谁真的需要这个？令人惊讶的是，有不少人需要！NEWMEN 推出了 Handlebar Advanced 318.25 VGS，这是一款可调节宽度的碳纤维车把。这是自行车行业定制的巅峰之作，还是 NEWMEN 对通常简单的山地自行车车把进行了过度设计？请继续阅读以找出答案。

　　虽然不是每个人都意识到了这一点，但如今的电动山地车就像五彩缤纷的迪斯科球下的变色龙营地一样适应性强。eMTB 通常有四种不同的车架尺寸，还提供广泛的调整选项，为几乎所有体型和比例提供定制的人体工程学——包括车把宽度。但是，与大多数其他人体工程学调整不同，缩短车把是不可逆的。如果你不小心把它剪得太短，你就不能再把它弄宽了。

　　因此，特别是如果你是这项运动的新手，可能会希望在做出最终决定之前尝试一下车把的宽度。

　　缩短碳纤维车把也不是一件容易的事。一些说明书建议只在户外进行此操作，同时始终佩戴护目镜和防尘面罩，确保使用碳纤维锯片的超宽锯导板，以避免分层。这一切都可能令人沮丧。

　　NEWMEN Handlebar Advanced 318.25 VGS |价格： 145 – 153 欧元（车把）、22 欧元（车把）重量： 215 – 235 克（车把）、102 – 107 克（车把）|测试员： Rudi、Benedikt |预期用途： XC、越野、耐力赛、速降

　　这就是 NEWMEN Handlebar Advanced 318.25 VGS 的用武之地。NEWMEN 将宽度调节技术称为“伸缩车把（VariGrip）”（VGS）。车把有两根螺纹，层压在车把末端。带有相应外螺纹的配套 NEWMEN VGS 把套可以以不同的距离拧到车把上，以调节车把宽度。

　　车把末端嵌入了 M15x1.5 内螺纹，而 NEWMEN VGS 把套则配有相应的外螺纹。这确保把套牢固地固定在车把上，同时保持可调节性。

　　不过，这个概念并不完全是新的。例如，把套制造商 ODI 十多年前就推出了一款类似的产品，即 Flight Control 车把，但并没有获得太大的关注。那么，NEWMEN 学到了什么并进行了改进，以确保 VariGrip 的成功呢？

NEWMEN 伸缩车把详细信息

　　NEWMEN 不仅提供一款伸缩车把，还提供多种型号：铝合金 Evolution SL 318.25 VGS 和碳纤维 Advanced 318.25 VGS，我们测试的是碳纤维车把。铝合金车把的重量在 257 克到 339 克之间（具体取决于型号），价格在 64 欧元到 72 欧元之间。轻质碳纤维车把的重量在 215 克到 235 克之间，价格在 145 欧元到 153 欧元之间。这使得 VariGrip 碳纤维车把比同类但未切割的 NEWMEN 车把更轻，价格也只略高一点。无论如何，与不小心将第一个车把缩短太多后再购买第二个车把相比，VariGrip 肯定更具成本效益。

　　所有车把均配有直径为 31.8 毫米的安装口径，不过 35 毫米的版本正在研发中。车把具有 8° 后掠角和上掠角。有两种宽度可供选择，范围为 710–760 毫米或 760–810 毫米。根据宽度，可提供 10、25 或 40 毫米的升高型号。NEWMEN 旨在通过此产品覆盖从越野到下坡的广泛应用。

　　我们的碳纤维测试型号售价 153 欧元，重量正好为 230 克，跨度在 760 至 810 毫米之间，高度为 25 毫米。

　　所有内径为 22.2 毫米的标准握把都可以安装。但是，只有使用 NEWMEN 的四种不同 VGS 把套之一，车把才有意义。你常用 Ergon、ODI 等把套的话只能向中间滑动到其最小宽度 760 毫米，并且不允许调整车把宽度。因此，实际只有四种原厂把套具备伸缩功能。这些是符合人体工程学的 Wingmen 翼形把套，具有较大的接触面积，适用于旅行自行车和 Blok（XC、trail）、Slat（trail、enduro）和 Resia（enduro、DH）型号。

　　Slat 握把（红色）由于它的外形纹理决定了只能用于一侧。青绿色 Resia 握把适合左右两侧。但是，所有把套的顶部都有橡胶壁厚度增加的一侧，以提供更好的缓冲。

　　Resia 型号的左右握把没有区别，而 Slat 和 Blok 握把则有侧边区别。此外，所有握把的顶部和底部轮廓厚度略有不同，以便在手掌下方提供额外的减震橡胶。这些把套的售价为 22 欧元，每对重量在 102 至 107 克之间。

　　现在，我们来算一下。车把宽度可调节 50 毫米，从而允许在把套位置的每一侧进行 25 毫米的调整。M15x1.5 螺纹的螺距为 1.5 毫米。这意味着握把在外侧和内侧位置之间旋转 16 圈，为你提供尽可能多的车把宽度和位置供你选择。

　　车把两端刻有刻度，方便找到合适的宽度。最大车把宽度为 810 毫米。

　　车把末端刻有刻度，以 5 毫米为单位，有助于确定车把宽度。将把手调整到所需宽度后，使用 3 毫米内六角扳手将其固定在里侧的C形夹上。

　　把立夹上的标记有助于将车把置于中央。把立夹周围的标记略微粗糙，以增加摩擦力并确保牢固安装。NEWMEN 规定把立螺栓的最大扭矩为 6 Nm，刹车、变速和升降座杆夹的最大扭矩为 1.5 Nm。

　　把立夹周围的区域略微粗糙，以增加摩擦力。激光标记使车把更容易居中。

新款 NEWMEN 伸缩车把评测

　　我们最初试骑时使用的是最窄的车把宽度 760 毫米。车把的后掠角和上掠角为 8°，比大约 80% 的所有车把上典型的 5° 上掠角和 7° 后掠角略微弯曲。NEWMEN VariGrip 车把的上掠角略微明显，这意味着背部较宽的骑手可能会遇到手腕稍微弯曲和骑行姿势更紧凑的情况。这可以通过增加车把宽度轻松弥补，因此这不是对 NEWMEN 车把的批评，当然，这是个人喜好的问题。

　　即使在最窄的配置下，车把也有明显的弯曲，在越野骑行时可以提供更多的减震和阻尼。普遍的观点是，增加弯曲会导致转向精度降低。然而，这种效果只发生在一些极端的情况下，所以我们无法在测试期间证实这一点。

　　柔软的 Resia 和 Slat 握把有助于减震。它们的橡胶化合物的肖氏 A 硬度为 25。从这个角度来看，小熊软糖的肖氏 A 硬度约为 10A，红蓝橡皮擦的红色一侧约为 40A（蓝色一侧到底是干什么用的？）。握把显然太软了，往往会在手掌和车把之间浮动。NEWMEN 宣布，未来将推出一款采用较硬橡胶化合物的 Resia 握把版本。

　　车把越窄，eMTB 的操控性就越直接、越灵活，NEWMEN Handlebar Advanced 318.25 VGS 760 毫米宽就是如此。虽然我们的测试人员通常骑更宽的车把，但他们在蜿蜒的回家路上也略微提高了灵活性。

　　相反，较宽的车把可以提供更高的转向精度和稳定性，尤其是在快速路段。当把手锁定在 810 毫米处时，感觉就像在标准的 810 毫米车把上一样稳定。但是，额外的 50 毫米车把宽度明显增加了车把的形变度，对于一些体重较重的骑手来说，这可能太软了。不幸的是，没有办法解决这个问题。然而，更大的杠杆可以使自行车的操控更加沉稳和精确。

　　在我们家乡小径的第四次下坡时，我们的大多数测试者都能够确定他们喜欢的车把宽度，并确认或修改他们现有的最佳宽度意见。对于我们当中的修补者和困惑者来说，车把让我们也想找到其他小径的最佳车把宽度。

　　注意：频繁调整握把宽度可能会刮伤车把表面。调整时，请确保所有夹钳均已充分松开，重新拧紧时请遵循 NEWMEN 的扭矩规格。

　　但是，该系统也有一些缺点。如果你太粗心地改变了握把的位置，从而改变了刹车夹和遥控器的位置，那么你将不得不忍受车把表面被划伤的后果。你还需要小心握把夹上的 3 毫米小内六角螺钉，最好使用优质的多功能工具轻轻拧紧它。否则，迟早你会面临螺丝脱落的风险。刹车、后拨和遥控器夹也是如此，你还必须遵守车把的低扭矩规格。使用 VariGrip 车把也无法进行显示器和 eMTB 遥控器的电缆布线。

NEWMEN 伸缩车把适合哪些人使用？

　　NEWMEN VariGrip 车把不仅适合无法控制生长发育的青少年或试图找到理想车把宽度的初学者。它还是一个真正的问题解决者。无论是安装在测试自行车上还是自行车公园的租赁自行车上，它都能以最小的额外努力提供略微更好的贴合度。与伴侣共享自行车也是如此。

　　修补匠还可以将车把末端的螺纹用于其他用途，例如牢固地固定一个小工具，确保它不会发出嘎嘎声并且始终在手边。

　　当你将自行车安装在后置行李架上时，自行车会撞到汽车的后挡板吗？如果会，NEWMEN VariGrip 会为你提供额外的 25 毫米间隙，而无需转动车把。

　　对于经常在树木繁茂的家用小道和开阔的自行车公园之间转换的人来说，狭窄的位置可以最大限度地减少你自己的横截面积，让你能够在密集的树木之间穿梭而不会被它们绊住。在自行车公园，最好使用宽阔的位置以获得最大的稳定性。（编者注：请避免成为那种在每个小道起点都停下来调整车把的人。否则，你将来可能会发现自己独自骑行）。

　　不幸的是，没有大约 735-785 毫米的中间尺寸，这对于某些骑手来说可以提供更好的适合。

关于NEWMEN 伸缩车把的结论

　　具有伸缩功能的 NEWMEN Advanced 318.25 VGS 车把被证明是智能且多功能的。它不仅通过允许你选择最适合你的车把宽度来改善人体工程学，而且还允许你影响自行车的操控性。这款车把和握把组合的价格略低于 175 欧元，也不比同类碳纤维车把贵。然而，由于缺乏中间尺寸和比平常略高的弯曲度，NEWMEN 车把可能并不适合所有骑手。

优点

创新的车把宽度调节

改善人体工程学

操控微调

物有所值

再也不用把车把缩短太多

缺点

缺少中间尺寸

全宽时弯曲程度略高

如果经常调整车把宽度，则表面会刮伤

只有使用 NEWMEN 把套才能调整杆宽

　　欲了解更多信息，请访问newmen-components.de

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