在同级别山地自行车中，SLX的链轮、变速器、飞轮、刹车夹器、刹车盘片和花鼓都以它们独特的设计高效的性能独占鳌头。

　　Shimano推出的新型中档越野SLX套件具有诸多DEORE XT的性能特征，比如耐受性、耐用性和兼容性，使其几乎适用于所有类型的山地自行车。

　　SLX M7000的设计理念广泛适用于各种山地自行车。尤其适合三种类型的动力传动系统。即简单的单齿片1 x11速套件，优化的2 x11双齿片速套件以及那些骑手需要的加强版齿轮增强装置和便利的3 x10速套件。

传动系统效率

　　轻便和耐用的11速兼容FC-M7000-11齿片（1 x11和2 x11）采用禧玛诺的新型DCE技术，专为不同齿片的功率输出设计，提供更强的链条耐力、驾驭刚性、更高效的性能和更精准的变速。

　　2 x11套件，细密的齿比确保了齿轮转换的最小间距，从而让骑手可以在整个齿比转换上保持高效的节奏。套件中的链轮片大小盘片为10齿的变化 ，有以下三种选择（有34-24T，36-26T和38-28T）。1 x11套件的齿片选择有30T，32 T或34T。结合两种飞轮的选择（11-40T和11-42T）。这两种方案也同时兼容了B-spec规格，以确保链条在148规格后花鼓上正常工作

　　这些在优化齿轮组合背后的系统方案被称为DYNA-SYS11，这一方案结合了Shimano的变速技术和设计理念从而使骑行者能够获取始终如一的，高效的动能体验。

　　与此同时，3 x10牙盘（FC-M7000-10）与其40-30-22T齿廓和DYNA-SYS变速技术的设计为在各种场合的骑手提供了最有效的动力传输系统和实用的传动装置。

新设计的1 x11，2 x11和3 x10链轮不仅仅是一个惊人的美学设计和杰出的机械设计。同时其更好的中轴密封技术减少了水和灰尘的进入，增加了曲柄长久旋转下高效使用的性能。

　　在后部，轻量级和最小设计的467g 11-40T飞轮设计符合DYNA-SYS的设计哲学，让骑手可以保持平滑和精确的齿数变化，并使其将最有效的前驱动装置维持得更久。1 x11和2 x11骑手同时也有更广泛的选项，如低档范围更大的11-42T飞轮。同时3 x10骑手可以选择11-32 11-34或11-36T 套件与现有的CS-HG81-10飞轮结合。

　　SL-M7000-11/10变速手柄采用了符合人体工程学设计的RAPIDFIRE PLUS shift levers，允许骑手在一次行程中减速三个齿轮级，同时减少食指或拇指的移动。这个简单但非常有用的功能还可以在前后齿轮提供轻快和持续稳定的变速。 I-spec II（SL-M7000-I / SL-M7000-10-I）和I-spec b型（SL-M7000-B-I / SL-M7000-B-I）的适应力、通用性强，骑手可自由调节。

　　指拨一有操作，变速器即做出回应。以SLX变速手柄为特色，Shimano的SHADOW RD +技术可提供敏捷和平顺的变速，链条的稳定和减少链击。这一切都归功于带有链条稳定器的后变速器。11速后变速器（RD-M7000-11-GS）提供的动力传动系统拥有41齿的齿片，同时10速后变速器（RD-M7000-10-SGS）提供的动力传动系统拥有更大的43齿的齿片，可兼容三片链轮。

　　11速(FD-M7020-11) 和10速(FD-M7000-10) 前变速器的变速能力得到强化，高效的走线和轻巧的操作手感可以快速换档。安装方式包括侧摆式、上摆式和下摆式，可以兼容短后下叉、大尺寸车轮和车胎。

滚动可靠性

　　SLX花鼓经重新设计，可提供全天候的耐用性能和可靠性能，这得益于其优质的密封技术和角接触轴承。FH-M7000/7010后花鼓特色为其精炼和快速的齿轮咬合机制，可提供360度的36个棘轮咬合点。前花鼓重量只有189克（HB-M7000）或148克（HB-M7010），而后花鼓为384克（FH-M7000）或 357克（FH-M7010）。前后花鼓均可兼容boost规格的110和148标准。

制动的超越

　　SLX BL-M7000的骑手免工具调节油压碟刹制动系统（BR-M7000），更加平滑一致，可操作性更强的特点（免工具调节手柄为整个刹车系统（br –m700）提供了更平滑，行程一致的操作手感，同时结合SM-RT70 160，180或203毫米刹车盘的散热处理技术，从而实现了各种骑行条件下高性能的制动能力。

　　总之，新型SLX M7000装置在性能、效率、耐用性和价值上达到了一个无与伦比的水平。Shimano优质的MTB组件中使用的行业极具竞争力技术也应用到了SLX M7000的链轮、变速器、飞轮、手柄、刹车夹器、刹车盘片和花鼓中，让您可以更加专注于骑行的体验，得到最大的乐趣以及享受单车带给你的舒适感。

　　SLX BL-M7000的骑手免工具调节油压碟刹制动系统（BR-M7000），更加平滑一致，可操作性更强的特点（免工具调节手柄为整个刹车系统（br –m700）提供了更平滑，行程一致的操作手感，同时结合SM-RT70 160，180或203毫米刹车盘的散热处理技术，从而实现了各种骑行条件下高性能的制动能力。 

　　总之，新型SLX M7000装置在性能、效率、耐用性和价值上达到了一个无与伦比的水平。Shimano优质的MTB组件中使用的行业极具竞争力技术也应用到了SLX M7000的链轮、变速器、飞轮、手柄、刹车夹器、刹车盘片和花鼓中，让您可以更加专注于骑行的体验，得到最大的乐趣以及享受单车带给你的舒适感。

编者按:

1. 主要技术: RIDER TUNED高级版、DYNA-SYS11、 DYNA-SYS、RAPIDFIRE PLUS+SHADOW RD+

2. 组件可用性列表:

SLX 链轮: FC-M7000-11/ FC-M7000-10

SLX HG 飞轮: CS-M7000-11/ CS-M7000-10

SLX 前花鼓：HB-M7000/7010

SLX 后花鼓: FH-M7000 / FH-M7010

SLX 变速手柄: SL-M7000-11 / SL-M7000-10

SLX 后变速器: RD-M7000-11-GS / RD-M7000-10-SGS

SLX 前变速器: FD-M7020-11 / FD-M7000-10

SLX 油压刹车系统: BL-M7000， BR-M7000， SM-RT70

3. 动力传动系统选项:

2x11-速: 34-24T， 36-26T， 38-28T CS: 11-40T， 11-42T

1x11-速: 30T， 32， 34T CS:11-40T， 11-42T

3x10-速 : 40-30-22T CS: 11-32T， 11-34T， 11-36T