不会碍事。弧面在挡开树枝方面作用不错。

　　AVS的主要缺点是支架较平，可能会和一些刹把互相冲突，比如油缸较高的Shimano，但除非你把刹把装得像约安·巴雷利（Yoann Barelli）那么平。不过这也是个值得留意的问题。

优点

和直拨的干涉最小

外形合理，抵挡障碍出色

颜色丰富

缺点

防护面积不够

和水平安装的Shimano刹把冲突

总结

　　这里介绍的每款护手都能很好地保护你的指关节免受伤害，让双手稍微温暖，让你可以更专心地过弯。每款护手的价值，要视乎你的喜好，还有车把如何设置。对我而言，我最喜欢AVS。它的体积最小，但防护性能不输其他更大的产品，在骑行过程中也不会太吸引你的注意力。

　　从整体适合度来说，RevGrips和AVS最适合装在把套内测，而Nock则提供多一点调节范围。

　　尽管三款产品我都是选择了铝合金支架进行评测，但值得一提的是，AVS是唯一提供塑料支架的产品。我感觉这是更聪明的设计，考虑到碳纤维车把摔车的时候可能遇到的冲击。我没碰到支架损坏车把的情况，不过也许运气不好的时候就会有问题。

　　我曾长期质疑护手的作用，不过现在我也明白了它对一些人的吸引力。保护作用是一方面，过弯时的优势又是一大卖点。我能理解为什么有人长年装着护手。对我来说，当灌木丛变得茂密的时候，护手也是很好的伙伴。

翻译：轮火竞赛  请勿转载！版权疑问：876048124@qq.comm